中國(guó)92臺(tái)起重機(jī)被查，彰顯出中美之間越發(fā)復(fù)雜的糾葛，同時(shí)，也表明特朗普的瘋狂豪賭，或?qū)⒁詽M盤皆輸告終，為什么？

安全威脅指控淪為笑柄，查無(wú)實(shí)據(jù)的政治操弄難服眾

特朗普政府之所以敢在對(duì)華起重機(jī)問(wèn)題上大做文章，核心抓手就是炒作“國(guó)家安全威脅”。

一些美國(guó)政客和安全官員危言聳聽(tīng)，把中國(guó)產(chǎn)起重機(jī)比作“特洛伊木馬”，臆測(cè)這些起重機(jī)上安裝了復(fù)雜的傳感器，能記錄和跟蹤港口集裝箱的來(lái)源與目的地，甚至宣稱戰(zhàn)時(shí)可能被中國(guó)用來(lái)癱瘓美國(guó)港口運(yùn)作。

可這看似“有理有據(jù)”的指控，在實(shí)打?qū)嵉臋z查結(jié)果面前，瞬間碎成了一地雞毛。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)專門針對(duì)92臺(tái)振華起重機(jī)開(kāi)展核查，翻來(lái)覆去查下來(lái)，連一個(gè)安全漏洞都沒(méi)找到，這本身就給了那些散布謠言的人一記響亮的耳光。

更可笑的是，這種毫無(wú)根據(jù)的指控連美國(guó)業(yè)內(nèi)人士都看不下去。中國(guó)起重機(jī)之所以能占據(jù)全球市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，靠的是過(guò)硬的質(zhì)量、充足的供應(yīng)和合理的價(jià)格，而非所謂的“陰謀”。

就拿生產(chǎn)這些起重機(jī)的振華重工來(lái)說(shuō)，深耕港口裝備領(lǐng)域33年，從首臺(tái)岸橋研制到各類定制化產(chǎn)品的推出，靠的是持續(xù)的自主創(chuàng)新，其產(chǎn)品足跡遍布109個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)28年保持全球市場(chǎng)份額第一，兩次獲得“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，這樣的行業(yè)地位，是靠實(shí)力打拼出來(lái)的，不是靠所謂的“間諜設(shè)備”就能實(shí)現(xiàn)的。

中方早就明確駁斥過(guò)這類荒唐說(shuō)法，指出這是“草木皆兵”的過(guò)度解讀，完全是在誤導(dǎo)美國(guó)民眾。

如今美國(guó)自己的檢查結(jié)果也印證了中方的說(shuō)法，特朗普政府拿“安全威脅”做文章的圖謀徹底破產(chǎn)，沒(méi)有了這個(gè)核心借口，其后續(xù)的打壓措施自然就失去了立足的根基。

美國(guó)港口離不開(kāi)中國(guó)起重機(jī)，替代方案純屬空中樓閣

特朗普政府的如意算盤打得很響，想通過(guò)加征關(guān)稅、開(kāi)展所謂“安全核查”等手段，逼迫美國(guó)港口放棄中國(guó)起重機(jī)，轉(zhuǎn)而尋找替代貨源或者重振本土制造業(yè)。

可他們顯然忽略了一個(gè)最基本的事實(shí)：美國(guó)港口早已深度依賴中國(guó)起重機(jī)，所謂的替代方案，根本就是不切實(shí)際的空中樓閣。

數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，美國(guó)政府自己的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)目前占全球岸橋起重機(jī)產(chǎn)量的七成以上，而美國(guó)港口使用的岸橋起重機(jī)中，有80%都來(lái)自中國(guó)，其中絕大部分是振華重工的產(chǎn)品。

有人可能會(huì)問(wèn)，美國(guó)就不能從其他國(guó)家進(jìn)口嗎？答案是難如登天。目前全球范圍內(nèi)，除了中國(guó)，只有芬蘭科尼、日本三井工程造船和瑞士利勃海爾三家公司能生產(chǎn)可供國(guó)際采購(gòu)的岸橋起重機(jī)。

可這三家公司的產(chǎn)能加起來(lái)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了美國(guó)的需求，美國(guó)每年大約需要20臺(tái)新起重機(jī)，這些海外廠商根本無(wú)力填補(bǔ)缺口。

更關(guān)鍵的是，這些非中國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的價(jià)格比中國(guó)產(chǎn)的至少高出15%，一臺(tái)中國(guó)制造的岸橋起重機(jī)平均售價(jià)約為1500萬(wàn)美元，選擇其他國(guó)家的產(chǎn)品，意味著美國(guó)港口的采購(gòu)成本將大幅飆升。

再說(shuō)說(shuō)重振本土制造業(yè)的想法，這更是異想天開(kāi)。美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)主席戴維斯直言，美國(guó)的岸橋起重機(jī)制造業(yè)已經(jīng)“消失了幾十年”，至少?gòu)纳鲜兰o(jì)80年代起就沒(méi)有本土生產(chǎn)商了。

