比亞迪再次以一組令人矚目的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，強(qiáng)勢(shì)占據(jù)汽車(chē)行業(yè)頭條。2025年1-11月，比亞迪集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售突破418萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的91%。單月銷(xiāo)量更是創(chuàng)下年內(nèi)新高，11月銷(xiāo)售480186輛，其中乘用車(chē)海外單月銷(xiāo)售同比暴漲297%，全球新能源累計(jì)銷(xiāo)量突破1470萬(wàn)輛。這一系列數(shù)字不僅是業(yè)績(jī)的體現(xiàn)，更是比亞迪戰(zhàn)略布局、技術(shù)積累與全球拓展進(jìn)入收獲期的清晰信號(hào)。

銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分析，多品牌矩陣協(xié)同發(fā)力

從品牌結(jié)構(gòu)看，比亞迪已成功構(gòu)建了一個(gè)覆蓋主流、個(gè)性與豪華市場(chǎng)的立體化產(chǎn)品矩陣。

王朝與海洋系列作為銷(xiāo)量基石，11月交付423558輛，展現(xiàn)出在主流家用市場(chǎng)的強(qiáng)大統(tǒng)治力。這一成績(jī)的背后，是比亞迪在純電與插混技術(shù)上的持續(xù)領(lǐng)先，以及對(duì)其核心消費(fèi)群體的精準(zhǔn)把握。

方程豹品牌以37405輛的成績(jī)，成功切入硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將躍居新勢(shì)力第四。這不僅為比亞迪打開(kāi)了新的增長(zhǎng)曲線，更展示了其憑借技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)快速布局高潛力賽道的能力。

騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）與仰望分別交付13255輛與703輛，雖然絕對(duì)數(shù)量不高，但意義重大。它們代表著中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)的持續(xù)突破，尤其是仰望品牌在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的立足，極大地提升了比亞迪乃至中國(guó)汽車(chē)品牌的溢價(jià)能力和技術(shù)形象。

多品牌戰(zhàn)略的成功，說(shuō)明比亞迪已告別單一爆款依賴，進(jìn)入了體系化、協(xié)同化的集團(tuán)作戰(zhàn)階段。

海外市場(chǎng)，從“走出去”到“扎下根”

海外單月銷(xiāo)售131661輛，同比增長(zhǎng)297%，這個(gè)數(shù)據(jù)或許是本次成績(jī)單中最具戰(zhàn)略意義的亮點(diǎn)。比亞迪的全球化已從初期的試探性出口，升級(jí)為系統(tǒng)性的本土化運(yùn)營(yíng)與品牌建設(shè)。

近300%的增長(zhǎng)并非偶然，其背后是：

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全球適配，針對(duì)不同市場(chǎng)法規(guī)與偏好進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整，尤其在歐洲、東南亞、澳大利亞等地，比亞迪車(chē)型在安全、續(xù)航、設(shè)計(jì)上獲得了廣泛認(rèn)可。

本地化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈布局，在泰國(guó)、巴西、匈牙利等地的工廠建設(shè)與規(guī)劃，降低了關(guān)稅與物流成本，增強(qiáng)了供應(yīng)穩(wěn)定性，也加深了與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的綁定。

品牌營(yíng)銷(xiāo)與渠道建設(shè)，積極參與國(guó)際車(chē)展，贊助大型體育賽事，建設(shè)獨(dú)立的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，品牌知名度與美譽(yù)度快速提升。

海外累計(jì)銷(xiāo)量突破91萬(wàn)輛，意味著比亞迪的“出?！币呀⑵鸪醪降囊?guī)模基礎(chǔ)和品牌認(rèn)知，為其下一階段的全球深耕奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目標(biāo)完成度與增長(zhǎng)質(zhì)量，穩(wěn)健與勢(shì)能并存

完成年度目標(biāo)91%，按照進(jìn)度預(yù)計(jì)躍升新勢(shì)力第四，同時(shí)為全年目標(biāo)最終沖刺預(yù)留了空間。在如此龐大的基盤(pán)上（去年全年已超300萬(wàn)輛），依然能實(shí)現(xiàn)11.3%的同比增長(zhǎng)，體現(xiàn)的不僅是市場(chǎng)需求的支撐，更是其運(yùn)營(yíng)體系與產(chǎn)品迭代能力的健康度。

值得注意的是，在總量增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪的增長(zhǎng)質(zhì)量也在提升。高端化方面，騰勢(shì)、仰望及方程豹的貢獻(xiàn)，改善了品牌結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)率。全球化方面，海外銷(xiāo)量占比顯著提升，分散了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，打開(kāi)了更大的增長(zhǎng)天花板。技術(shù)品牌化方面，刀片電池、DM-i/p、易四方、云輦等技術(shù)的持續(xù)迭代和品牌化傳播，使其逐漸擺脫“性價(jià)比”標(biāo)簽，建立起“技術(shù)領(lǐng)先”的核心心智。

前方，并非坦途

盡管形勢(shì)一片大好，但比亞迪面臨的挑戰(zhàn)同樣清晰。全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，在海外市場(chǎng)將直面特斯拉、大眾、豐田等巨頭的正面競(jìng)爭(zhēng)，以及各地本土品牌的阻擊，地緣政治與貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。智能化長(zhǎng)跑的壓力，在電動(dòng)化確立優(yōu)勢(shì)后，智能座艙與高階智能駕駛已成為下一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)，比亞迪需要證明其在此領(lǐng)域同樣能保持領(lǐng)先。多品牌運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性，隨著品牌增多，如何清晰界定品牌定位、避免內(nèi)耗、維持每個(gè)品牌的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新活力，是對(duì)管理能力的巨大考驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：重塑格局，奔赴更澎湃的全球敘事

從1-11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，比亞迪已不僅僅是一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，更是一個(gè)具備強(qiáng)大全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨頭。它的今天的表現(xiàn)，是技術(shù)垂直整合戰(zhàn)略的勝利，是對(duì)新能源汽車(chē)趨勢(shì)長(zhǎng)期篤定的回報(bào)，也是中國(guó)制造業(yè)體系優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)。

418萬(wàn)輛的年終沖刺在即，1470萬(wàn)輛的里程碑已被跨越。比亞迪的故事，正在從“中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起”，升級(jí)為“全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的比亞迪樣本”。其未來(lái)的篇章，將不僅關(guān)乎銷(xiāo)量數(shù)字的刷新，更關(guān)乎如何以其龐大的體量和技術(shù)儲(chǔ)備，深度參與并重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的秩序與規(guī)則。