2025年上半年，比亞迪辦過(guò)最“勇”的一件事，恐怕就是為旗下幾乎所有的車型更新了具備城市NOA和全場(chǎng)景智能泊車的天神之眼之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng)，就連7萬(wàn)級(jí)的小海鷗（參數(shù)丨圖片）都沒(méi)有漏了。從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，國(guó)內(nèi)新能源汽車智能駕駛輔助就進(jìn)入了一個(gè)新的階段，后面隨著更多車企跟進(jìn)，10萬(wàn)級(jí)左右的車型搭載高速NOA和智能泊車就成為了常態(tài)……

而且比亞迪在天神之眼的發(fā)布會(huì)上，還“隨口”說(shuō)了一句，未來(lái)天神之眼C系統(tǒng)還將通過(guò)OTA推送“城市記憶領(lǐng)航功能”，這個(gè)功能依托的就是天神之眼C的各種傳感器和大模型，對(duì)車輛大量行駛的路線進(jìn)行“沿途學(xué)習(xí)”，等到學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)量足夠大，對(duì)周圍的各種障礙、路況、標(biāo)線都學(xué)習(xí)得差不多的時(shí)候，那么駕駛者在開(kāi)啟該功能的時(shí)候，車輛就可以自己行駛了。這項(xiàng)功能對(duì)于很多上下班通勤路線相對(duì)單一的車主們來(lái)說(shuō)，和一般的城市NOA幾乎是沒(méi)什么區(qū)別的，所以稱這項(xiàng)功能為青春/Air版的城市NOA……

原本我們以為比亞迪也就是隨口一說(shuō)，因?yàn)楹芏鄡r(jià)格比比亞迪高很多的新能源車型，在只支持高速NOA和智能泊車的情況下，都是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)相對(duì)單一路線的自主學(xué)習(xí)和導(dǎo)航駕駛輔助。就比如小編同事的2022款理想L8 Pro，的確支持高速NOA和智能泊車，但是直到今天為止，也沒(méi)有推送類似“通勤模式”，或者“城市記憶領(lǐng)航”的功能。

但是比亞迪并沒(méi)有食言！在2025年年末的時(shí)候，網(wǎng)上就有小伙伴透露，進(jìn)入2026年，比亞迪天神之眼C車型將推送城市記憶領(lǐng)航功能！但是沒(méi)有想到，剛剛進(jìn)入2026年，就有比亞迪車主已經(jīng)收到了該功能的推送，有車主發(fā)圖稱，宋Pro DM-i智駕版車型已經(jīng)支持城市記憶領(lǐng)航功能，該功能于1月6日起通過(guò)OTA陸續(xù)推送。

而激活城市記憶領(lǐng)航功能的條件，就是通過(guò)駕駛至少學(xué)習(xí)一條常跑路線，也可以記憶3條以上路線，在完成路線學(xué)習(xí)和車機(jī)端的駕駛輔助考試之后，就可以激活該功能了。

其實(shí)從日常的使用場(chǎng)景，在城區(qū)駕駛的情況下，大多數(shù)小伙伴日常駕駛路線其實(shí)也就那么幾條，尤其是上班族，一般也就是家里到單位、家里到小孩學(xué)校等等。所以如果通過(guò)幾次路線學(xué)習(xí)之后，車輛駕駛輔助系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)這幾條路線，那么這個(gè)過(guò)程就相當(dāng)輕松了，相當(dāng)于用花了10萬(wàn)塊錢，就享受到了很多價(jià)格比較高的車型，具備的城市NOA的核心功能，這一點(diǎn)就是占到便宜了……

當(dāng)然了，比亞迪能通過(guò)OTA推送城市記憶領(lǐng)航功能，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，還是因?yàn)轳{駛輔助大模型足夠強(qiáng)勢(shì)，或者說(shuō)“數(shù)據(jù)喂養(yǎng)”非常充分，隨著比亞迪具備駕駛輔助能力的新車越來(lái)越多，每天產(chǎn)生的駕駛輔助里程以上億公里計(jì)，所以會(huì)增加非常多的行駛數(shù)據(jù)。而這些數(shù)據(jù)，會(huì)讓駕駛輔助系統(tǒng)的能力更強(qiáng)、迭代速度更快，具備更加可靠、穩(wěn)定和安全的駕駛輔助能力。

所以其實(shí)如果從時(shí)間來(lái)看，比亞迪發(fā)力智能駕駛輔助的時(shí)間，的確不是最早的，但是整體的進(jìn)化和迭代速度卻是非?？斓模?yàn)榇罅康摹皵?shù)據(jù)喂養(yǎng)”，為系統(tǒng)提供了更多參考。所以在天神之眼C這種沒(méi)有激光雷達(dá)、純視覺(jué)的系統(tǒng)下，也能實(shí)現(xiàn)城市記憶領(lǐng)航功能！因此，比亞迪在智能駕駛輔助這一塊，在未來(lái)一段時(shí)間，還是很有看點(diǎn)的。