南方財經記者伍素文 廣州報道

5月7日起，廣州白云機場T1航站樓11家國內航司整體轉場至T3航站樓運營，包括國航、深航、昆明航、山東航、西藏航、海航、首都航、天津航、西部航、烏魯木齊航、祥鵬航。同時，地鐵“機場南（T1航站樓）”和城際列車“白云機場南站（T1航站樓）”將采取“載客不停站通過”措施。

此舉是應T1航站樓升級改造之需。白云機場方面表示，此次轉場是推進航空樞紐能級提升、落實粵港澳大灣區(qū)交通樞紐建設部署的重要舉措，將進一步優(yōu)化機場航站樓資源布局，提升整體保障能力與服務品質，全力打造世界級航空樞紐。

據了解，白云機場T1航站樓啟用于2004年8月。當年，白云機場一夜完成新舊址之間的轉場，T1航站樓同步投運，22年來承載著許多市民的出行回憶，也見證了廣州國際航空樞紐的騰飛。如今，白云機場已成為全球最繁忙的機場之一，T1航站樓也將迎來設備翻新、優(yōu)化運營等升級改造工作。

T3航站樓則于2025 年10 月30日正式啟用，其以前瞻設計、智慧人文的面貌亮相，為樞紐擴容提供新支撐。而隨著航司轉場，近日的T3航站樓更熱鬧了，客流量明顯增多，休息室、商家也持續(xù)“上新”。

對于轉場后T3航站樓航司的值機區(qū)域，據廣州白云國際機場航服分公司第二航站區(qū)國內旅服部副經理陳佳介紹，目前T3航站樓運營國際（地區(qū)）航班航司值機區(qū)域主要在G、H、K島，運營國內航班航司值機區(qū)域主要在C、D、E島。

國內航司值機區(qū)域具體為：國航、深航、山東航空、海南航空、首都航、吉祥航空等航司在D島辦理；東航、上航、春秋航空在E島辦理；國航、深航、山東航空、昆明航空貴賓旅客在C5-8柜臺辦理；東航、上海航空貴賓旅客在K32-36柜臺辦理。

陳佳提醒，T3國內出港航班起飛前 40 分鐘停止值機，起飛前 15 分鐘關閉登機口。C、D、E島區(qū)間均配置自助值機、自助行李托運設備，高峰期旅客可自助辦理值機、選座、行李托運等，節(jié)省排隊時間。輪椅旅客、無人陪伴兒童等特殊旅客，可在E4-6柜臺辦理值機手續(xù)。

交通方面怎么走最便捷？廣州白云國際機場公管分公司交通管理部經理陶然提到，為保障旅客順暢出行，白云機場聯合交通部門優(yōu)化地鐵接駁、停車保障。

從T3抵離，優(yōu)先推薦“地鐵+接駁公交”。旅客前往T3，可乘坐地鐵3號線、9號線高增站，B口出站，換乘“空港2線支線”直達T3交通中心，全程僅需15分鐘，票價2元。離開T3在交通中心東客運站坐車，同樣方便快捷，5月7日起該公交線運力翻倍，運營時間覆蓋全時段（高增站→T3為6:15–23:15，T3→高增站為6:35–22:40），旅客可關注“白云機場空港快線”公眾號查詢實時班次。

網約車方面，5月7日起，白云機場P13停車場網約車專屬聽單區(qū)正式投入運營，規(guī)劃車位約1170個，距P12停車樓約2.2公里，車輛行駛約5分鐘可抵達P12停車樓上客點接客。專屬聽單區(qū)啟用后，將實現網約車有序候單、快速接客，全面提升機場出行服務品質。

為方便旅客過渡期跨區(qū)取車，5月7日至14日，白云機場將開通跨區(qū)取車接駁專線，全天24小時運營，T3專線發(fā)車頻次為30分鐘/班，T2專線按需發(fā)車，方便在T2、T3抵達的旅客乘車前往T1各停車場取車。