1月14日至17日，加拿大總理卡尼在上任后首次、也是八年來中加之間最高規(guī)格的接觸中訪問中國(guó)，這一行程被外界廣泛解讀為中加關(guān)系的“拐點(diǎn)”。

不僅因?yàn)闀r(shí)間點(diǎn)敏感，更因?yàn)檫@次訪問打破了西方國(guó)家對(duì)華政策的慣性，加拿大這一次，不但沒有隨美起舞，反而主動(dòng)走近中國(guó)，簽下多項(xiàng)實(shí)質(zhì)性合作協(xié)議。

而美國(guó)方面，明顯不滿，迅速發(fā)出警告，甚至放出狠話，與此同時(shí)，歐盟一些國(guó)家也在調(diào)整姿態(tài)，對(duì)中國(guó)的態(tài)度悄然發(fā)生變化，曾經(jīng)西方陣營(yíng)對(duì)華的統(tǒng)一路線，如今已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，這場(chǎng)外交變動(dòng)，絕非偶然。

加拿大為何轉(zhuǎn)身

卡尼訪華期間，中加雙方將推動(dòng)“新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，這背后是基于對(duì)現(xiàn)實(shí)的重新判斷。

加拿大這次帶來的合作清單中，不僅涉及貿(mào)易、金融、能源等多個(gè)領(lǐng)域，還包括升級(jí)經(jīng)貿(mào)對(duì)話機(jī)制，這意味著兩國(guó)的對(duì)話方式和層級(jí)正在提升。

更關(guān)鍵的是，加拿大調(diào)整了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅政策，從以往的限制性措施轉(zhuǎn)向更開放的市場(chǎng)態(tài)度。

這一決定被視為加方對(duì)中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的認(rèn)可，也是其對(duì)自身市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重新審視。

加拿大這是在重新評(píng)估中美之間的競(jìng)爭(zhēng)格局，選擇對(duì)自己更有利的合作方式，過去幾年，加拿大在與美國(guó)的經(jīng)貿(mào)摩擦中吃過不少虧，特別是在能源、制造業(yè)等領(lǐng)域。

美國(guó)的單邊關(guān)稅政策、貿(mào)易壁壘、對(duì)加方出口產(chǎn)品的限制，早已引發(fā)加拿大國(guó)內(nèi)的不滿，如今，加拿大不再愿意繼續(xù)在對(duì)華政策上做“跟班”，而是選擇根據(jù)自身利益做出調(diào)整。

這次訪華，不僅讓中加關(guān)系破冰，更向外界釋放出一個(gè)信號(hào)，在對(duì)華政策上，加拿大開始有了自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)，而不是照搬美國(guó)的立場(chǎng)。

美國(guó)火速回應(yīng)：強(qiáng)硬背后的焦慮

加拿大剛跟中國(guó)接觸，美國(guó)方面的回應(yīng)就接踵而至，就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日，美國(guó)交通部長(zhǎng)達(dá)菲揚(yáng)言，加拿大“最終會(huì)后悔”放開中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)。

這種直接的威脅式言論，在過去的加美關(guān)系中極為罕見，美國(guó)貿(mào)易代表格里爾也公開批評(píng)加拿大的決定，稱其“存在問題”，表露出強(qiáng)烈的不滿。

這實(shí)則反映出美國(guó)在對(duì)華戰(zhàn)略布局上的緊張情緒，特朗普政府一直致力于打造一個(gè)排除中國(guó)的新型貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，尤其在北美地區(qū)，試圖構(gòu)建一條以美國(guó)產(chǎn)業(yè)為核心的供應(yīng)鏈體系。

在這套構(gòu)想中，加拿大和墨西哥是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，然而，加拿大此次對(duì)中國(guó)商品的市場(chǎng)開放，等于直接破壞了美國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)“閉環(huán)”。

但更深層的問題是，美國(guó)在處理盟友關(guān)系上的方式，早已引發(fā)反感，美國(guó)對(duì)加拿大已經(jīng)采取了多輪高關(guān)稅政策，不僅涉及鋼鋁產(chǎn)品，還包括木材、農(nóng)產(chǎn)品等關(guān)鍵出口項(xiàng)目。

加拿大一度被迫應(yīng)對(duì)來自最大貿(mào)易伙伴的無(wú)理施壓，而國(guó)內(nèi)輿論也因此對(duì)美國(guó)的依賴提出質(zhì)疑。

卡尼在競(jìng)選期間就曾表示，加拿大需要建立真正“多元化”的外交和貿(mào)易戰(zhàn)略，不再一味依賴美國(guó)，這次的訪華行動(dòng)，正是這一政策思路的具體體現(xiàn)。

美國(guó)內(nèi)部對(duì)這種“脫隊(duì)行為”的高壓回應(yīng)，反而凸顯其在盟友體系中的焦慮和控制力的下降。

美國(guó)過去習(xí)慣于通過強(qiáng)硬手段維持影響力，但如今的現(xiàn)實(shí)是，靠壓力和警告已經(jīng)難以阻止盟友根據(jù)自身利益進(jìn)行判斷。

