湖南
網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）2月21日，重慶市九龍坡區(qū)動物園附近，乘客王先生因網(wǎng)約車未按導(dǎo)航行駛，懷疑司機故意繞路，雙方爭執(zhí)不下。
執(zhí)法人員接投訴后，迅速啟動“線上核查+精準(zhǔn)研判”，調(diào)取車輛GPS軌跡、訂單數(shù)據(jù)及周邊路況監(jiān)控，還原事實：當(dāng)日該路段因節(jié)假日車流高峰臨時管制，司機選擇的替代路線實為“最短可行方案”。
經(jīng)執(zhí)法人員勸導(dǎo)，王先生意識到誤會，當(dāng)場向司機致歉，雙方握手言和。
這樁發(fā)生在重慶九龍坡的小糾紛，看似是司乘之間的一場誤會，實則折射出城市動態(tài)出行場景下，司乘雙方潛藏的信任裂痕。
不少網(wǎng)約車司機都有過類似的委屈遭遇：明明是因臨時交通管制、突發(fā)擁堵或道路施工，被迫偏離導(dǎo)航選擇替代路線，卻容易被乘客質(zhì)疑為 “故意繞路加價”。還有一些乘客在車上不說，等訂單結(jié)束后反手一個投訴。
事實上，如今的網(wǎng)約車行業(yè)早已形成成熟的監(jiān)管體系，平臺不僅會實時監(jiān)控車輛行駛軌跡，一旦路線出現(xiàn)非必要偏離，系統(tǒng)還會自動觸發(fā)預(yù)警核查，從技術(shù)層面最大程度杜絕了司機惡意繞路的可能。
還是希望乘客多一點體諒。
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