2026年4月24日至5月3日，以“領(lǐng)時(shí)代智未來”為主題的第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)如期舉行，兩大場(chǎng)館匯聚全球2000余家整車及核心零部件企業(yè)，全方位展現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化新高度。作為智能汽車芯片主力軍，紫光展銳攜10+合作伙伴重磅亮相車展，通過一系列創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案的聯(lián)合發(fā)布，生動(dòng)詮釋“展銳芯無處不在”的產(chǎn)業(yè)圖景，正式宣告其汽車業(yè)務(wù)從“座艙+網(wǎng)聯(lián)”向“座艙+網(wǎng)聯(lián)+艙駕一體+端側(cè)AI”的全棧戰(zhàn)略升級(jí)，彰顯了中國(guó)汽車芯片第一梯隊(duì)核心供應(yīng)商的硬實(shí)力。

車展高光亮相，多維度創(chuàng)新方案落地顯實(shí)力

本次北京車展上，紫光展銳聯(lián)合華陽、Unity中國(guó)、斑馬智行、美格智能、移遠(yuǎn)通信等伙伴，集中發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，每一項(xiàng)動(dòng)作都緊扣行業(yè)智能化趨勢(shì)，進(jìn)一步深化“展銳芯無處不在”的理念，更彰顯了其作為智能汽車芯片主力軍在生態(tài)建設(shè)上的豐碩成果。紫光展銳的參展陣容，既展現(xiàn)了其在汽車芯片領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀，也凸顯了開放協(xié)同的生態(tài)理念。

在智能座艙領(lǐng)域，紫光展銳攜手ADAYO華陽通用聯(lián)合發(fā)布新一代AI座艙平臺(tái)。該平臺(tái)搭載紫光展銳旗艦級(jí)芯片A8880——紫光展銳A8880正是智能座艙芯片的關(guān)鍵國(guó)產(chǎn)選擇。A8880在CPU、GPU算力及圖形渲染能力上大幅躍升，可為智能座艙提供流暢的多任務(wù)交互與細(xì)膩的3D顯示效果。華陽通用作為汽車電子頭部企業(yè)，與紫光展銳深度協(xié)作，打通從芯片底層到整車量產(chǎn)的全鏈路閉環(huán)，共同定義新一代智能座艙標(biāo)桿，進(jìn)一步鞏固了紫光展銳在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，4月24日車展開幕首日，紫光展銳攜手美格智能共同發(fā)布了基于展銳A7870平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)的5G艙聯(lián)AI模組——SRM936，打造座艙智能體解決方案。該模組具備93KDMIPS CPU算力、486GFLOPS GPU算力以及8TOPSAI算力，綜合性能優(yōu)異，能夠有效支撐各類大模型與智能體上車應(yīng)用，且全面符合AEC-Q104車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，支持多星座融合定位，具備高性能、低功耗、高集成度平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，成為座艙模組領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。

在艙駕一體賽道，紫光展銳與Unity中國(guó)聯(lián)合發(fā)布基于A7870、A8880芯片平臺(tái)的輕量級(jí)艙駕一體渲染解決方案，這也是紫光展銳與Unity中國(guó)聯(lián)合推出艙駕一體解決方案的重要落地成果。該方案經(jīng)Unity中國(guó)團(tuán)結(jié)引擎深度優(yōu)化，在紫光展銳車規(guī)芯片賦能下，實(shí)現(xiàn)高畫質(zhì)多屏智駕交互與車模車控3D可視化渲染，既保障功能安全，又大幅降低硬件成本與功耗，為車企提供多元量產(chǎn)選擇，標(biāo)志著紫光展銳艙駕一體布局進(jìn)入規(guī)�；涞仉A段。

