極氪用實際行動詮釋高端品牌的責任與實力。

近日，吉利與欣旺達相關(guān)糾紛已快速達成和解。與此同時，極氪汽車同步啟動旗下部分車型召回工作。本次召回涉及2021年7月8日至2024年3月18日期間生產(chǎn)的部分極氪001WE版汽車，共計38,277輛，召回自2026年3月6日起正式實施。

針對召回車輛，極氪將通過專業(yè)檢測為涉事車輛免費更換電池。官方同時說明，召回前車輛可正常使用，且本次召回不涉及在售車型。此外，在車輛完成檢測更換前，極氪仍將通過云端系統(tǒng)24小時監(jiān)測，確保用戶正常用車，充分兼顧安全保障與用車體驗。

不可否定，極氪的此次操作不僅快速化解了潛在的品牌爭議，更折射出極氪深耕高端新能源市場的底氣與長期主義初心。

作為吉利旗下高端新能源品牌，實際上極氪自誕生以來便重視用戶需求。此次主動召回并非個例，而是其長期用戶思維的延續(xù)。2025年起，極氪優(yōu)化用戶溝通機制，提前發(fā)布產(chǎn)品改款預(yù)告、推出陽光服務(wù)公約，建立全生命周期透明溝通機制，邀請用戶參與產(chǎn)品迭代，改變行業(yè)“隱性改款”套路。極氪通過用戶互動、專屬交車等服務(wù)，將用戶變?yōu)槠放浦鹘?，拉近與用戶距離。在國際汽車質(zhì)量標準化協(xié)會NPS評選中，極氪009、007斬獲細分市場產(chǎn)品質(zhì)量與口碑雙料第一，彰顯用戶認可。

得益于始終“以用戶為中心”這份初心，極氪得以迅速成長。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年末，極氪全球累計交付已近65萬輛。其中，2025年全年交付224,133輛，12月單月交付更是突破3萬輛，實現(xiàn)了實打?qū)嵉摹傲績r齊升”。

品牌層面，極氪平均單車售價穩(wěn)居30萬元以上，車型最高售價近90萬元，不僅在高端新能源市場牢牢站穩(wěn)腳跟，更打破了傳統(tǒng)豪華品牌的長期壟斷。其中，極氪9X作為品牌現(xiàn)象級旗艦，單車成交均價達53.8萬元，70%用戶選擇高配版本，80%用戶來自傳統(tǒng)豪華品牌增換購，用市場數(shù)據(jù)印證了中國品牌與國際豪華品牌同臺競技的硬核實力；極氪001累計交付量突破27萬輛，成為中國純電動車型中最快達成25萬輛交付的標桿車型；極氪009則持續(xù)領(lǐng)跑40萬元以上豪華MPV細分市場。

當然，極氪市場銷量的快速攀升不僅僅是良好的用戶口碑，更深層次的原因是其優(yōu)秀的產(chǎn)品力。尤其是在新能源汽車行業(yè)競爭日趨白熱化的當下，品牌的核心競爭力早已超越單純的產(chǎn)品比拼，技術(shù)自研的深度、對品質(zhì)的堅守，成為決定品牌走得遠、走得穩(wěn)的關(guān)鍵。

極氪自誕生以來便以“全球豪華科技品牌”為定位，摒棄“拿來主義”，堅持核心技術(shù)全棧自研，構(gòu)建起獨有的技術(shù)護城河。其背后的SEA浩瀚架構(gòu)，作為吉利投入超200億元、歷時5年研發(fā)的高端智能新能源架構(gòu)，不僅是極氪的“技術(shù)母盤”，更成為行業(yè)領(lǐng)先的純電架構(gòu)標桿，支撐全尺寸車型快速迭代，實現(xiàn)了安全、空間、智能與性能的全方位突破。

值得一提的是，極氪還將這些技術(shù)應(yīng)用到海外市場。目前，極氪已經(jīng)實現(xiàn)了從產(chǎn)品出海到技術(shù)、生態(tài)模式輸出的升級，已進入50多個國家和地區(qū)，2025年登頂俄羅斯電動汽車市場銷冠。

而國內(nèi)、海外協(xié)同發(fā)力的多元動力體系，更為極氪的穩(wěn)健發(fā)展注入強勁動能，推動品牌實現(xiàn)規(guī)模與效率的雙重突破。數(shù)據(jù)顯示，2025年第二季度綜合毛利率創(chuàng)下20.6%的歷史新高，凈虧損大幅收窄，走向更健康的發(fā)展軌道。

可以看出，極氪的成長之路沒有投機取巧的公關(guān)炒作，只有腳踏實地的技術(shù)沉淀、產(chǎn)品打磨與用戶深耕。此次主動召回與糾紛和解，不過是其品牌成長中的一個縮影。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進、全球化布局的不斷深化，極氪將以更穩(wěn)健的姿態(tài)穿越行業(yè)周期。