2025年，中國汽車出海步入“深水區(qū)”。海關總署數據顯示，今年前11個月中國汽車出口量已突破400萬輛大關，繼續(xù)領跑全球。

數字背后，一場靜默而深刻的變革正在發(fā)生：頭部品牌不再滿足于貿易式的“產品出?！?，而是通過本地化生產、技術授權、全球合作與品牌深耕，在海外市場構建從研發(fā)、制造到銷售、服務的完整生態(tài)。

1 比亞迪：巴西工廠投產與自有船隊，構建全球生產韌性

比亞迪在巴西工廠的首輛汽車正式下線，標志著中國汽車品牌在亞洲以外的首個乘用車生產基地進入量產階段。這座僅用15個月建成的工廠，不僅展示了“中國速度”，更是比亞迪全球化戰(zhàn)略的重要里程碑。

到2025年底，比亞迪已成功組建擁有8艘自有滾裝船的運輸船隊，將供應鏈的主動權牢牢掌握在自己手中。物流能力的自主化，為中國汽車品牌出海提供了前所未有的韌性保障。從“借船出?！钡健霸齑龊！?，中國汽車企業(yè)正在構建完整的全球化運營體系。

2 奇瑞：技術授權模式與單月13.6萬輛出口，鞏固領軍地位

2025年11月，奇瑞單月出口量達到驚人的13.67萬輛，連續(xù)第七個月突破10萬輛大關。前11個月累計出口近120萬輛的成績，使其繼續(xù)穩(wěn)坐中國汽車出口的龍頭位置。

但奇瑞的全球化不止于銷量數字。在西班牙，奇瑞通過技術授權模式使沉寂多年的Ebro品牌煥發(fā)新生，這種“輕資產”出海模式為中國汽車品牌進入歐洲等成熟市場開辟了新路徑。從產品出口到技術輸出，中國汽車正在改變全球汽車產業(yè)的價值分配格局。

3 長安汽車：泰國工廠投產與挪威市場突破，展現央企出海新樣本

長安汽車在11月實現出口5.5萬輛，同比增長47%，而其在泰國的首個海外新能源整車工廠正式投產，則標志著這家“新央企”全球化戰(zhàn)略進入新階段。

從產品出口到在當地建立完整的生產制造體系，中國汽車品牌正在構建真正意義上的全球運營能力。深藍S07登陸挪威市場并開設歐洲旗艦店，則是品牌高端化與本土化并行的雙重嘗試。在全球建立10家海外工廠的長安汽車，展示了中國汽車產業(yè)從“走出去”到“走進去”的戰(zhàn)略轉變。

4 蔚來：全體系高端出海與25國市場，樹立全球品牌標桿

2025年，蔚來汽車已經進入全球25個國家和地區(qū)市場。在挪威，全新ES8開啟交付；在德國、荷蘭、瑞典和丹麥，蔚來持續(xù)建設直營銷售與服務網絡。

與其他品牌不同，蔚來堅持“全體系”高端出海戰(zhàn)略，將NIO House、換電站和用戶社區(qū)完整復制到海外市場。這種重資產、重運營的模式雖然投入巨大，但為中國汽車品牌在發(fā)達市場樹立了高價值標桿。換電站在歐洲的布局，更是將中國新能源汽車的創(chuàng)新補能模式帶到全球舞臺。

5 零跑：借船出海與歐洲市場突破，創(chuàng)新渠道合作模式

零跑汽車11月在歐洲市場新增銷量5543輛，其T03車型成功躋身歐洲微型車市場銷量前五。這一成績的背后，是與Stellantis集團深度合作的渠道共享模式。

通過與全球汽車巨頭的戰(zhàn)略綁定，零跑快速獲得了成熟的市場網絡和品牌信任背書。這種“借船出?！钡妮p資產模式，為缺乏海外運營經驗的中國新勢力品牌提供了可復制的全球化路徑。在全球汽車產業(yè)整合加速的背景下，戰(zhàn)略合作正成為新品牌進入國際市場的有效途徑。

