“公司今年的年銷目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)20%以上的同比增長(zhǎng)。為此，我們要做到三方面：銷售體系管理好、產(chǎn)品發(fā)布及交付做好、純電車型穩(wěn)定上量?！?月12日，理想汽車董事長(zhǎng)李想在理想汽車2025年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，“我們過(guò)去幾年的投資和研發(fā)，在今年會(huì)展現(xiàn)出完全不一樣的效果。同時(shí)，公司今年在海外市場(chǎng)會(huì)有顯著的業(yè)務(wù)進(jìn)展?！?/p>

同日，理想汽車發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2025年，公司收入1123億元，同比下滑22.3%；累計(jì)交付新車約40.6萬(wàn)輛。據(jù)此推算，理想汽車2026年的交付目標(biāo)在48.72萬(wàn)輛以上。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

根據(jù)財(cái)報(bào)發(fā)布的業(yè)績(jī)指引，理想汽車今年一季度的交付量預(yù)計(jì)在8.5萬(wàn)輛至9.0萬(wàn)輛之間，同比減少3.1%至8.5%。今年1月和2月，理想汽車分別交付了2.76萬(wàn)輛和2.64萬(wàn)輛汽車，并預(yù)計(jì)3月銷量在3.1萬(wàn)輛至3.6萬(wàn)輛。照此計(jì)算，若要完成全年目標(biāo)，其第二至第四季度月均交付量需要超過(guò)4.4萬(wàn)輛。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，理想汽車方面還回應(yīng)了“李想計(jì)劃回購(gòu)公司股票”的傳聞?！拔覀冋J(rèn)識(shí)到，股票回購(gòu)是我們應(yīng)該考慮的事情，因?yàn)樗芴嵘蓶|價(jià)值，但目前我們還沒(méi)有進(jìn)行任何股票回購(gòu)，也沒(méi)有更多信息可以進(jìn)一步透露。”理想汽車方面稱。

“會(huì)將原材料漲價(jià)的影響控制在合理范圍”

要實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，新品戰(zhàn)略無(wú)疑是重要一環(huán)。2026年，理想汽車將發(fā)布多款新車。據(jù)李想透露，全新理想L9將于2026年第二季度上市，并在動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛和底盤技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)?！?026年下半年，理想汽車還將推出純電旗艦SUV——理想i9?！崩钕胝f(shuō)。

圖片來(lái)源：理想汽車官微

理想汽車總裁馬東輝表示：“今年，動(dòng)力電池、核心零部件等漲價(jià)，給單車成本帶來(lái)了不小的影響。理想汽車會(huì)強(qiáng)化與供應(yīng)伙伴的協(xié)同，穩(wěn)價(jià)格、保供應(yīng)。例如，與相關(guān)供應(yīng)商簽署長(zhǎng)期LTA協(xié)議，提前鎖定價(jià)格或者份額；如果有調(diào)價(jià)機(jī)制的，會(huì)嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；沒(méi)有調(diào)價(jià)機(jī)制，也會(huì)和供應(yīng)商共擔(dān)成本?！?/p>

“另外，理想會(huì)通過(guò)研發(fā)提效等方式，盡量?jī)?nèi)部消化成本，綜合考慮零部件成本、用戶價(jià)值等對(duì)新車型進(jìn)行定價(jià)，且有信心通過(guò)一系列措施，把原材料的影響控制在合理范圍?！瘪R東輝表示，“2026年，理想汽車所有的車型都將搭載理想和寧德時(shí)代兩種品牌的電池?！?/p>

為了迎接新車上市，理想汽車也對(duì)銷售服務(wù)體系進(jìn)行了調(diào)整?！笆紫?，我們進(jìn)行了分工的優(yōu)化與人員的集中，通過(guò)門店淘汰解決選址問(wèn)題，將分散在人流下滑的二線商超的銷售力量，集中到更有潛力的市場(chǎng)，包括一線核心商圈和汽車城的中心店，直接帶來(lái)了門店效率和人均產(chǎn)出的提升?！崩钕敕Q。

馬東輝則針對(duì)理想汽車渠道調(diào)整的傳聞回應(yīng)稱：“網(wǎng)傳理想汽車關(guān)閉100家門店是失實(shí)的，我們關(guān)閉的是無(wú)法實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)的門店，是正常的優(yōu)化。今年開放門店渠道的核心，重質(zhì)量而不是數(shù)量，會(huì)優(yōu)先選擇頭部商場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)的汽車城?！?/p>

