當(dāng)新能源汽車巨頭遇上英超豪門，這不僅是商業(yè)贊助的握手，更是一場關(guān)于全球化、年輕化與可持續(xù)發(fā)展的品牌共振。

就在昨日（2月11日），比亞迪正式官宣與曼城足球俱樂部達成深度戰(zhàn)略合作，成為這家英超衛(wèi)冕冠軍的官方汽車合作伙伴。根據(jù)協(xié)議，比亞迪及旗下騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌將為曼城一線隊及足球?qū)W院提供車輛，并配套建設(shè)充電與儲能系統(tǒng)，品牌標(biāo)識更將亮相曼城男女足一線隊訓(xùn)練服。

事實上，這并非比亞迪首次在綠茵場布局。從2024年歐洲杯、美洲杯，到2025年牽手國際米蘭、歐洲U21錦標(biāo)賽，再到如今與曼城合作，比亞迪正以足球為支點，撬動全球市場的品牌認(rèn)知。而放眼整個汽車行業(yè)，從傳統(tǒng)豪強到新能源新貴，足球贊助早已成為車企全球化戰(zhàn)略的標(biāo)配動作。

01

比亞迪：從"中國之隊"

到"世界豪門"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身

Part One

作為全球新能源汽車領(lǐng)軍者，比亞迪的足球營銷早已跳出傳統(tǒng)贊助框架，形成“國內(nèi)深耕+海外豪門” 的雙向布局。

在國內(nèi)市場中，2025年7月，比亞迪曾計劃以五年7500萬元贊助中國足協(xié)中國之隊，涵蓋男女足各年齡段梯隊，并支持"足球小將"等草根項目。盡管因輿論爭議被迫暫停，但其"低谷期援手"的姿態(tài)仍顯示出對中國足球的長期信心。

而來到國際賽場上，2025年7月比亞迪簽約國際米蘭，取代了合作18年的沃爾沃，成為其三年全球官方汽車合作伙伴，提供約70輛新能源車并推出藍(lán)黑定制版車型，覆蓋意甲核心市場；同時贊助歐洲杯、美洲杯等頂級賽事，以足球為紐帶打通歐洲、拉美用戶認(rèn)知。此次牽手曼城，更是將其戰(zhàn)略布局推向了新的高度。

值得一提的是，比亞迪的足球合作，不止于品牌曝光，更在于技術(shù)賦能，將新能源、儲能、綠色出行理念與足球俱樂部的可持續(xù)發(fā)展綁定，走出了中國車企差異化的體育營銷之路。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在談及與曼城合作時表示："曼城秉持的卓越、創(chuàng)新與突破極限的核心價值觀，與比亞迪的品牌理念高度契合。此次合作不止于足球與汽車的聯(lián)動，更是希望將科技的魅力與足球的激情相結(jié)合，以創(chuàng)新技術(shù)連接全球消費者，共同傳遞可持續(xù)發(fā)展的理念，讓科技賦能更美好的未來。"

02

德系三強：長期主義

展現(xiàn)傳統(tǒng)豪強的品牌堅守

Part Two

歐洲五大聯(lián)賽是足球贊助的核心舞臺，德系豪華品牌憑借地域優(yōu)勢與資金實力，長期占據(jù)豪門合作席位，形成穩(wěn)固的綠茵霸權(quán)。

奧迪作為足球贊助的“老玩家”，堪稱“豪門收割機”，不僅長期綁定拜仁慕尼黑、皇家馬德里、熱刺等頂級豪門，甚至成為了拜仁俱樂部的股東之一。通過贈車、賽場廣告、品牌聯(lián)名等方式，奧迪將豪華標(biāo)簽與足球榮耀深度綁定，覆蓋全球高端球迷群體。

寶馬的足球贊助策略始終與其主打的年輕運動的品牌調(diào)性保持一致，從AC米蘭到拜仁慕尼黑，寶馬的贊助版圖始終圍繞"豪門+傳統(tǒng)市場"展開，并通過球員代言、賽事活動聯(lián)動，強化“駕駛樂趣”與足球激情的關(guān)聯(lián)。