6 廣汽集團：全矩陣布局與39%增長，多點開花進軍全球市場

廣汽集團前11月自主品牌海外銷量同比增長39%，并在11月同步進軍澳大利亞和阿根廷兩大新市場。AION和HYPTEC兩大新能源序列在沙特市場的同步引入，展示了廣汽集團海外布局的系統性思維。

與麥格納在歐洲啟動本地化量產合作，則體現了中國汽車品牌靈活運用國際資源的能力。從整車出口到本地化生產，再到與國際巨頭合作，廣汽的全球化步伐堅定而多元。多點開花的市場策略，正在構建中國汽車品牌的全球化矩陣。

7 東風猛士：兩個月中東出口超600輛，強攻高端越野細分市場

東風汽車旗下的猛士科技，其M817車型在兩個月內累計出口超過600輛至中東市場。這款融合了高端新能源技術與硬派越野基因的產品，成功打開了海外高端細分市場的大門。

與此同時，嵐圖品牌持續(xù)深耕歐洲高端市場，展現了中國汽車品牌在電動化與豪華感營造方面的最新成果。從大眾市場到高端細分，中國汽車的全球化布局正變得更加立體和精準。在傳統燃油車時代難以企及的高端越野市場，中國新能源品牌正憑借技術優(yōu)勢實現彎道超車。

8 名爵：歐洲月銷2.3萬輛的穩(wěn)健王者，百年品牌的現代復興

名爵品牌11月在歐洲銷量達到23，133輛，繼續(xù)保持著在歐洲市場銷量最高的中國汽車品牌的地位。在傳統汽車強國聚集的歐洲15國市場，名爵已經實現了穩(wěn)定而深入的扎根。

MG Cyberster（參數丨圖片）純電跑車進入當地銷量前五，證明了其產品設計與性能已經獲得了成熟市場消費者的認可。憑借百年品牌積淀與持續(xù)的本土化適配，名爵為中國汽車品牌的長期主義出海提供了成功范例。在歐洲這個全球汽車工業(yè)的發(fā)源地，中國品牌正在從“闖入者”轉變?yōu)椤案偁幷摺薄?/p>

9 極氪：進入超40國的架構輸出者，技術引領全球高端化

極氪汽車在2025年已進入全球超過40個國家和地區(qū)市場，并榮獲福布斯中國“全球化領軍品牌”稱號。區(qū)別于簡單的產品出口，極氪將SEA浩瀚架構等核心技術作為載體，推動中國汽車技術標準走向世界。

在埃及等市場，極氪進行了深度的本地化適配，如開發(fā)阿拉伯語語音助手，體現了以用戶為中心的產品思維。從產品出海到技術架構出海，中國汽車品牌正在全球價值鏈上向上攀登。高端化不僅僅是價格定位，更是技術領先性與品牌價值的全方位提升。

10 小鵬：海外交付增長95%與印尼電池包下線，供應鏈本地化先鋒

小鵬汽車1-11月海外累計交付3.98萬輛，同比增長95%，接近翻倍的增長速度令人矚目。在印尼，小鵬完成了海外首個KD電池包下線，實現了供應鏈的初步本地化。

與此同時，小鵬匯天的“陸地航母”獲得海外訂單，展示了中國汽車品牌在低空經濟等前沿領域的創(chuàng)新實力。從地面交通工具到立體出行生態(tài)，中國汽車的全球化視野正在不斷拓展。高速增長的背后，是產品力、本地化運營與前瞻性布局的協同效應。

最后

2025年中國汽車出海的故事，是一幅從“點的突破”到“面的布局”的戰(zhàn)略全景圖。十大事件清晰地勾勒出三條演進主線：從貿易出口到本地化生產的縱深扎根，從單一產品到技術、模式、品牌協同的多維破局，以及從追求規(guī)模到提升價值的質變升級。這場始于產品出口的旅程，已演變?yōu)橹袊嚠a業(yè)技術、標準與品牌的全面全球化征程。下一個階段，如何在全球市場構建可持續(xù)的品牌價值與用戶生態(tài)，將成為中國汽車品牌真正成為全球領導者的關鍵考驗。