山東
特斯拉今年年初推出了7年低息貸款政策，用戶在首付7.99萬元的情況下，如果分期七年，特斯拉Model Y和特斯拉Model 3最低都可以做到兩千左右的月供，這對于想要購買特斯拉但是預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，確實(shí)多了一個選擇，而且月供并不算很高。
在上周的雷軍直播中，小米也推出了7年低息貸款政策，用戶在首付4.99萬元的情況下，可以分七年購買小米YU7（目前只有小米YU7享受該政策），月供則是在兩千五到三千多不等（分配置）。
值得一提的是，特斯拉在過去很長一段時間里都是提供五年免息的政策，所以不少消費(fèi)者選擇分期購買特斯拉，很大一部分原因都是五年免息，畢竟五年的利息也是不少錢，這種做法不僅減輕了消費(fèi)者的購車壓力，同時也幫助特斯拉吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注。
小米則是提供3年免息，比特斯拉少兩年，不過考慮到過去兩年小米汽車供不應(yīng)求，所以這個策略對小米來說也是足夠的；在銷量預(yù)期不達(dá)標(biāo)的情況下，或許小米才會推出五年免息策略，但對于現(xiàn)在的小米來說，小宅認(rèn)為還沒有必要推出五年免息策略。
有意思的是，理想在今天也推出了7年分期購車政策，以理想i6為例，首付不到五萬的情況下，分7年購買該車型，每個月的月供最低不到兩千塊。
不過從利率上來看，特斯拉依舊是最高的。
小宅粗算了一下年化費(fèi)率，特斯拉為0.5%，小米為1%，理想為2.5%，特斯拉對得起“低息”的說法，小米的利率也相對較低，但理想這個利率只能算正常水平，并不算是很好的金融政策。
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縱擁千千晚星
