1月13日，東風(fēng)風(fēng)神在武漢召開了2026年商務(wù)大會(huì)。這次會(huì)議以“我們·向新再出發(fā)”為主題，既是對(duì)過去一年工作的回顧，也明確了新一年的發(fā)展思路。

在當(dāng)前汽車行業(yè)競爭激烈、市場(chǎng)格局不斷變化的背景下，東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)集團(tuán)旗下重要的自主品牌，正嘗試通過更清晰的市場(chǎng)定位、更聚焦的產(chǎn)品策略以及更務(wù)實(shí)的渠道合作，走出一條適合自身的路徑。

從品牌定位上看，東風(fēng)風(fēng)神將自身明確為“智慧家享主流汽車品牌”，核心是服務(wù)家庭用戶。這一方向與當(dāng)前多數(shù)主流中國品牌的策略相似，但關(guān)鍵在于如何做出差異化。

去年，東風(fēng)風(fēng)神在市場(chǎng)表現(xiàn)上取得了一些進(jìn)展，全年銷量超過13.8萬輛，同比增長37%。同時(shí)，銷售網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張，新增180家終端門店，全國門店總數(shù)達(dá)到367家。

值得留意的是，經(jīng)銷商盈利面提升了50%，這說明在銷售增長的同時(shí)，渠道的運(yùn)營質(zhì)量也在改善。

產(chǎn)品是品牌與用戶連接的核心。

過去一年，東風(fēng)風(fēng)神推出了新旗艦SUV風(fēng)神L8，主打15萬元以內(nèi)的家用市場(chǎng)。這款車在空間、座椅舒適性以及部分配置上做了重點(diǎn)強(qiáng)化，比如獲得“座椅舒適之星”認(rèn)證的“云柔大沙發(fā)”、后排吸頂娛樂屏等，試圖在同類產(chǎn)品中建立明確的記憶點(diǎn)。

從市場(chǎng)反饋來看，風(fēng)神L8確實(shí)幫助品牌在主流家庭用戶中打開了局面，也帶動(dòng)了全年銷量增長。除此之外，品牌還透露了未來三年的產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃推出8款全新或換代車型，覆蓋從五座到七座、從年輕家庭到多人口家庭的不同細(xì)分需求。

其中，風(fēng)神L9將切入七座新能源市場(chǎng)，風(fēng)神L7（參數(shù)丨圖片）則面向年輕精致家庭，與L8形成互補(bǔ)。這種布局顯示出東風(fēng)風(fēng)神希望逐步構(gòu)建一個(gè)覆蓋家庭多場(chǎng)景使用的產(chǎn)品矩陣，而非依賴單一車型。

除了產(chǎn)品本身，如何與用戶溝通、響應(yīng)用戶需求也成為車企越來越重視的環(huán)節(jié)。

東風(fēng)風(fēng)神在這方面做了一些嘗試，比如設(shè)立風(fēng)神L8用戶直連通道，讓用戶的建議可以直接反饋到產(chǎn)品與服務(wù)優(yōu)化中；定期開展“風(fēng)神繪客廳”線下活動(dòng)，讓品牌團(tuán)隊(duì)與車主面對(duì)面交流；還組織家庭露營、家宴等線下體驗(yàn)，強(qiáng)化用戶社群的連接。

這些做法在當(dāng)前用戶運(yùn)營普遍被重視的行業(yè)環(huán)境中，并不算獨(dú)特，但若能持續(xù)落實(shí)，仍有助于提升用戶對(duì)品牌的認(rèn)同感和黏性。

渠道的健康度直接影響品牌的可持續(xù)增長。東風(fēng)風(fēng)神在商務(wù)大會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)與經(jīng)銷商是“命運(yùn)共同體”，并提出從方法、政策和共戰(zhàn)三個(gè)層面為經(jīng)銷商賦能。

