□河南日?qǐng)?bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

明日不限行

2026年2月14日，北京消息，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司正式宣布一系列合資公司管理崗位人事變動(dòng)，掌舵奔馳銷售公司多年的段建軍因個(gè)人原因離任，李德思、張明霞、康毅等人依次接棒關(guān)鍵崗位，涉及銷售、營(yíng)銷、品牌運(yùn)營(yíng)等核心領(lǐng)域，確保業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡。

一場(chǎng)關(guān)乎豪華車市場(chǎng)格局的人事調(diào)整，在情人節(jié)當(dāng)天悄然落地。不少關(guān)注奔馳的消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，深耕中國(guó)市場(chǎng)13年的“老掌舵人”段建軍，將正式告別其執(zhí)掌的奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。

此次人事變動(dòng)并非單一崗位調(diào)整，而是覆蓋四大核心職位的系統(tǒng)性洗牌，每一步安排都暗藏奔馳深化在華布局的考量，也牽動(dòng)著豪華車市場(chǎng)的神經(jīng)。

作為中國(guó)汽車行業(yè)的資深專家，段建軍與奔馳的緣分始于2013年。當(dāng)年，他加入奔馳銷售公司，出任銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁，從此扎根這個(gè)豪華品牌。

從2019年升任首席運(yùn)營(yíng)官，到2023年接任總裁兼首席執(zhí)行官，13年間，段建軍一步步成長(zhǎng)為奔馳中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)的核心，也見證了奔馳在華的起起落落。

在他的帶領(lǐng)下，奔馳持續(xù)引入貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，打造融合中國(guó)文化的品牌活動(dòng)，與經(jīng)銷商建立緊密合作，讓中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)十余年坐穩(wěn)奔馳全球最大單一市場(chǎng)的位置。

北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張建勇評(píng)價(jià)，段建軍為奔馳在華跨入“雙500萬(wàn)”里程碑、推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型作出了重要貢獻(xiàn)，也為品牌與中國(guó)文化的融合付出了諸多努力。

即便決定離任，段建軍也將繼續(xù)發(fā)揮作用。按照安排，2026年3月1日起，他將出任公司戰(zhàn)略顧問，協(xié)助完成工作交接，直至4月30日任期正式屆滿。

接棒段建軍的，是奔馳銷售公司現(xiàn)任銷售執(zhí)行副總裁李德思。這位2004年就加入奔馳的“老將”，有著豐富的跨業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)和開闊的國(guó)際視野。

李德思的職業(yè)生涯中，有四分之一的時(shí)間深耕中國(guó)市場(chǎng)，曾擔(dān)任smart在華業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、邁巴赫（參數(shù)丨圖片）全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人等多個(gè)關(guān)鍵崗位，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和文化有著深刻理解。

在smart合資公司任職期間，他主導(dǎo)推動(dòng)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，搭建數(shù)字化直聯(lián)客戶運(yùn)營(yíng)體系，以中國(guó)為基地建立全球銷售營(yíng)銷體系，這些經(jīng)驗(yàn)都將成為他新崗位上的重要助力。

2026年3月1日，李德思將正式出任奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官，開啟奔馳在華發(fā)展的新階段。梅賽德斯-奔馳大中華區(qū)負(fù)責(zé)人佟歐福表示，相信他的轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)力能為銷售公司注入新動(dòng)力。

與李德思履職同步，另外兩大核心崗位的人事調(diào)整也將在4月1日正式落地，形成“雙向奔赴”的人才流動(dòng)格局。

其中，張明霞將結(jié)束在smart合資公司的任期，從全球首席營(yíng)銷官崗位調(diào)任奔馳銷售公司銷售執(zhí)行副總裁，與李德思搭檔協(xié)作。

張明霞已服務(wù)奔馳二十余年，2022年加入smart后，成功重塑品牌形象、推出煥新產(chǎn)品，推動(dòng)smart在歐洲及海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，她的加入將為奔馳銷售團(tuán)隊(duì)帶來新的視角和活力。

接替張明霞出任smart合資公司全球首席營(yíng)銷官的，是梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司現(xiàn)任銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人康毅。

康毅在奔馳工作已滿20年，2015年起開始負(fù)責(zé)smart在華銷售營(yíng)銷工作，是奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心推動(dòng)者之一，擁有扎實(shí)的合資公司運(yùn)營(yíng)和銷售營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。

此次四大核心崗位同步調(diào)整，背后是豪華車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)轉(zhuǎn)型的迫切需求。當(dāng)下，電動(dòng)化、智能化成為行業(yè)主流，寶馬等競(jìng)品已紛紛通過人事調(diào)整應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

奔馳方面表示，此次人事調(diào)整是深化在華布局的重要舉措，將依托本土人才和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，人事調(diào)整后，奔馳的產(chǎn)品布局、營(yíng)銷方式、客戶服務(wù)或許將迎來新的變化，而這場(chǎng)“換血”能否讓奔馳在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)住優(yōu)勢(shì)，值得持續(xù)關(guān)注。

責(zé)編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監(jiān)制：趙豐玉

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