如果要評 2026 年“最忙碌的全球車”，AION UT一定是種子選手。

3 月奧地利工廠量產(chǎn)下線、4 月登陸歐洲多國，澳洲預(yù)售1個(gè)月狂攬 600 臺訂單，接連登頂中國香港、哥倫比亞、新加坡、烏拉圭、等多地電動Hatchback 細(xì)分市場銷量榜首……

AION UT歐洲上市發(fā)布會在意大利米蘭舉行

AION UT在奧地利生產(chǎn)基地下線

AION UT在墨爾本國際車展正式上市

在功夫汽車看來，AION UT忙碌的全球身影背后，揭示出一個(gè)關(guān)鍵命題：中國汽車出海已進(jìn)入“規(guī)�；迸c“影響力”雙重突破的“深水區(qū)”。車企靈活應(yīng)對不同市場，分別提供暢銷車型固然重要。但要迅速突破增長瓶頸，真正能贏取用戶心智，塑造市場認(rèn)知，必須要有一款能“打透全球”的戰(zhàn)略級拳頭產(chǎn)品。

無疑，AION UT做到了。車型進(jìn)軍海外不到一年，AION UT已展現(xiàn)出成為頂尖暢銷“全球車”的實(shí)力，創(chuàng)造出越來越強(qiáng)的全球暢銷“確定性”。

單單是今年一季度，AION UT就在泰國交付超2400臺，穩(wěn)居細(xì)分市場前三；在香港，訂單直接破千臺，連續(xù)兩個(gè)月拿下電動Hatchback銷冠；印尼一季度交付超 800 臺，位列細(xì)分市場第二；烏拉圭上市半月直接登頂細(xì)分市場冠軍…… 從東南亞到南美，從歐洲到澳洲，這臺車一路攻城拔寨，銷冠拿到手軟。

AION UT 全球熱銷，讓它成為廣汽出海當(dāng)之無愧的“定海神車”，為廣汽 2026 年海外“力保25萬、沖刺30萬”的銷量目標(biāo)，提供了最強(qiáng)“定心丸”。

AION UT的全球熱銷，反過頭來也帶動了埃安品牌在國內(nèi)市場的銷量表現(xiàn)。今年一季度，昊鉑埃安BU一季度銷量同比增長8.72%，助力廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)一季度銷量“開門紅”。海內(nèi)外銷量相互賦能，也讓外界對這款全球車的表現(xiàn)愈加看好。

正因如此，在功夫汽車看來，AION UT完全有實(shí)力成為和 Model3、卡羅拉（參數(shù)丨圖片）、CR-V 等經(jīng)典全球車并肩，屬于新時(shí)代全球車的“中國名片”。

（1）利刃出鞘！中國車等了十年的全球車標(biāo)桿，終于來了！

燃油車時(shí)代，提起全球車，我們總會想起卡羅拉、CR-V 這些穿越周期的名字。它們靠著強(qiáng)大的品質(zhì)一致性、適配全球的產(chǎn)品力，在數(shù)十個(gè)國家暢銷幾十年，成了跨國車企全球化征程里的硬核底氣。

電動化時(shí)代，特斯拉 Model 3 搶過接力棒，橫掃全球主流電動市場，成為新能源時(shí)代全球車的標(biāo)桿。

這些例子都證明，能定義一個(gè)品牌全球化高度的，永遠(yuǎn)是暢銷的全球車。

這也讓我們多少有些遺憾。盡管中國車出海多年，出口規(guī)模一年比一年高，但真正能叫得上號的“全球車”，掰著手指頭都數(shù)得過來。

整個(gè)行業(yè)都在等，等一柄能打透全球市場、能和經(jīng)典標(biāo)桿正面硬剛的“中國利刃”。而 AION UT，就是帶著這個(gè)使命而來。

2025年6月 AION UT在泰國首次海外上市

這把利刃的出鞘之戰(zhàn)，選在了 2025 年的泰國市場。作為廣汽全球精品戰(zhàn)略的核心車型，AION UT 以“泰國行動”為起點(diǎn)，首秀就炸場，在曼谷車展上一舉實(shí)現(xiàn)訂單破 2500臺的優(yōu)異戰(zhàn)績。