具體來說，品牌將推行“三段式營銷”“投資人躬身入局”“打造超級(jí)IP”等經(jīng)過實(shí)踐的經(jīng)營方法，幫助經(jīng)銷商提升運(yùn)營效率；在政策上，提供行業(yè)有競爭力的商務(wù)支持，降低建店成本、簡化考核，并搭配東風(fēng)金融的資金支持；在實(shí)戰(zhàn)中，品牌團(tuán)隊(duì)也將與經(jīng)銷商共同深入?yún)^(qū)域市場(chǎng)，助力終端銷售。

會(huì)上還分享了一些經(jīng)銷商的實(shí)踐案例，例如廈門有經(jīng)銷商通過打造本地化IP、用閩南語進(jìn)行輕量化內(nèi)容傳播，提升了門店客流；臨沂有投資人身兼主播、產(chǎn)品專家等多職，深入一線帶動(dòng)銷售；昆明則有門店嚴(yán)格執(zhí)行潛客跟進(jìn)流程，通過精細(xì)化管控提升成交率。

這些案例未必具有普遍代表性，但也反映出在品牌的支持下，部分經(jīng)銷商正在積極探索適合自身的經(jīng)營模式。

技術(shù)方面，東風(fēng)風(fēng)神依托東風(fēng)集團(tuán)的研發(fā)積累，強(qiáng)調(diào)其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)展。馬赫電混系統(tǒng)是當(dāng)前品牌主推的動(dòng)力技術(shù)，其中1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率近期獲得中汽中心認(rèn)證達(dá)到48.09%，在行業(yè)內(nèi)屬于較高水平。

同時(shí)，品牌也在智能駕駛輔助、車身制造工藝等方面強(qiáng)調(diào)自身的技術(shù)儲(chǔ)備，例如應(yīng)用L2級(jí)輔助駕駛功能、采用一體化壓鑄技術(shù)提升車身剛性等。

這些技術(shù)表述在行業(yè)中并不陌生，但對(duì)于家庭用戶來說，可靠、節(jié)能、安全依然是關(guān)鍵考量，東風(fēng)風(fēng)神仍需在長期使用中積累口碑。

整體來看，東風(fēng)風(fēng)神在2025年實(shí)現(xiàn)了一定增長，并在產(chǎn)品布局、用戶運(yùn)營和渠道建設(shè)上提出了比較系統(tǒng)的發(fā)展思路。

銷量增長和渠道盈利改善是積極的信號(hào)，但也應(yīng)看到，目前國內(nèi)家庭用車市場(chǎng)競爭異常激烈，消費(fèi)者選擇眾多，品牌忠誠度有限。

東風(fēng)風(fēng)神雖然通過風(fēng)神L8取得了一定的市場(chǎng)突破，但要想在“智慧家享”這條賽道上持續(xù)領(lǐng)先，還需要在后續(xù)產(chǎn)品上保持競爭力，在用戶體驗(yàn)上形成真正差異化的記憶點(diǎn)，并在渠道合作上做到長期穩(wěn)定、互利共贏。

此次商務(wù)大會(huì)傳遞出品牌希望與經(jīng)銷商、用戶攜手向前的意愿，但最終成效，仍取決于后續(xù)的執(zhí)行與市場(chǎng)的真實(shí)反饋。

答答點(diǎn)評(píng)：

在汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，東風(fēng)風(fēng)神選擇的是一條圍繞家庭場(chǎng)景、穩(wěn)步推進(jìn)的路徑。

不追求過于激進(jìn)的技術(shù)敘事，而是側(cè)重在空間、舒適、實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性上滿足家庭用戶的需求。這種策略能否在長期內(nèi)形成足夠的品牌辨識(shí)度與競爭力，仍有待觀察。

但可以肯定的是，只有真正理解用戶、扎實(shí)做好產(chǎn)品、健康經(jīng)營渠道的品牌，才有可能在變化的市場(chǎng)中持續(xù)走下去。