休斯敦港首席執(zhí)行官詹金斯也明確表示，要在美國(guó)建立起足夠的起重機(jī)生產(chǎn)能力，大約需要十年時(shí)間?？擅绹?guó)港口的升級(jí)需求刻不容緩，據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)6至10年美國(guó)計(jì)劃采購(gòu)151臺(tái)碼頭起重機(jī)，目前已經(jīng)訂購(gòu)了55臺(tái)，這些訂單大多都指向中國(guó)。

特朗普政府想在短期內(nèi)切斷對(duì)中國(guó)起重機(jī)的依賴，無(wú)異于讓美國(guó)港口放棄現(xiàn)代化升級(jí)，這顯然是美國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商無(wú)法接受的，也是美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)法承受的。

這種脫離實(shí)際的依賴現(xiàn)狀，注定了特朗普政府的打壓措施難以落地。

關(guān)稅大棒反傷自身，美國(guó)港口與經(jīng)濟(jì)將付出沉重代價(jià)

特朗普政府以為拿關(guān)稅當(dāng)大棒就能逼迫中國(guó)妥協(xié)，就能保護(hù)美國(guó)本土產(chǎn)業(yè)，可他們恰恰忘了，關(guān)稅從來(lái)都是一把雙刃劍，傷人的同時(shí)也會(huì)傷己。

美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)早就發(fā)出過(guò)警告，對(duì)中國(guó)起重機(jī)征收100%的關(guān)稅，可能會(huì)讓美國(guó)損失近67億美元，還會(huì)嚴(yán)重抑制港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資升級(jí)。

要知道，這100%的新關(guān)稅是疊加在拜登政府時(shí)期已實(shí)施的25%關(guān)稅之上的，對(duì)于那些早就簽訂采購(gòu)合同的美國(guó)港口來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)災(zāi)難。

休斯敦港就是最典型的例子，該港已經(jīng)與中國(guó)企業(yè)簽訂了8臺(tái)岸橋起重機(jī)的采購(gòu)合同，訂購(gòu)時(shí)間遠(yuǎn)早于新關(guān)稅政策的提出，預(yù)計(jì)2026年春季交付。

按照特朗普政府的關(guān)稅計(jì)劃，這8臺(tái)起重機(jī)將面臨高達(dá)270%的累計(jì)稅率，折合下來(lái)總成本將增加3.024億美元。

詹金斯直言，這將嚴(yán)重?fù)p害港口升級(jí)投資能力，無(wú)法滿足未來(lái)貨物吞吐需求，甚至?xí)?duì)本地區(qū)乃至全國(guó)的就業(yè)造成毀滅性打擊。

除了已訂購(gòu)的起重機(jī)，未來(lái)美國(guó)港口的新增采購(gòu)需求還將面臨巨額關(guān)稅成本，這對(duì)于本就需要大量資金進(jìn)行現(xiàn)代化改造的美國(guó)港口來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。

更糟糕的是，關(guān)稅帶來(lái)的負(fù)面影響還會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

美國(guó)港口是全球貿(mào)易的重要樞紐，港口升級(jí)滯后、運(yùn)營(yíng)成本上升，會(huì)直接導(dǎo)致貨物運(yùn)輸效率降低、物流成本增加，最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)身上。

美國(guó)航運(yùn)商會(huì)也指出，擬議中的關(guān)稅與美中貿(mào)易談判的目標(biāo)背道而馳，只會(huì)加劇全球貿(mào)易摩擦，擾亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

此前特朗普政府推出的一系列貿(mào)易打壓措施，已經(jīng)遭到了美國(guó)國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)的反對(duì)，如今針對(duì)起重機(jī)的關(guān)稅計(jì)劃，更是把美國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商、航運(yùn)企業(yè)等推到了對(duì)立面。

這種損害自身利益的操作，根本不可能持續(xù)，也注定了特朗普對(duì)華貿(mào)易豪賭的最終失敗。

說(shuō)到底，特朗普政府針對(duì)92臺(tái)中國(guó)起重機(jī)的核查，以及后續(xù)的關(guān)稅打壓，本質(zhì)上是一場(chǎng)違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律、脫離市場(chǎng)實(shí)際的政治豪賭。

他們無(wú)視中國(guó)起重機(jī)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)視美國(guó)對(duì)中國(guó)的深度依賴，無(wú)視關(guān)稅帶來(lái)的自身?yè)p失，一味地搞單邊主義、保護(hù)主義。

可事實(shí)已經(jīng)給出了答案，安全威脅指控查無(wú)實(shí)據(jù)，替代方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)，關(guān)稅大棒反傷自身。這場(chǎng)豪賭，特朗普政府從一開(kāi)始就站在了錯(cuò)誤的一邊，滿盤皆輸?shù)慕Y(jié)局早已注定。

而美國(guó)真正該做的，不是搞貿(mào)易打壓，而是尊重市場(chǎng)規(guī)律，尊重全球供應(yīng)鏈的客觀現(xiàn)實(shí)，通過(guò)合作而非對(duì)抗，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

信息來(lái)源：

觀察者網(wǎng)