“鋼鐵絲路”再提速：達(dá)飛攜CEVA重磅推廣中亞鐵路全線產(chǎn)品

——門到門直達(dá)六國 16–22天可達(dá)

在“一帶一路”合作持續(xù)走深走實(shí)的大背景下，中國與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來日益活躍，企業(yè)對高效、穩(wěn)定、低碳的跨境物流通道需求顯著上升。近日，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）宣布將全力支持旗下CEVA Logistics，面向市場推廣其中亞鐵路全線產(chǎn)品與解決方案，并啟動客戶對接與方案定制服務(wù)，進(jìn)一步完善中國—中亞方向的綜合物流通道供給。

一條“鋼鐵絲路”，直連中亞五國及阿塞拜疆

據(jù)介紹，該產(chǎn)品體系聚焦打造連接中國與中亞的“鋼鐵絲路”，直達(dá)國家覆蓋：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦以及阿塞拜疆。在服務(wù)能力上，依托CEVA在中亞的本地化團(tuán)隊(duì)與達(dá)飛集團(tuán)的全球網(wǎng)絡(luò)資源，面向客戶提供門到門全程物流服務(wù)，強(qiáng)調(diào)“全程可控、經(jīng)濟(jì)高效、綠色可靠”的鐵路貨運(yùn)解決方案。

產(chǎn)品形態(tài)更完整：整箱/拼箱/專列+項(xiàng)目貨一體覆蓋

從產(chǎn)品組合看，本次推廣的中亞鐵路“全線產(chǎn)品”覆蓋多種組織方式與場景需求：

• 整箱（FCL）/拼箱（LCL）/專列（Block Train）：可根據(jù)貨量與時效要求靈活匹配

• 項(xiàng)目貨專屬方案：面向風(fēng)電、能源、汽車、電力設(shè)備等大型工程物流，提供定制化組織與操作

• 多式聯(lián)運(yùn)與替代方案：支持“卡車+鐵路”、純卡車等多模式組合，提升跨境運(yùn)輸?shù)目蛇x性與韌性

對于希望以更具確定性的方式進(jìn)入中亞市場的制造業(yè)與工程項(xiàng)目客戶而言，這類“標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品+項(xiàng)目化定制”的組合，意味著更清晰的交付預(yù)期與更強(qiáng)的端到端統(tǒng)籌能力。

數(shù)智化加持：訂單級可視化追蹤+電子簽收文件管理

在運(yùn)輸過程管控方面，該體系突出“可視、可控”的智慧物流能力：

• 通過Matrix TMS實(shí)現(xiàn)訂單級運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)可視化追蹤

• 借助project44提供實(shí)時定位與動態(tài)透明化

• 配套電子簽收（POD）與文件管理，推動流程數(shù)字化，便于查詢與協(xié)同

在跨境鏈路更長、節(jié)點(diǎn)更多的中亞通道上，“看得見、控得住”往往直接影響客戶對交付穩(wěn)定性的評價與復(fù)購意愿。

成本與時效：對比空運(yùn)/全程跨境卡車更具性價比

材料顯示，該中亞鐵路方案在成本與時效上具備明確的對標(biāo)優(yōu)勢：

• 相較空運(yùn)：成本最高可節(jié)省約70%

• 相較全程跨境卡車：成本最高可節(jié)省約30%

• 時效：中國主要站點(diǎn)至中亞樞紐16–22天可達(dá)（并提供競爭力時效保障）

在當(dāng)前外貿(mào)企業(yè)普遍追求“降本增效+交付確定性”的背景下，中亞鐵路通道正在成為連接中國與中亞腹地市場的重要選項(xiàng)之一。

達(dá)飛“海陸空”一體化能力，為通道產(chǎn)品提供底座支撐

作為全球海陸空運(yùn)輸與物流解決方案的重要參與者，達(dá)飛集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋177個國家和地區(qū)，運(yùn)營650余艘船舶、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋五大洲420多個港口；旗下CEVA Logistics位列全球前五物流企業(yè)之一，運(yùn)營約1000座倉庫。集團(tuán)同時布局航空貨運(yùn)與媒體業(yè)務(wù)，并提出到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。

在集團(tuán)層面的資源協(xié)同下，此次對中亞鐵路全線產(chǎn)品的系統(tǒng)推廣，不僅是對既有通道能力的市場化“再包裝”，也體現(xiàn)出航運(yùn)集團(tuán)通過“海運(yùn)干線+陸向通道+端到端物流”模式，向更完整供應(yīng)鏈解決方案延伸的行業(yè)趨勢。

中亞市場增量與通道確定性正在同步抬升。對于出口制造、工程項(xiàng)目與供應(yīng)鏈企業(yè)而言，鐵路通道的價值不只在于“更快”，更在于在復(fù)雜跨境環(huán)境下提供可預(yù)期的交付節(jié)奏與可控的鏈路管理。隨著達(dá)飛與CEVA進(jìn)一步加碼產(chǎn)品化推廣與本地化服務(wù)能力建設(shè)，中國—中亞“鋼鐵絲路”的商業(yè)化應(yīng)用或?qū)⑦M(jìn)入加速期。

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