相信大家都有過(guò)這樣的經(jīng)歷

在商場(chǎng)、地鐵站急匆匆趕路時(shí)

發(fā)現(xiàn)眼前的自動(dòng)扶梯停運(yùn)了

許多人會(huì)不假思索地

把它當(dāng)成固定樓梯走上去

但你知道嗎？

這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的習(xí)慣！

在國(guó)標(biāo)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（GB 16899-2011）中，關(guān)于自動(dòng)扶梯的定義說(shuō)明為：“自動(dòng)扶梯是機(jī)器，即使在非運(yùn)行狀態(tài)下，也不能當(dāng)作固定樓梯使用”。

01

為什么扶梯和樓梯不一樣？

自動(dòng)扶梯本質(zhì)上是一臺(tái)循環(huán)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器。

它的“臺(tái)階”（梯級(jí)）是鉸接在一起，在導(dǎo)軌上循環(huán)運(yùn)行的。在出口處，這些梯級(jí)會(huì)通過(guò)巧妙的三角結(jié)構(gòu)依次收攏、平鋪，形成一個(gè)供乘客站立的平臺(tái)。因此，它的支撐結(jié)構(gòu)是動(dòng)態(tài)且不均勻的，與固定、實(shí)心的樓梯有著根本區(qū)別。在停運(yùn)狀態(tài)下，其承重能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性都無(wú)法達(dá)到固定樓梯的安全標(biāo)準(zhǔn)。

02

停運(yùn)時(shí)行走，

有哪些隱藏風(fēng)險(xiǎn)？

它可能“裝睡”，隨時(shí)啟動(dòng)

扶梯突然停運(yùn)，可能是故障，也可能是暫時(shí)停電。如果在你行走時(shí)，扶梯突然恢復(fù)運(yùn)行，極易因梯級(jí)突然運(yùn)動(dòng)而摔倒，引發(fā)嚴(yán)重的踩踏事故。

它可能“虛弱”，突然下墜

停運(yùn)時(shí)，扶梯靠電機(jī)剎車保持靜止。當(dāng)多人行走，重量超過(guò)剎車制動(dòng)力極限時(shí)，制動(dòng)可能失效，導(dǎo)致整段梯級(jí)像“滑滑梯”一樣突然下墜，造成集體傷亡。

它可能“坑人”，腳下踏空

扶梯的梯級(jí)是金屬空心殼體，在上下出口處會(huì)折疊收攏形成平整的曲面以便循環(huán)。很多故障下，扶梯內(nèi)部機(jī)械仍在運(yùn)轉(zhuǎn)或卡在特殊位置，你站立的那塊踏板之下可能就是空的，或者其他踏板并不承重。一旦踩踏，可能導(dǎo)致踏板破裂，使人墜入或卷入運(yùn)行的機(jī)械部件中，后果不堪設(shè)想。

03

遇到扶梯停運(yùn)或故障怎么辦？

①絕對(duì)原則：視任何停運(yùn)的扶梯為“禁行區(qū)”，無(wú)論看起來(lái)多穩(wěn)固，都不要行走。

②正確做法：時(shí)間允許時(shí)，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員處理。如需通行，請(qǐng)尋找附近的固定樓梯或無(wú)障礙電梯。

③緊急制動(dòng)：每臺(tái)扶梯的兩端下方通常都有一個(gè)紅色緊急停止按鈕。一旦發(fā)生有人跌倒、被夾等意外，附近乘客應(yīng)立即大聲提醒他人站穩(wěn)并按下此按鈕，扶梯會(huì)在緩沖后緊急停止，能有效防止傷害擴(kuò)大。

日常乘梯好習(xí)慣

● 站穩(wěn)扶好：雙腳站在梯級(jí)黃色邊框內(nèi)，面朝運(yùn)行方向，握緊扶手帶。

● 集中注意力：進(jìn)出時(shí)注意腳下梳齒板，及時(shí)抬腳。

● 遵守規(guī)則：不要在扶梯上奔跑、打鬧、倚靠側(cè)板，不要將身體探出扶手外。切勿用自動(dòng)扶梯運(yùn)送嬰兒車或購(gòu)物車，車輪極易卡住導(dǎo)致翻車。老人、小孩及攜帶大件行李者，建議優(yōu)先使用無(wú)障礙電梯。

來(lái)源：“佛山市場(chǎng)監(jiān)管”公眾號(hào)

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