貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，2026年一季度，鴻蒙智行旗下旗艦SUV問界M8交出累計銷量1.5萬輛的成績單，同比下滑超40%，同時因智能駕駛系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障，引發(fā)用戶集中投訴。這一現(xiàn)象既反映出高端智能汽車市場競爭加劇，也凸顯了智能駕駛技術(shù)商業(yè)化進程中的質(zhì)量隱憂。

銷量數(shù)據(jù)顯示，問界M8今年1-3月銷量呈現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢。其中1月銷量為7381輛，2月降至3992輛，3月進一步下滑至4007輛，季度銷量累計1.5萬輛，在SUV總榜中排名第44位。這一成績與去年同期相比差距明顯，2025年下半年問界M8曾連續(xù)多月保持月銷1.5萬輛以上，12月銷量則在14290-17123輛之間。與同門車型相比，問界M8的表現(xiàn)同樣遜色，同期問界M7銷量達44930輛，位列SUV總榜第7位，差距近3倍。

問界M8的智能駕駛系統(tǒng)故障成為用戶投訴的核心焦點。在黑貓投訴、車質(zhì)網(wǎng)等平臺，關(guān)于問界M8智駕系統(tǒng)的投訴量呈上升趨勢，主要集中在系統(tǒng)失效、誤判、突然退出等問題。多位車主反映，車輛在行駛過程中出現(xiàn)“智駕領(lǐng)航激活失敗”提示，部分案例中智駕系統(tǒng)在高速行駛時突然退出，導(dǎo)致車輛失控風(fēng)險。

2026年1月，多位車主反映高速行駛中出現(xiàn)智駕系統(tǒng)異常情況，部分案例顯示車輛出現(xiàn)偏離車道現(xiàn)象，需駕駛員緊急接管才避免嚴重事故。4月，另有車主投訴離車泊入功能失效，導(dǎo)致車輛底盤受損，廠商以“系統(tǒng)感知局限”為由回復(fù)，未滿足用戶退車退款訴求。車質(zhì)網(wǎng)調(diào)查顯示，23%的問界M8車主反饋車輛出現(xiàn)非人為故障，其中智駕模塊損壞、系統(tǒng)卡頓等問題突出。

問界M8搭載的華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)，官方宣傳具備“全國放心開，處處都好?！钡哪芰?，標(biāo)配192線混合固態(tài)激光雷達（探測距離200m）+后向高精度固態(tài)激光雷達組合，配合11顆車外攝像頭等30個左右高精度傳感器。但用戶實際使用中，系統(tǒng)在雨雪天氣、復(fù)雜路況下頻繁出現(xiàn)感知異常，部分用戶反映升級896線激光雷達后問題依然存在。

鴻蒙智行官方對此回應(yīng)稱，問界M8搭載的是L2級輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員需全程手握方向盤并保持目視前方。針對用戶投訴，官方表示將通過OTA升級優(yōu)化系統(tǒng)，并為受影響用戶提供免費檢測和維修服務(wù)。4月發(fā)布的最新系統(tǒng)版本中，新增智駕模式下動物碰撞風(fēng)險識別、長時間未握方向盤鳴笛提醒等功能，試圖提升系統(tǒng)安全性。

銷量下滑與投訴增多形成的雙重壓力，給問界M8的市場前景蒙上陰影。作為鴻蒙智行布局中大型SUV市場的核心產(chǎn)品，問界M8定價35.98萬—45.98萬元，與理想L9、蔚來ES8等車型直接競爭。當(dāng)前理想、蔚來等品牌一季度銷量均保持增長，問界M8的市場份額正被逐步擠壓。

隨著智能汽車市場進入下半場，技術(shù)成熟度與用戶體驗成為核心競爭力。問界M8的案例表明，智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化不僅需要先進的硬件配置，更需要可靠的軟件性能和完善的售后保障體系。如何平衡技術(shù)迭代速度與產(chǎn)品穩(wěn)定性，將成為所有智能汽車企業(yè)面臨的共同課題。