隨著自主品牌新能源汽車(chē)的崛起，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得合資品牌B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格防線(xiàn)便開(kāi)始逐步瓦解，曾經(jīng)20萬(wàn)級(jí)別的合資B級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿車(chē)型，現(xiàn)在全放下身段在15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間里赤身肉搏，消費(fèi)者終于能用A級(jí)車(chē)的預(yù)算，買(mǎi)到真正的中型轎車(chē)了。

邁騰（參數(shù)丨圖片）與凱美瑞這對(duì)纏斗十余年的老對(duì)手，始終穩(wěn)居消費(fèi)者“必看清單”的前列，一個(gè)專(zhuān)注于家庭的便利與舒適，一個(gè)主打可靠性與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格圈粉無(wú)數(shù)，它們各自具備不同的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。那么，當(dāng)?shù)孪挡倏嘏捎錾先障祷靹?dòng)卷王，究竟選誰(shuí)更合適呢？

動(dòng)力方面，大眾邁騰380TSI版本的表現(xiàn)尤為搶眼，其零到百公里加速時(shí)間僅需7.3秒，當(dāng)駕駛者深踩油門(mén)時(shí)，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，這種迅猛的加速體驗(yàn)堪比乘坐過(guò)山車(chē)時(shí)的刺激感受；不過(guò)雙離合的"小脾氣"仍在，堵車(chē)時(shí)偶爾的頓挫感，就好像乘坐電梯時(shí)啟動(dòng)和停止瞬間那若有若無(wú)的晃動(dòng)一般，既不會(huì)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，但又提醒著你它的存在，而且還必須加95號(hào)汽油。

豐田凱美瑞則把混動(dòng)玩到極致，雖然動(dòng)力輸出平順得像奶茶里的珍珠，動(dòng)力儲(chǔ)備弱于邁騰，滿(mǎn)載爬坡或高速深踩時(shí)略顯吃力，不過(guò)搭載的第五代THS系統(tǒng)讓W(xué)LTC油耗低至4.2L/100km，比大眾邁騰的5.8L/100km油耗低了不少，加滿(mǎn)油跑高速能從北京開(kāi)到濟(jì)南，堪稱(chēng)"加油站省錢(qián)冠軍"，十分適合佛系開(kāi)車(chē)的"養(yǎng)生黨"。

空間表現(xiàn)各有"小心機(jī)"。大眾邁騰4990mm車(chē)長(zhǎng)+2871mm軸距的尺寸優(yōu)勢(shì)，比豐田凱美瑞多出46mm軸距，不僅視覺(jué)上更顯修長(zhǎng)莊重，而且后排乘客的腿部空間也更為寬裕，即便是長(zhǎng)途旅行，也能輕松伸展雙腿，減少疲勞感，553L后備箱裝下嬰兒車(chē)+行李箱毫無(wú)壓力，商務(wù)接待時(shí)拉客戶(hù)倍有面。不過(guò)，后排中央地臺(tái)的凸起能當(dāng)手機(jī)支架，中間乘客只能委屈地"劈叉坐"，滿(mǎn)載三人時(shí)堪稱(chēng)大型尷尬現(xiàn)場(chǎng)。

豐田凱美瑞則巧妙地利用了車(chē)內(nèi)空間布局，雖然軸距稍短，但后排地臺(tái)凸起幾乎可以忽略，中間乘客終于不用練瑜伽；而且座椅填充軟得像家里的沙發(fā)，隔音表現(xiàn)比邁騰更優(yōu)，長(zhǎng)途坐車(chē)再也不用戴降噪耳機(jī)。

智能化上，兩車(chē)都用上了高通8155芯片，車(chē)機(jī)卡頓的老毛病終于根治。大眾邁騰玩起科技炫技，15英寸懸浮大屏比豐田凱美瑞更大，AR-HUD能把導(dǎo)航投射到前擋風(fēng)，IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助還能實(shí)現(xiàn)高速自主變道，自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)新手簡(jiǎn)直是"救星"。

豐田凱美瑞則走實(shí)用路線(xiàn)，12.3英寸雙聯(lián)屏菜單層級(jí)簡(jiǎn)化，語(yǔ)音控制能切換香氛香型，流媒體后視鏡還帶攝像頭清洗功能，細(xì)節(jié)貼心到骨子里。不過(guò)凱美瑞更懂家用，全系標(biāo)配的TSS 3.0安全系統(tǒng)，能識(shí)別行人、自行車(chē)甚至摩托車(chē)，SEA安全下車(chē)輔助還能防止開(kāi)門(mén)撞到后方車(chē)輛，帶娃家庭表示狂喜。

目前兩款車(chē)的終端優(yōu)惠力度都很大，綜合算下來(lái)性?xún)r(jià)比都有所提升，邁騰的"顯眼包"版本性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn)，全景天窗、AR導(dǎo)航全配齊，部分地區(qū)終端優(yōu)惠后16萬(wàn)元就能拿下它；凱美瑞雙擎入門(mén)版優(yōu)惠后15萬(wàn)不到就能入手，省油屬性讓后期養(yǎng)車(chē)成本省出奶茶錢(qián)，不過(guò)入門(mén)版配置略寒酸，駐車(chē)?yán)走_(dá)后倒車(chē)影像這些都沒(méi)有。

綜合來(lái)看，兩款車(chē)都是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，不存在絕對(duì)的優(yōu)劣，只是看你更愿意在哪個(gè)維度上“花錢(qián)”。如果你追求速度與激情，邁騰會(huì)是你的菜，德系操控的快感、越級(jí)的空間和滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，適合經(jīng)常跑高速、注重商務(wù)屬性的"硬核玩家"；如果你想省油省心過(guò)安穩(wěn)日子，凱美瑞混動(dòng)才是終極答案，混動(dòng)的省油、均衡的空間和省心的可靠性，適合城市通勤、家庭用車(chē)的"務(wù)實(shí)派"。