比亞迪

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間1月16日，據(jù)《華爾街日報》報道，知情人士稱，福特汽車正在與比亞迪磋商一項合作，計劃為其部分混動車型采購比亞迪生產(chǎn)的電池。

兩家公司目前仍在磋商合作方式。知情人士稱，其中一種方案是，福特將從比亞迪進口電池，用于福特在美國以外的工廠。談判仍在進行中，合作最終能否達成尚不確定。

如果這項合作達成，福特將與比亞迪這個中國最大汽車公司聯(lián)手。此前，比亞迪生產(chǎn)的高性價比電動車已讓美國汽車行業(yè)深感不安。

福特發(fā)言人對此表示："我們與眾多企業(yè)就各類事宜保持溝通?！苯刂涟l(fā)稿，比亞迪發(fā)言人不予置評。

在成為全球大型汽車制造商之前，比亞迪已經(jīng)發(fā)展出成熟的電池制造業(yè)務(wù)，包括為混動車型生產(chǎn)電池。目前，比亞迪大部分電池仍在中國生產(chǎn)，但隨著其在東南亞、歐洲和巴西等市場的擴張，公司正在海外工廠提升產(chǎn)能。伯恩斯坦研究估計，比亞迪去年電池出貨量增長 47%，達到286吉瓦時。

不過，在《華爾街日報》報道這一潛在合作后，美國已經(jīng)有人坐不住了。美國總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易顧問彼得·納瓦羅(Peter Navarro)就對這一合作想法提出了批評。

福特美國汽車季度銷量

福特上月表示，由于電動車需求下滑，公司將調(diào)整戰(zhàn)略減少電動車生產(chǎn)，并計提大約195億美元的費用，主要與其電動車業(yè)務(wù)相關(guān)。福特表示，到2030年，公司全球汽車銷量中大約一半將由混合動力車、增程型插電式混合動力車和純電動車組成。

與此同時，福特計劃擴充其燃油車產(chǎn)品線，并擴大混合動力車型選擇。因此，福特需要更多適用于混動車型的電池。

比亞迪已在其加州電動巴士制造廠生產(chǎn)過部分商用車電池，但尚未在美國生產(chǎn)乘用車電池。

不過，多家美國汽車制造商都與外國電池生產(chǎn)商建立了合作關(guān)系。通用汽車和福特此前就與韓國公司組建了合資公司。福特目前正在密歇根州馬歇爾市建設(shè)電池工廠，計劃采用中國電池制造商寧德時代的技術(shù)生產(chǎn)低成本電池芯。

而且，福特與比亞迪的合作關(guān)系早有淵源。2020年，福特就開始在其中國長安福特合資工廠生產(chǎn)的車輛中使用比亞迪電池。幾年后，比亞迪主動接洽福特，希望為福特在其他市場銷售的汽車提供電池。

隨著電動車市場增長放緩，福特及其競爭對手的高管們認為，混動技術(shù)更有可能在美國汽車消費者中獲得青睞。福特已在這個新興領(lǐng)域開始取得進展：去年第四季度，福特的混動車型銷量同比增長18%，總量達到約5.5萬輛。(作者/簫雨)

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