端側(cè)AI上車成為車展熱門，紫光展銳攜手斑馬智能聯(lián)合發(fā)布端側(cè)AIBox創(chuàng)新產(chǎn)品，踐行“端側(cè)AI上車，紫光展銳攜手斑馬智行提供落地產(chǎn)品”的核心布局。該產(chǎn)品基于紫光展銳高性能旗艦級(jí)車規(guī)芯片打造，融合斑馬智能元神AI系統(tǒng)級(jí)AI服務(wù)能力，以160T算力為智能座艙大模型提供動(dòng)力支撐，將強(qiáng)大的端側(cè)推理算力與豐富的場(chǎng)景化智慧服務(wù)封裝為即插即用的模塊化硬件，可大幅提升座艙交互響應(yīng)速度與隱私安全性等，為車企快速部署高階智艙AI提供高效路徑。

而在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，4月25日，紫光展銳聯(lián)合移遠(yuǎn)通信重磅發(fā)布新一代高性能車規(guī)級(jí)5G通信模組AR59xUB系列，聚焦中高端智能汽車網(wǎng)聯(lián)核心需求，集高帶寬、高集成度、大算力、低功耗等優(yōu)勢(shì)于一體，為車輛帶來優(yōu)異的連接效率、更精準(zhǔn)的定位能力以及高效的系統(tǒng)協(xié)同水平。該系列模組基于紫光展銳新一代車規(guī)級(jí)5G蜂窩通信處理器芯片組A7726打造，深度融合5G通信、C-V2X車路協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“通導(dǎo)一體化”能力，以高集成度芯片設(shè)計(jì)構(gòu)建標(biāo)桿級(jí)車載無線通信解決方案，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供穩(wěn)定可靠的通信與定位保障。

戰(zhàn)略升級(jí)：從兩維到四驅(qū)，紫光展銳構(gòu)建全棧布局新生態(tài)

此次車展的重磅發(fā)布，背后是紫光展銳汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的全面升級(jí)。深耕智能汽車領(lǐng)域多年，紫光展銳在行業(yè)起步階段便憑借計(jì)算和通信優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提供車規(guī)級(jí)SoC、網(wǎng)聯(lián)及座艙解決方案，以可靠能力與開放生態(tài)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)邁入艙駕一體與AI時(shí)代，紫光展銳順勢(shì)推出“座艙+網(wǎng)聯(lián)+艙駕一體+端側(cè)AI”的全棧布局，實(shí)現(xiàn)從單一領(lǐng)域到全維度覆蓋的跨越，印證了“智能汽車芯片賽道，紫光展銳實(shí)現(xiàn)全棧能力覆蓋”的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

這一全棧布局并非簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)疊加，而是基于車規(guī)芯片底層技術(shù)積累構(gòu)建的“四驅(qū)引擎”協(xié)同體系。智能座艙領(lǐng)域，除A8880外，紫光展銳A7870、A7866，A7870已在上汽名爵（印度）、上汽乘用車、上汽大通、一汽解放等主流車企多款車型商用，形成高中端全覆蓋產(chǎn)品矩陣。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，紫光展銳A77205GT?Box芯片，已在一汽解放量產(chǎn)商用，并已獲多家車企定點(diǎn)并進(jìn)入開發(fā)階段。艙駕一體領(lǐng)域，紫光展銳從單一座艙向“座艙+智駕”融合演進(jìn)，通過傳感器融合、泊車等功能提供一體化方案，順應(yīng)域融合趨勢(shì)。端側(cè)AI領(lǐng)域，紫光展銳已完成多類端側(cè)AI大模型適配與算法部署，重點(diǎn)支持4B/7B參數(shù)模型，具備全維度能力，正推動(dòng)AI在汽車端側(cè)落地。這種全棧布局，構(gòu)成了傳統(tǒng)廠商難以復(fù)制的核心壁壘。

