2025年12月12日，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布全球全域安全中心，一舉創(chuàng)下五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，同時(shí)推出融合“全域AI”的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并聯(lián)合11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)首個(gè)《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。作為從業(yè)二十年的汽車媒體人，筆者認(rèn)為，這一系列舉措不僅彰顯了吉利在汽車安全領(lǐng)域的硬核實(shí)力，更以開放共享的姿態(tài)打破行業(yè)技術(shù)壁壘，為全球智能汽車安全發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

這座被譽(yù)為“全球最大、最領(lǐng)先”的安全中心，占地約45000㎡，其五大世界紀(jì)錄認(rèn)證的核心硬實(shí)力令人矚目。建筑面積超8萬㎡的“全球最大汽車安全試驗(yàn)室”，集成了被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等多類型試驗(yàn)功能，實(shí)現(xiàn)對“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測試；長度達(dá)293.39m的“全球最長室內(nèi)汽車碰撞測試跑道”，支持無級角度對碰、翻滾等多場景試驗(yàn)，可滿足未來十年全球安全測試標(biāo)準(zhǔn)；面積近3萬㎡的“全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，能模擬最高5200m海拔高度和-20℃~0℃低溫控濕環(huán)境，創(chuàng)下多項(xiàng)全球及全國首個(gè)技術(shù)指標(biāo)。此外，國內(nèi)首個(gè)0~180°無級碰撞測試區(qū)和擁有27大類測試功能的“全球測試功能最多汽車安全試驗(yàn)室”，進(jìn)一步完善了全場景安全驗(yàn)證能力，測試范圍覆蓋乘用車、商用車及全球主要市場安全法規(guī)。

值得關(guān)注的是，吉利全球全域安全中心即日起向全行業(yè)開放共享。這意味著，吉利近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，將轉(zhuǎn)化為行業(yè)共同資源。中心內(nèi)全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室可模擬264種場景，總價(jià)值超2億元的60余個(gè)碰撞測試假人涵蓋不同人群體征，其中吉利與湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的中國人體征特殊坐姿假人，更填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)測試空白。這種開放共享的模式，打破了傳統(tǒng)車企核心技術(shù)封閉的慣例，將推動(dòng)行業(yè)形成安全共建合力，讓高端安全技術(shù)不再是少數(shù)企業(yè)的專屬。

在技術(shù)體系層面，吉利“全域安全2.0”的進(jìn)階堪稱行業(yè)安全理念的一次革新。相較于側(cè)重“整車安全”的1.0版本，新體系升級為“人-車-路-云-星”的生態(tài)視角，在保留四大安全域的基礎(chǔ)上，迭代出九大安全系統(tǒng)，首次納入“公域安全”維度，將安全邊界從單車拓展至全交通生態(tài)。其中，新能源安全領(lǐng)域的神盾金磚電池通過8針同刺、真彈貫穿等遠(yuǎn)超國標(biāo)的極限測試；駕駛安全領(lǐng)域的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可在100ms內(nèi)響應(yīng)并穩(wěn)定車輛；極氪7X首發(fā)的一鍵破窗技術(shù)和車警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援探索，更讓安全保障延伸至應(yīng)急場景。數(shù)字安全領(lǐng)域則涵蓋AI安全與網(wǎng)絡(luò)安全，為智能汽車的全面普及筑牢防線。

同步發(fā)布的《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，由吉利聯(lián)合中汽中心、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同編撰，明確了“以人為核心”的全域安全目標(biāo)，成為行業(yè)最系統(tǒng)、權(quán)威的技術(shù)參考。這份白皮書的出臺(tái)，恰逢全球智能化浪潮推動(dòng)汽車安全技術(shù)全面拓展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其系統(tǒng)性規(guī)劃將牽引行業(yè)安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為智能汽車安全體系構(gòu)建提供了實(shí)操性行動(dòng)綱領(lǐng)。

回顧吉利近30年的發(fā)展歷程，“安全”始終是其不變的核心基因。從2000年銷毀百臺(tái)不合格車輛奠定品質(zhì)基石，到2010年融合沃爾沃安全技術(shù)積淀，再到如今構(gòu)建“全域安全2.0”體系，吉利以近11年超2500億元研發(fā)投入、1562件汽車安全專利公開量的硬核積累，成為中國汽車安全領(lǐng)域的引領(lǐng)者。作為IATF國際汽車工作組首個(gè)亞洲成員，吉利主導(dǎo)參與682項(xiàng)各級標(biāo)準(zhǔn)制定，拿下多項(xiàng)行業(yè)首張安全認(rèn)證證書，其安全實(shí)力已獲得全球權(quán)威認(rèn)可。

在筆者看來，吉利此次的發(fā)布不僅是一次企業(yè)技術(shù)成果的展示，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在安全領(lǐng)域掌握全球話語權(quán)的重要標(biāo)志。全球全域安全中心的開放共享，“全域安全2.0”體系對生態(tài)安全的覆蓋，以及白皮書對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的牽引，三者形成合力，正在推動(dòng)汽車安全從“企業(yè)技術(shù)高地”向“行業(yè)公共資產(chǎn)”轉(zhuǎn)變。未來，隨著這些技術(shù)成果的普及和行業(yè)安全生態(tài)的完善，“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”的安全愿景將逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，而吉利所倡導(dǎo)的“安全平權(quán)”，也將讓更多消費(fèi)者享受到智慧安全的出行體驗(yàn)，為中國汽車品牌全球高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。