“為真正激活一線銷售人員積極性，我們也在機(jī)制上進(jìn)行了突破。今年3月，我們推出了‘門店合伙人’計(jì)劃，門店成為基本經(jīng)營(yíng)單元，優(yōu)秀店長(zhǎng)有經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和利潤(rùn)分享權(quán)，從傳統(tǒng)的銷售管理角色轉(zhuǎn)變?yōu)殚T店的‘經(jīng)營(yíng)者’?！崩钕胝J(rèn)為，這可以從銷售能力層面確保公司訂單量和交付量穩(wěn)定在高端車第一梯隊(duì)。

對(duì)于理想汽車采用的“門店合伙人”機(jī)制，馬東輝表示：“我們希望走出一條具有理想特色的經(jīng)營(yíng)模式。一方面堅(jiān)持直營(yíng)，另一方面下放經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和利潤(rùn)分享權(quán)，力爭(zhēng)今年三季度能夠看到銷售經(jīng)營(yíng)的改善和提升?！?/p>

2026年研發(fā)投入預(yù)算約120億元

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，理想汽車2025年的投入達(dá)113億元，其中AI（人工智能）相關(guān)投入占50%。

李想表示：“2026年是理想汽車進(jìn)化為‘具身智能’企業(yè)的關(guān)鍵一年。我們也將延續(xù)這一投入戰(zhàn)略，繼續(xù)夯實(shí)具身智能企業(yè)的核心能力?！?/p>

據(jù)悉，理想汽車2026年的研發(fā)投入預(yù)算約120億元。

談及AI對(duì)理想汽車的改變，李想表示：“對(duì)理想汽車而言，AI主要涉及兩個(gè)方面，一是創(chuàng)造AI，二是如何使用AI。在創(chuàng)造AI方面，我們?nèi)嬷貥?gòu)了研發(fā)組織，真正以具身智能公司的方式運(yùn)作，造產(chǎn)品就是在造人，在推理芯片、基座模型、軟件本體、硬件本體方面建設(shè)相應(yīng)的能力，培養(yǎng)頂尖的人才?！?/p>

此外，李想還表示：“在產(chǎn)品層面，我們視汽車為具有生命力的智能體，而AI是賦予產(chǎn)品活力的關(guān)鍵。相信依托新一代技術(shù)平臺(tái)，大家將陸續(xù)看到我們的產(chǎn)品變化，它們不再是傳統(tǒng)汽車或者電動(dòng)車的簡(jiǎn)單延伸，而是具有生命力、主動(dòng)性，并體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ畹母哳l體驗(yàn)上。”

圖片來(lái)源：理想汽車官微

“在整個(gè)具身智能技術(shù)整合上，我們會(huì)100%投入，包括端側(cè)芯片、模型、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和訓(xùn)練體系，這是所有具身智能最重要的基礎(chǔ)；在商業(yè)方面，我們會(huì)小心翼翼，以創(chuàng)業(yè)公司的方式來(lái)啟動(dòng)，包括AI眼鏡、機(jī)器人等項(xiàng)目，避免大公司大手大腳的做法?！崩钕胙a(bǔ)充道。

針對(duì)如何使用AI，李想稱：“在效率層面，AI正在逆轉(zhuǎn)公司規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的信息流轉(zhuǎn)與決策效率的下滑。通過(guò)引入智能體的協(xié)同工作，我們的迭代與進(jìn)化速度開始重現(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司的高效敏捷，這一變化在今年的日常運(yùn)營(yíng)中已初步體現(xiàn)?！?/p>

值得一提的是，理想汽車向具身智能企業(yè)轉(zhuǎn)型，也引發(fā)了組織架構(gòu)調(diào)整，以及多位業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人離職。

對(duì)此，李想稱：“今年年初，我們看到，一些過(guò)去5到10年里非常優(yōu)秀的研發(fā)核心骨干，在理想汽車經(jīng)歷了非常重要的從零開始的階段后，出去創(chuàng)業(yè)，且都獲得了投資市場(chǎng)的認(rèn)可。我們恭喜這些核心骨干，希望理想汽車的骨干都能表現(xiàn)得越來(lái)越好，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主力?！?/p>

“同時(shí)，公司也真正給了一些年輕技術(shù)管理者接棒業(yè)務(wù)管理的機(jī)會(huì)。往未來(lái)的時(shí)間去看，這為公司構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)和非常強(qiáng)勁的動(dòng)力。對(duì)理想汽車來(lái)說(shuō)，這是非常好的雙贏局面?！崩钕胝J(rèn)為。