歐盟悄然轉(zhuǎn)向：理性考量下的調(diào)整

同時(shí)，歐盟的變化也更加引人關(guān)注，過去一段時(shí)間，歐盟對(duì)中國(guó)的貿(mào)易政策也在悄悄調(diào)整。

尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，歐盟原擬對(duì)中國(guó)采取懲罰性關(guān)稅措施，但最終并未實(shí)施，轉(zhuǎn)而提出設(shè)定“最低售價(jià)”等更為柔性的政策工具。

這是出于務(wù)實(shí)考慮，中國(guó)在清潔能源、綠色制造等領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)能已經(jīng)成為全球供應(yīng)鏈不可或缺的一部分。

歐盟若想推進(jìn)本地綠色轉(zhuǎn)型，離不開這些合作資源，馮德萊恩等歐盟高層已多次強(qiáng)調(diào)，與中國(guó)的合作對(duì)實(shí)現(xiàn)歐洲的產(chǎn)業(yè)升級(jí)有現(xiàn)實(shí)意義。

再看歐盟內(nèi)部的氛圍，也出現(xiàn)了明顯的變化，法國(guó)、西班牙等國(guó)家已公開表態(tài)，認(rèn)為歐盟應(yīng)獨(dú)立制定對(duì)華政策，而不是跟隨美國(guó)的戰(zhàn)略節(jié)奏，這種聲音如今逐漸成為主流。

美國(guó)在過去幾年對(duì)歐盟的態(tài)度也并不友好，從對(duì)歐洲鋼鐵制品加征關(guān)稅，到在能源政策上干涉內(nèi)政，特朗普政府的單邊主義操作讓歐洲感受到了“朋友也會(huì)傷人”，這就導(dǎo)致歐洲對(duì)美國(guó)的信任基礎(chǔ)正在動(dòng)搖。

這一背景下，歐盟國(guó)家更傾向于走出自己的路線，在與中國(guó)的互動(dòng)中，強(qiáng)調(diào)合作、控制競(jìng)爭(zhēng)、避免對(duì)抗，已經(jīng)成為主流思路。

但這并不意味著所有歐盟國(guó)家在立場(chǎng)上完全一致，不過可以看出，歐盟在整體層面上已經(jīng)開始擺脫美方單一框架的影響，選擇更符合自身利益的方式與中國(guó)打交道。

新趨勢(shì)正在形成

從加拿大的主動(dòng)靠近，到歐盟的理性轉(zhuǎn)向，一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，越來越多的國(guó)家開始在中美之間尋找“第三條路”，這條路是基于國(guó)家利益做出的獨(dú)立判斷。

這種轉(zhuǎn)變背后，既有對(duì)美國(guó)施壓政策的不滿，也有對(duì)中國(guó)合作潛力的認(rèn)知，中國(guó)不僅是制造大國(guó)，更是在新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域具備強(qiáng)大吸引力，與中國(guó)合作，不再是出于意識(shí)形態(tài)的考慮，而是現(xiàn)實(shí)利益的驅(qū)動(dòng)。

對(duì)很多國(guó)家來說，繼續(xù)無(wú)條件地配合美國(guó)在對(duì)華問題上的戰(zhàn)略訴求，已經(jīng)不再可行。

尤其是當(dāng)美國(guó)的政策越來越以自我為中心，忽視盟友感受時(shí)，反彈就不可避免，而中國(guó)則以穩(wěn)定、開放、合作為主軸，展現(xiàn)出更具吸引力的合作模式。

這場(chǎng)外交格局的變化，或許不會(huì)一蹴而就，但趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，曾經(jīng)圍繞美國(guó)構(gòu)建的對(duì)華遏制體系，正在被現(xiàn)實(shí)逐步打破。

不是因?yàn)橹袊?guó)改變了什么，而是因?yàn)槟切┰?jīng)“站在統(tǒng)一戰(zhàn)線”的國(guó)家，開始有了自己的選擇。

這也意味著，未來的國(guó)際關(guān)系將更加多元，誰(shuí)能適應(yīng)這種變化，誰(shuí)就能在新的格局中掌握主動(dòng)。

局勢(shì)已經(jīng)改變，路徑正在重繪

加拿大這次訪華，是一次明確的態(tài)度表達(dá)，也是一種戰(zhàn)略上的重新定位，歐盟的動(dòng)作則進(jìn)一步說明，西方國(guó)家在對(duì)華政策上已經(jīng)不再整齊劃一，美國(guó)的反應(yīng)雖然激烈，但也難掩其影響力正在削弱的現(xiàn)實(shí)。

中國(guó)沒有強(qiáng)迫誰(shuí)，也沒有拉幫結(jié)派，而是通過實(shí)際合作和互利機(jī)制，讓越來越多的國(guó)家看到了另一種可能。

世界正在變，格局正在調(diào)，誰(shuí)能順勢(shì)而為，誰(shuí)就能走得更遠(yuǎn)，這個(gè)變化不是一陣風(fēng)，而是一股潮，潮水的方向，已經(jīng)很清楚了。

參考信息：
美交通部長(zhǎng)插嘴：引入中國(guó)車，加拿大肯定要后悔——觀察者網(wǎng)2026-01-17 09:58
加拿大總理時(shí)隔8年訪華，“中加關(guān)系開始進(jìn)入新的發(fā)展階段”——觀察者網(wǎng)2026-01-16 18:14
涉中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅，歐盟出臺(tái)新方案——環(huán)球時(shí)報(bào)2026-01-13 11:52