哈斯在1月19日透過(guò)社交媒體發(fā)表其2026年參賽車(chē)VF-26的涂裝，成為第3支發(fā)布新車(chē)涂裝的車(chē)隊(duì)。

從車(chē)隊(duì)發(fā)布的照片可見(jiàn)，這部由奧康和貝爾曼駕駛的賽車(chē)涂裝相比去年有更多白色和紅色元素，取代去年賽車(chē)引擎蓋上的黑色，彰顯其冠名兼技術(shù)合作伙伴豐田TGR。

而今年涂裝最大的分別是賽車(chē)的前翼面、HALO以及引擎蓋的鯊魚(yú)鰭印有碩大的TGR標(biāo)志，這家汽車(chē)巨頭的賽車(chē)部門(mén)從2024年與哈斯展開(kāi)技術(shù)合作關(guān)系，今年更成為冠名贊助商。

哈斯和TGR會(huì)在新技術(shù)規(guī)則下加深合作關(guān)系，TGR會(huì)派遣自家工程師和車(chē)手參與哈斯的賽車(chē)研發(fā)和測(cè)試，包括接管哈斯的舊車(chē)測(cè)試（TPC）部門(mén)、派遣TGR-DC青訓(xùn)車(chē)手參加賽車(chē)測(cè)試以及和參與制造碳纖維零部件。

同時(shí)TGR協(xié)助哈斯在英國(guó)的廠房建設(shè)車(chē)隊(duì)首座專(zhuān)屬仿真器，哈斯車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小松禮雄曾經(jīng)透露，仿真器最快在今年5月到6月投入使用，此舉也可以減少對(duì)動(dòng)力單元制造商法拉利的依賴(lài)。同時(shí)車(chē)隊(duì)也獲得泰國(guó)啤酒品牌Singha的贊助，其標(biāo)志在賽車(chē)的HALO中央和尾翼可見(jiàn)。

此外雖然只是計(jì)算機(jī)圖片，但仍可看見(jiàn)VF-26賽車(chē)的一些端倪，包括采用了前推桿后拉桿的懸掛。散熱口則是設(shè)在側(cè)箱上方而非更常見(jiàn)的引擎蓋側(cè)面；兩邊頭翼端板各設(shè)一片梯形的側(cè)翼。不過(guò)考慮到只是計(jì)算機(jī)圖片，預(yù)計(jì)哈斯在巴塞羅那測(cè)試中拿出來(lái)的真車(chē)，會(huì)跟圖片有一定的分別。

小松表示：“在這么早的時(shí)間就推出新車(chē)，感覺(jué)有點(diǎn)不真實(shí)，但進(jìn)入了新的F1賽季，尤其是這樣一個(gè)大改例賽季，依然令人非常興奮。我們正在全力以赴，為巴塞羅那的試車(chē)做好準(zhǔn)備。從上賽季結(jié)束到 1 月就要讓賽車(chē)上賽道，時(shí)間非常緊迫，車(chē)隊(duì)的所有同仁都為此付出巨大努力?！?/p>

“毫無(wú)疑問(wèn)，經(jīng)過(guò)這么多討論之后，我們很想看看這一代賽車(chē)的性能如何，以及我們?cè)诎闹拚局暗臏y(cè)試中遇到甚么狀況。在西班牙和巴林的練習(xí)時(shí)間至關(guān)重要，雖然我們知道這一路上會(huì)有挑戰(zhàn)，但我們這樣做是因?yàn)榇蠹覍?duì)F1充滿(mǎn)熱情。”

小松亦強(qiáng)調(diào)，車(chē)隊(duì)會(huì)在3月舉行的開(kāi)幕戰(zhàn)澳洲大獎(jiǎng)賽之前對(duì)賽車(chē)進(jìn)行更新：“大家在巴塞羅那看到的賽車(chē)跟澳洲站的車(chē)不一樣，我認(rèn)為這對(duì)所有車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是一樣，因?yàn)楝F(xiàn)在時(shí)間尚早。如果是在開(kāi)幕戰(zhàn)前兩周進(jìn)行一次測(cè)試，情況或許會(huì)不同，但如果在距離首場(chǎng)比賽還有一個(gè)多月的時(shí)間，各車(chē)隊(duì)就不會(huì)停止風(fēng)洞測(cè)試。所以在巴塞羅那進(jìn)行測(cè)試的賽車(chē)，甚至在巴林首輪測(cè)試的賽車(chē)，都沒(méi)有澳洲站版本的賽車(chē)那么成熟?！?/p>

哈斯技術(shù)總監(jiān)Andrea De Zordo則透露，VF-26的設(shè)計(jì)工作早在2024年就展開(kāi)：“實(shí)際上，這個(gè)項(xiàng)目始于2024年下半年，當(dāng)時(shí)有一個(gè)小組開(kāi)始研究新車(chē)的概念，并且一直由這個(gè)小組負(fù)責(zé)賽車(chē)的研發(fā)工作，直到VF-25賽車(chē)發(fā)布。從那時(shí)起，資源分配逐漸側(cè)重于2026年的車(chē)，并在去年暑假完全專(zhuān)注于新車(chē)研發(fā)上?！?/p>

“不過(guò)由于車(chē)隊(duì)積分榜的爭(zhēng)奪戰(zhàn)異常激烈，我們有一組人很晚才停止VF-25的研發(fā)，這為資源管理帶來(lái)挑戰(zhàn)。關(guān)鍵在于確定2025和2026年的工作重點(diǎn)，同時(shí)又不能在明知來(lái)年是重要賽季的情況下浪費(fèi)太多時(shí)間?！?/p>

接下來(lái)將輪到奧迪在柏林公布其首部F1賽車(chē)R26的涂裝，本田也會(huì)于東京舉行新動(dòng)力單元發(fā)布會(huì)。