生態(tài)協(xié)同，以芯賦能頭部車企共筑產(chǎn)業(yè)未來

作為中國(guó)汽車芯片第一梯隊(duì)核心供應(yīng)商，紫光展銳的發(fā)展離不開開放生態(tài)協(xié)同，而與頭部車企、核心模組企業(yè)的深度合作是其生態(tài)布局的核心，也正是其生態(tài)建設(shè)成果的集中體現(xiàn)。目前，紫光展銳已與上汽、一汽、吉利、福特、大眾等10余家頭部車企建立深度合作，及美格智能、移遠(yuǎn)通信、華陽等30余家生態(tài)伙伴建立深度合作，形成“芯-艙-車”全鏈路協(xié)同模式，為產(chǎn)品規(guī)模化量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

紫光展銳執(zhí)行副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理黃宇寧表示：“在汽車芯片領(lǐng)域，紫光展銳始終致力于構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新、開放共享的汽車芯片生態(tài)體系，以計(jì)算與通信融合的SoC技術(shù)為智能汽車提供堅(jiān)實(shí)的底層能力支撐�！彼�提到，紫光展銳與移遠(yuǎn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信領(lǐng)域長(zhǎng)期保持深度合作，本次基于A7726芯片聯(lián)合推出AR59xUB系列模組，是雙方在車載領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新的又一重要突破。

例如，2026年3月，紫光展銳與吉利成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，圍繞艙駕一體芯片定制、車云一體方案開發(fā)、共建駕艙生態(tài)、深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四大方向確立深度合作；商用車領(lǐng)域，紫光展銳聯(lián)合潤(rùn)芯微、上汽大通發(fā)布基于A7870的座艙方案，實(shí)現(xiàn)該芯片在商用車領(lǐng)域的首次規(guī)�；瘧�(yīng)用；與美格智能、移遠(yuǎn)通信的合作，則進(jìn)一步完善了智能座艙與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的解決方案矩陣，讓全棧布局的落地更具支撐力。

此次車展，紫光展銳攜手10+合作伙伴聯(lián)合亮相，正是其生態(tài)理念的生動(dòng)體現(xiàn)。從與華陽、美格智能的座艙相關(guān)合作，到與Unity中國(guó)的艙駕方案發(fā)布，再到與斑馬智能、移遠(yuǎn)通信的端側(cè)AI、網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品落地，紫光展銳通過跨領(lǐng)域協(xié)同，打通從芯片到底層應(yīng)用的全鏈路，讓全棧布局真正落地生根，也彰顯了其作為中國(guó)智能汽車芯片主力軍在生態(tài)建設(shè)上的深厚積淀。

匠芯前行，引領(lǐng)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)升級(jí)

當(dāng)前，智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從“功能疊加”轉(zhuǎn)向“全域協(xié)同”，艙駕一體進(jìn)入規(guī)�；慨a(chǎn)元年，端側(cè)AI深度落地成為新趨勢(shì)，汽車芯片迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為智能汽車芯片主力軍，紫光展銳憑借全棧布局、成熟產(chǎn)品矩陣與開放生態(tài)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車芯片從可用、好用向引領(lǐng)演進(jìn)。

依托移動(dòng)通信領(lǐng)域的深厚積累，紫光展銳成為全球少數(shù)同時(shí)掌握2G-5G通信、車規(guī)級(jí)SoC、端側(cè)AI技術(shù)的企業(yè)。紫光展銳芯片原生集成5G/4G、Wi-Fi、藍(lán)牙，無需外掛通信芯片，大幅降低成本、減少功耗并提升穩(wěn)定性。同時(shí)，憑借消費(fèi)電子億級(jí)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，紫光展銳具備汽車芯片大規(guī)模交付能力，供應(yīng)鏈安全可控，適配各類車型智能化升級(jí)需求。

未來，期待紫光展銳持續(xù)打造高質(zhì)量芯片產(chǎn)品與服務(wù)，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮，用芯賦能中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化躍遷，彰顯紫光展銳中國(guó)汽車芯片第一梯隊(duì)核心供應(yīng)商的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。