2月24日，中國中免A股開盤跌7%后快速下探至跌停。截至發(fā)稿，仍然跌停 ，股價85.18元/股，換手率2.46%，成交41.2億元。

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港股中國中免（01880）連續(xù)三日大幅下跌。其中，2月20日跌5.44%，23日已大跌8.88%，24日截至發(fā)稿，再跌10.94%，三日累計下跌約23%。

A股H股聯(lián)袂下跌，全球資金同步撤離為哪般？

據(jù)中國證券報報道，有市場消息稱，京滬兩大國際航空樞紐的免稅項目中標結果相繼出爐，中國中免遭遇利空。對此，中國中免證券部工作人員獨家回應中國證券報記者稱，股價受多種因素影響。對于京滬機場免稅經(jīng)營權的相關事宜，公司確實失去了上海機場部分經(jīng)營權，公司前期已經(jīng)發(fā)布相關公告。對于公司的春節(jié)銷售數(shù)據(jù)，公司只掌握三亞等部分地區(qū)單日銷售數(shù)據(jù)，尚未達到發(fā)布公告的標準，需要以官方數(shù)據(jù)為準。

經(jīng)查詢，首都機場與浦東機場招標結果顯示?，中國中免不再獨享經(jīng)營權。

其中，首都機場方面，中國中免中標T3航站樓，王府井集團中標T2航站樓。浦東機場方面，中國中免保留T2，但T1由國際免稅巨頭杜福睿（Dufry）中標。

京滬機場免稅經(jīng)營權招標結果落地，打破了公司長期以來的壟斷地位。中免的“絕對壟斷”變成“三足鼎立”引發(fā)市場對盈利前景的擔憂，成為股價下跌的直接催化劑。

此外，公司業(yè)績下滑趨勢顯現(xiàn)?，基本面承壓加劇市場擔憂。

2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入564.7億元，同比下降16.38%；歸母凈利潤42.67億元，同比下降36.44%。

2025年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入398.6億元，同比下降7.34%；歸母凈利潤30.52億元，同比下降22.13%。

來源：讀創(chuàng)財經(jīng)