個(gè)人覺得這個(gè)情況挺恐怖的，比上一次那個(gè)開小米的醉駕司機(jī)，撞上障礙物后車輛起火，車門打不開人被燒死要更值得一點(diǎn)熱度。

因?yàn)檫@次從后面車輛拍下的全過程來看，車輛是正常行駛中，突然起火，整個(gè)過程不過10秒。萬幸是車內(nèi)人員反應(yīng)算快，趕緊停車離開，幾分鐘后車輛燒成空空如也的框架。

醉駕撞擊后起火，尚且可控，你別醉駕就能降低很大的事故概率。可這種正常行駛中突然起火，則相當(dāng)隨機(jī)，肯定要正視問題出在哪里。

只可惜啊，目前為止，熱度寥寥無幾。

值得一提的是最近一些車輛事故的報(bào)道方式有了那么一些進(jìn)步，至少我這幾天看到的類似的消息中，都帶了品牌的名字。

這就很好，你帶上名字，再怎么不濟(jì)，它也是對品牌商提高產(chǎn)品質(zhì)量的一種監(jiān)督和督促。否則的話，你天天出問題，誰敢買？

比如昨天同樣的新聞，另一輛汽車起火也帶上了品牌的名字，從消防回應(yīng)的“沒人在車上”這句話來看，若非有人惡意縱火的話，很大概率也是自燃。

這種情況是比較危險(xiǎn)的，萬一有人在車?yán)镄菹ⅲ踔了X呢？

只可惜，同樣熱度不大，可能很多人連聽都沒聽說。所以我在標(biāo)題里講，熱度，有時(shí)候真的是個(gè)很奇怪的東西。當(dāng)然也不排除是人們的關(guān)注點(diǎn)，越來越偏離正常軌道了。

我之前講過這樣的一個(gè)邏輯，現(xiàn)如今很多朋友總愛給自身打標(biāo)簽。比如我是吉利的粉絲，你是特斯拉的粉絲，他是小米的粉絲，因此，我要為吉利說好話，你要給特斯拉站臺，而他則是不顧一切維護(hù)雷軍。

這很荒謬，我們是顧客，是消費(fèi)者，是上帝啊，怎么能自甘墮落成這個(gè)摸樣。也正是因?yàn)檫@種因?yàn)橘I了一個(gè)產(chǎn)品，就把自己代入某個(gè)立場，給自己打上一個(gè)身份符號的思想，導(dǎo)致頻頻為車輛事故而爭吵不休的畫面。

難道正常消費(fèi)者的視角中不應(yīng)該是放棄這種“護(hù)旗”的歪路，維護(hù)自身的利益和安全嗎？我們追求的不該是我買了小米的汽車，那就要維護(hù)小米的形象讓它越來越好，讓雷軍、馬斯克賺得越來越多。而更該是車子的性價(jià)比越來越高，車子的安全性和舒適性越來越高……這才合理啊，為什么要去幫別人追求利益，甚至不惜對自身安全都放空忽略掉。

當(dāng)然，安全也是分等級的。車輛撞擊物體后出現(xiàn)起火現(xiàn)象，和車輛正常行駛中起火，完全是兩回事。不可否認(rèn)，我們更高的追求可以是“即便撞擊異物發(fā)生事故后也不起火，也不會導(dǎo)致車門變形”；但沒有遇到事故時(shí)，一定不能起火，這不該是追求，而應(yīng)是標(biāo)配。

就這樣。希望隨著車輛問題會帶著品牌方的名字上新聞這種變化出現(xiàn)后，對安全標(biāo)配的保證、保障力度，也會有所提高吧。

不過若是連消費(fèi)者自身對此都覺得無所謂的話，那就沒什么可說了。