首戰(zhàn)告捷之后，AION UT的利刃鋒芒以肉眼可見的速度席卷全球。東南亞、南美、歐洲、亞太、澳洲…… 不管是右舵還是左舵市場，不管是成熟發(fā)達(dá)市場還是新興增長市場，AION UT都所向披靡，迅速建立了自己的影響力。

能在一個(gè)市場爆火是運(yùn)氣，能在全球多市場霸榜就是實(shí)力。我們做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)：AION UT 已在全球8個(gè)國家和地區(qū)，穩(wěn)居電動 Hatchback 細(xì)分市場TOP3，其中半數(shù)市場更是直接登頂銷冠。

譬如，今年一季度，AION UT交付超 2400 臺，位列泰國電動Hatchback 細(xì)分市場 TOP3；在新加坡、中國香港，它長期穩(wěn)坐細(xì)分市場頭把交椅；在哥倫比亞，它單月銷量超 122 臺，直接超越比亞迪海鷗拿下細(xì)分市場銷冠；哪怕是剛開啟預(yù)售的澳洲市場，也在短短一個(gè)月內(nèi)攬下 600 臺訂單，號召力強(qiáng)勁。跨地域、跨消費(fèi)習(xí)慣、跨競爭格局的全球熱銷，讓AION UT當(dāng)之無愧地成為廣汽的“海外爆單王”。

此外，泰國年度最佳五門純電掀背車、曼谷車展最具價(jià)值純電車型、墨西哥年度最佳緊湊型電動車、印尼最佳中型純電掀背車…… 全球多國權(quán)威機(jī)構(gòu)的蓋章認(rèn)證，正是AION UT世界級造車標(biāo)準(zhǔn)的最好證明，也收獲了德國、澳大利亞、美國等全球主流汽車媒體的一致好評，AION UT真正做到了銷量和口碑雙豐收。

AION UT榮獲泰國CAR OF THE YEAR 2026重磅大獎

外媒盛贊AION UT表現(xiàn)

更值得一提的是，這把利刃不止迅速擊穿了各個(gè)海外汽車市場的固有壁壘，還破圈成了全球體娛明星的“品味之選”。

全球足球巨星“蘇神”路易斯?蘇亞雷斯為它傾情助力，香港本土藝人也紛紛為它站臺推薦，從體育賽場到潮流娛樂圈，AION UT 已經(jīng)成了全球新能源出行的新風(fēng)尚標(biāo)。

AION UT烏拉圭上市

得益于這個(gè)“爆單王”的熱銷，廣汽全球化征程也贏得了銷量跨越式增長的“最強(qiáng)抓手”。2025 年廣汽全年出口超 13 萬輛，同比增長 47%；2026 年一季度，廣汽自主品牌海外銷量達(dá) 42165 輛，同比猛增86%，為廣汽出海全年“力保25萬、沖刺30萬”的銷量目標(biāo)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

對急需明星“全球車”的中國汽車業(yè)來說，AION UT的銳利鋒芒，也讓行業(yè)更真切地認(rèn)識到，站在全球視野開發(fā)，追求跨域普適性，以世界級標(biāo)準(zhǔn)打造的“全球車”，才能真正成就“中國名片”，贏得全球用戶的青睞。

（2）以體系出海為堅(jiān)盾，廣汽推動中國汽車出�！胺妒缴S”

中國新能源的智電技術(shù)，早就無可爭議地實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先�？稍谌蚪y(tǒng)一的制造品質(zhì)、不同市場的法規(guī)適配、本地用戶需求的深度滿足這些維度上，我們?nèi)孕柚t虛地向那些深耕海外幾十年的跨國品牌學(xué)習(xí)。

都說汽車業(yè)是一條“長跑賽道”，出海市場，更是如此。短期需要抓住機(jī)遇窗口，長期則需要贏得用戶信任。

如果說全球車是一把“利刃”，負(fù)責(zé)撕開各個(gè)市場的入口；那體系化的出海能力，就是托住品牌走深、走遠(yuǎn)、走高的“堅(jiān)盾”。 這也是中國汽車高質(zhì)量出海，必須邁過去的關(guān)隘。