大眾集團則以大眾品牌為核心，在贊助德國國家隊與德甲多支球隊的同時，還布局巴西國家隊等國際梯隊，推出足球主題定制車型，貼合全民消費定位，借助足球的大眾屬性擴大品牌影響力。

不難看出，德系車企的足球贊助，核心是品牌調(diào)性的匹配，用豪門榮耀賦能豪華形象，用長期合作沉淀用戶心智，是傳統(tǒng)燃油車時代體育營銷的經(jīng)典范式。

03

日韓車企：世界杯+草根賽事

覆蓋全球足球場景

Part Three

日韓車企以“頂級賽事+全球俱樂部+本土深耕” 為策略，足球贊助覆蓋全場景，成為全球化品牌傳播的重要抓手。

其中，起亞作為國際足聯(lián)移動出行領(lǐng)域官方合作伙伴，自2007年起持續(xù)贊助世界杯，合作關(guān)系已延長至2030年。此外，起亞還贊助過多屆歐洲杯、歐聯(lián)杯，并自2007年起成為NBA官方汽車合作伙伴，與澳網(wǎng)合作長達23年。

在中國市場，悅達起亞2025年6月成為"蘇超"鹽城賽區(qū)冠名商，將世界杯頂級贊助商的影響力下沉至中國城市足球聯(lián)賽，實現(xiàn)了“頂級IP+草根足球”的全域覆蓋，兼顧全球曝光與本土共情。

相較之下，日系品牌更聚焦區(qū)域賽事與本土足球。比如豐田曾冠名豐田杯，深耕日本J聯(lián)賽與全球區(qū)域性賽事；本田同樣選擇以穩(wěn)健的贊助策略，強化“可靠、實用”的品牌認(rèn)知。

綜合來看，日韓車企的核心邏輯就是“全球化背書+本土化落地”，用頂級賽事提升品牌高度，用區(qū)域合作貼近用戶，實現(xiàn)品牌聲量與市場銷量的雙向提升。

04

中國本土：多元化探索

讓足球成全球化名片

Part Four

近年來，隨著中國車企加速出海，足球俱樂部成為打開歐洲市場、提升國際品牌形象的關(guān)鍵切口，一度形成了“出海車企扎堆綠茵場”的趨勢。

上汽集團旗下的名爵品牌是較早布局歐洲足球的中國車企。2016年起與英超利物浦合作，2019年升級為全球官方合作伙伴；2024年初又與德甲勒沃庫森達成合作，出現(xiàn)在其主場場邊廣告中。

名爵的策略清晰而務(wù)實，借助利物浦的全球影響力打開知名度，再通過勒沃庫森深耕德國本土市場。實際上，這也正是其電動車業(yè)務(wù)進軍歐洲的路徑映射。

此外，還有像東風(fēng)汽車。2025年7月，其成為斯洛文尼亞甲級聯(lián)賽球隊盧布爾雅那奧林匹亞的胸前贊助商。這支球隊上賽季參加了歐協(xié)聯(lián)正賽，東風(fēng)借此實現(xiàn)了在歐洲足球賽場的品牌露出。

而就在今年1月，東風(fēng)汽車再次與那不勒斯足球俱樂部簽約全球合作，以嵐圖、猛士品牌為核心，借助意甲豪門的影響力，進一步觸達歐洲高凈值消費群體，將中國智造標(biāo)簽植入歐洲市場。

從德系豪門的堅守，到日韓車企的全域布局，再到中國 車企 的破圈出海，綠茵場始終是汽車品牌的必爭之地。 而 從 此次 比亞迪 與 曼城的合作 便 可以看出 ， 車企足球贊助 已經(jīng) 從單純的 “金錢換曝光” 1.0 時代、“品牌聯(lián)名” 2.0 時代，進入“技術(shù)賦能 + 長期價值 + 可持續(xù)發(fā)展” 的 3.0 時代 。

與此同時，當(dāng)越來越多車企將新能源技術(shù)、綠色出行理念融入合作，全球足球贊助市場也正式步入了"新能源時間"。顯然，在新一輪綠茵場上的品牌博弈中，依托領(lǐng)先新能源技術(shù)優(yōu)勢的中國車企，也有望成為新規(guī)則和新生態(tài)的制定者。