農(nóng)歷新年后的首個交易日，碳酸鋰市場迎來強勢“開門紅”。2月24日，碳酸鋰主力期貨合約開盤即跳空高開，盤中最高觸及165800元/噸，最高漲幅超11%，截至收盤報164120元/噸，漲幅達10.56%，創(chuàng)上市以來最大單日漲幅。

現(xiàn)貨市場同步跟漲。據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）數(shù)據(jù)，當(dāng)日電池級碳酸鋰均價報152000元/噸，環(huán)比上一工作日上漲8250元/噸，日內(nèi)漲幅5.74%；工業(yè)級碳酸鋰均價報148500元/噸，環(huán)比同樣上漲8250元/噸，日內(nèi)漲幅5.88%，期現(xiàn)貨形成聯(lián)動上漲態(tài)勢。

資本市場層面，A股鋰礦概念亦同步發(fā)力。截至收盤，鋰礦指數(shù)（884785.WI）大漲3.77%，成分股全線飄紅，其中盛新鋰能（002240.SZ）漲幅達7.2%，永興材料（002756.SZ）、鹽湖股份（000792.SZ）、贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）等龍頭股漲幅均超5%。市場資金對鋰礦市場的關(guān)注度顯著提升。

此輪行情的重要催化劑或來自國際頂級投研機構(gòu)的旗幟性唱多。2月初以及春節(jié)假期期間，全球頂級投研機構(gòu)瑞銀（UBS.US）接連發(fā)布報告，旗幟鮮明看好“中國鋰”，更明確市場已進入第三次鋰價超級周期。

瑞銀在報告中大幅上調(diào)鋰價預(yù)測，將2026年國內(nèi)碳酸鋰含稅均價預(yù)測上調(diào)26%至17萬元/噸，并預(yù)測2027年將升至20萬元/噸。瑞銀認(rèn)為，電動汽車“三重平衡”逐步落地、儲能需求全球爆發(fā)將推動鋰需求持續(xù)增長。

值得注意的是，此前，贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬也曾在2025年底公開預(yù)測，若2026年需求增速超過30%，碳酸鋰價格有望突破15萬元/噸甚至20萬元/噸。

除了宏觀預(yù)期的提振，短期基本面的變化也為價格上漲提供了現(xiàn)實支撐。國泰海通證券最新研報指出，節(jié)前國內(nèi)鋰云母原料的主產(chǎn)區(qū)之一的江西宜春地區(qū)有鋰鹽工廠突發(fā)火災(zāi)，事件雖未造成人員傷亡，卻不可避免地引發(fā)了市場對該區(qū)域生產(chǎn)穩(wěn)定性的擔(dān)憂。與此同時，春節(jié)期間部分鋰鹽廠按計劃進入季節(jié)性檢修階段，這些共同強化了市場對于短期鋰鹽供應(yīng)可能邊際收緊的判斷，構(gòu)成了價格上漲的基礎(chǔ)支撐。

此外，據(jù)新華社報道，美國最高法院裁定取消此前征收的部分額外關(guān)稅。國泰海通證券指出，機構(gòu)評估顯示，此舉有望使中國儲能產(chǎn)品出口美國的綜合關(guān)稅成本降低約5%，直接改善了相關(guān)企業(yè)的出口利潤空間，對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的中長期需求預(yù)期是一個明確的積極信號。同時，下游電池企業(yè)在節(jié)前保持著較高的生產(chǎn)活躍度，且在當(dāng)前碳酸鋰價格處于相對低位的背景下，其持續(xù)的剛性補庫需求為市場提供了堅實的“價格地板”。

不過，國泰海通證券也提醒，當(dāng)前碳酸鋰市場受情緒和消息面驅(qū)動明顯，波動劇烈。雖然供給端有擾動故事，但需求端的實際復(fù)蘇節(jié)奏，特別是節(jié)后下游企業(yè)的復(fù)工和補庫強度，仍需進一步觀察驗證。此外，海外關(guān)稅政策變化復(fù)雜，且產(chǎn)業(yè)鏈提價后也可能抑制部分采購需求，后續(xù)仍存在不確定性。建議投資者理性看待節(jié)后“開門紅”行情，避免盲目追高，注意控制倉位，做好風(fēng)險管理。

方正中期期貨同樣指出，春節(jié)前盤面調(diào)整為下游備貨提供較好機會，同時隨著下游庫存提升至合意水平，但節(jié)后下游補庫力度及盤面反彈高度不宜高估；產(chǎn)業(yè)鏈上下游宜根據(jù)自身風(fēng)險管理需求，擇機把握套期保值機會。

（聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）