在功夫汽車看來，AION UT 能在全球持續(xù)熱銷，背后最堅(jiān)實(shí)的依托，是廣汽全球化體系能力的集中迸發(fā)。在ONE GAC 2.0 戰(zhàn)略的指引下，廣汽以產(chǎn)品、科技、生態(tài)、文化成體系推進(jìn)的“四大出�！�，創(chuàng)出了一套中國汽車高質(zhì)量出海的“升維范式”。

AION UT米蘭上市

AION UT 的研發(fā)源點(diǎn)，就是打造一款適合不同區(qū)域市場的“全球車”。

不同于“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”的車型，AION UT從一開始就根據(jù)全球市場需求為核心打造。米蘭設(shè)計(jì)中心操刀的造型，適配全球不同市場的審美；2750mm 軸距卻營造出中型車級的后排空間，全場景都能打；智能座艙、一體式熱成型安全車身，給了全球用戶統(tǒng)一的智能體驗(yàn)與超高安全標(biāo)準(zhǔn)。正是這種從根上適配全球的產(chǎn)品力，讓它走到哪都能打中用戶痛點(diǎn)。

依托廣汽全球研發(fā)體系，AION UT的三電、智能座艙、車身安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球統(tǒng)一的高品質(zhì)輸出。廣汽更在全球布局本土化智造網(wǎng)絡(luò)，歐洲市場與合作伙伴合作實(shí)現(xiàn)本土量產(chǎn)，泰國生產(chǎn)基地 2026 年產(chǎn)能將提升至2 萬臺，把泰國從生產(chǎn)基地升級為全球出口中心，為全球右舵車市場的供給與品質(zhì)上了雙保險(xiǎn)。

生態(tài)和服務(wù)領(lǐng)域，廣汽也在不斷為全球用戶搭建全生命周期的服務(wù)生態(tài)。

重磅發(fā)布的GAC CARE 全球?qū)俜⻊?wù)品牌，以7 天內(nèi)必完成維修、三電終身質(zhì)保、零自燃安全承諾等硬核舉措，為 AION UT 的全球熱銷筑牢根基。香港專線極速物流、泰國 12000㎡零部件中心倉庫、全球充換電能源網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，實(shí)現(xiàn)了 AION UT 賣到哪，廣汽的服務(wù)保障就跟到哪。

AION UT在香港上市

最為關(guān)鍵的是，廣汽始終堅(jiān)持“在當(dāng)?shù)�，為�?dāng)?shù)亍钡睦砟睿疃热谌氡镜厥袌龅纳钆c語境。從全球體育巨星合作，到各區(qū)域本土藝人聯(lián)動、本土化用戶活動，以用戶喜聞樂見的方式傳遞品牌價(jià)值，讓 GAC 品牌真正走進(jìn)全球用戶的心里。

在功夫汽車看來，廣汽體系化“四大出�！钡谋澈�，處處體現(xiàn)了企業(yè)對追求“長期主義”價(jià)值的毫不妥協(xié)。銷量跨越式增長的背后，一直是“體系扎根”的穩(wěn)健。

AION UT的全球熱銷，正是廣汽產(chǎn)品、科技、生態(tài)、文化“四大出�！斌w系能力的集中落地。這也為中國汽車批量打造有強(qiáng)大影響力的“全球車”，探索出了一套有自己特色，可供行業(yè)借鑒的“廣汽方案”。

（3）功夫拍案

多年來，我們一路見證中國汽車出海的跌跌撞撞，也始終在盼著，能有更多屬于中國，可以載入全球汽車發(fā)展史冊的暢銷“全球車”。

如今，AION UT 的價(jià)值并非僅僅是為了“賣車走量”，而是要成為“突破口”，引領(lǐng)廣汽實(shí)現(xiàn)全球化的“體系扎根”。AION UT不僅用極短時(shí)間初步達(dá)成了這個(gè)目標(biāo)，更證明了，只要方法正確，將企業(yè)自身和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢充分發(fā)揮，中國汽車一樣可以造出全球暢銷、全球認(rèn)可的爆款全球車。

對處于出海業(yè)務(wù)高速增長期的廣汽乃至中國汽車業(yè)來說，AION UT無疑是一個(gè)強(qiáng)而有力的“抓手”，更是中國汽車全球化“從大到強(qiáng)”的又一個(gè)新起點(diǎn)。