前言：這里是極速車情。今天為大家?guī)矶砹_斯汽車市場2025年度銷量數(shù)據(jù)報告。

2025年，俄羅斯累計銷量同比下滑15.6%，至1,326,016輛，銷量同比減少近25萬輛。

Tenet完美替代奇瑞，換殼瑞虎7（參數(shù)丨圖片）在12月高居車型榜第3

品牌銷量榜

拉達(dá)：329890輛，第1名，市占率24.88%。

哈弗：173302輛，第2名，市占率13.07%。

奇瑞：99810輛，第3名，市占率7.53%。

吉利：94047輛，市占率7.09%。

Belgee：68064輛，市占率5.13%。

長安：66242輛，市占率5%。

捷途：36472輛，市占率2.75%。

Solaris：34519輛，市占率2.6%。

Tenet：33484輛，市占率2.53%。

豐田：29144輛，市占率2.2%。

榜單

品牌格局

• 拉達(dá)（-24.4%）：本土車企巨頭，銷量跌幅遠(yuǎn)超市場平均水平，市場份額從2024年的27.8%縮水至24.9%，領(lǐng)先優(yōu)勢大幅收窄。
• 哈弗（-9.1%）：在整體下行的市場中展現(xiàn)出較強韌性，份額從12.1%提升至13.1%，品牌競爭力進(jìn)一步鞏固。
• 奇瑞（-36.4%）：大幅暴跌，仍排第3；今年奇瑞本品牌逐步退出俄羅斯市場。
• 吉利（-36.9%）：大幅暴跌，位列第4。
• Belgee（+96.5%）：作為吉利中白合資品牌，貼標(biāo)吉利車型，表現(xiàn)極為亮眼，排名從2024 年的第9飆升至第5，份額從2.2%增至 5.1%。
• 長安（-37.6%）：銷量承壓，發(fā)展陷入困境；
• 捷途（+3.9%）：逆勢同比增長，成為為數(shù)不多的增長品牌。
• Solaris（+132%）：現(xiàn)代貼標(biāo)車型，憑借本土化生產(chǎn)優(yōu)勢，首次躋身品牌榜第8。
• Tenet：年度最驚艷的新品牌，貼標(biāo)奇瑞車型，8月正式上市即躋身第9，12月更是沖高至第3，份額達(dá)8.9%，引爆市場。完美替換奇瑞品牌；奇瑞金蟬脫殼宣告成功，明年奇瑞品牌不上桌。
• 國際品牌：幾乎都是平行進(jìn)口，豐田躋身第10，12月攀升至第7；寶馬在12月排第10。

車型榜單

• Lada Granta（-27%）：盡管同比大跌，仍第9次斬獲年度冠軍，國民車型地位穩(wěn)固。
• Lada Vesta（-35.2%）：跌幅慘重，但仍守住第2，12月滑落至第5。
• Belgee X50（+25%）：為吉利繽越的貼標(biāo)車型，2025年飆升至第4。
• 吉利星越L（-21.4%）：位列第5。
• 哈弗 M6（-5.1%）：排名第6，成為哈弗的銷量支柱。
• Lada Niva Legend（-26.7%）：排名第7，份額2.6%。
• Tenet車型：提前鎖定2026年車型榜前十席位；T7在12月沖高至第3位，T4也排名第4，成為最大黑馬。
• Lada Iskra：12月成功躋身第10，未來市場表現(xiàn)值得期待。

市場總結(jié)

2025年俄羅斯車市下滑嚴(yán)重，但是中國品牌的主導(dǎo)地位不可撼動。隨著Tenet替換奇瑞本品牌成功，奇瑞金蟬脫殼方案完美落地，中國車企正從 “價格競爭” 轉(zhuǎn)向 “技術(shù)+服務(wù)” 的全面競爭。