最新商業(yè)開(kāi)源衛(wèi)星圖像顯示，大連船廠的004就差艦尾最后一段沒(méi)裝，甲板下的機(jī)庫(kù)都建好了，按這節(jié)奏2026年春節(jié)估計(jì)就能吊艦島，2027年下水穩(wěn)了，這速度別說(shuō)美國(guó)，連咱們自己造福建艦時(shí)都沒(méi)這么快。同樣是超級(jí)航母，美國(guó)福特級(jí)造了12年才服役，中國(guó)004型居然3年就快拼完主體了？

話說(shuō)回來(lái)，004能“倍速”，首先得歸功于大連船廠的“搭積木”新造艦方法。以前造福建艦是“單段慢慢拼”，一個(gè)總段造好再吊下一個(gè)，周期自然長(zhǎng)；現(xiàn)在改成“多段同步造”，把航母拆成十幾個(gè)大模塊，比如艦首、機(jī)庫(kù)、動(dòng)力艙，在全國(guó)不同工廠同時(shí)生產(chǎn)，最后拉到船廠拼合。就像拼樂(lè)高，以前按步驟拼，現(xiàn)在幾個(gè)人同時(shí)拼不同部分，效率自然直接翻番。而且船廠去年剛升級(jí)了干船塢，吊車(chē)能吊更重的模塊，不用再拆分小零件，光這一步就省了4個(gè)月工期。

當(dāng)然，這也得感謝福建艦當(dāng)年“踩過(guò)的坑”。福建艦2015年開(kāi)工時(shí)，中途突然更換電磁彈射技術(shù)，圖紙大改，甲板布局重新調(diào)整，光等設(shè)計(jì)方案就耽誤了不少時(shí)間。但004不一樣，福建艦早把電磁彈射的適配邏輯摸透了，連甲板劃線、升降機(jī)位置都提前定好，不用再臨時(shí)改設(shè)計(jì)。就像蓋房子，福建艦是邊蓋邊改圖紙，004是拿著完美圖紙施工，而且從鋼板到電磁彈射器全是國(guó)產(chǎn)，連吊模塊的吊車(chē)都是國(guó)產(chǎn)的，不用看任何人臉色。所以進(jìn)度能不快嗎？

而諷刺的是，美國(guó)那邊，福特級(jí)二號(hào)艦肯尼迪號(hào)2019年就下水了，到2026年才開(kāi)始海試，7年時(shí)間全耗在舾裝和故障上。不是美國(guó)工人懶，是美國(guó)造船業(yè)早沒(méi)了當(dāng)年的底子——冷戰(zhàn)后民用訂單少，船廠只能裁掉熟練工人，現(xiàn)在可能得靠非法移民去湊數(shù)當(dāng)勞力了，可那些人連焊接標(biāo)準(zhǔn)都摸不清；供應(yīng)鏈更亂，關(guān)鍵零件得從十幾個(gè)國(guó)家進(jìn)口，去年光等一個(gè)反應(yīng)堆零件就等了11個(gè)月。

更關(guān)鍵的是，004的速度還有艦載機(jī)“跟上趟”。沈飛新廠房去年投產(chǎn)了，殲-35隱身機(jī)和殲-15D電子戰(zhàn)機(jī)的年產(chǎn)量，有可能超300架，這可以提前為004備著。要知道福建艦當(dāng)年因?yàn)榈扰炤d機(jī)，戰(zhàn)斗力的形成就慢了半年，所以004可不能重蹈覆轍?，F(xiàn)在飛機(jī)產(chǎn)能跟上了，等航母一海試，飛行員就能直接用新飛機(jī)訓(xùn)練，不用再“飛機(jī)等艦”。

可能有人會(huì)問(wèn)，這么快會(huì)不會(huì)“趕工減料”？還真不會(huì)。大連船廠造遼寧艦、改山東艦，十幾年航母經(jīng)驗(yàn)在那擺著，整裝焊接的誤差能控制在2毫米以?xún)?nèi)；核動(dòng)力系統(tǒng)更是提前在陸地上測(cè)了無(wú)數(shù)次，安全性沒(méi)問(wèn)題。而且004的線型還優(yōu)化過(guò)，水線寬度比福特級(jí)寬3米，穩(wěn)定性更好，能扛住更惡劣的海況——這可不是光快，是又快又好。

應(yīng)該說(shuō)，004的速度不是“奇跡”，是中國(guó)工業(yè)體系的必然結(jié)果。民用造船的模塊化技術(shù)反哺軍工，前序航母的經(jīng)驗(yàn)幫著避坑，完整的供應(yīng)鏈不用看別人臉色，再加上無(wú)數(shù)熟練工人的手藝，這才能3年造出核動(dòng)力航母的雛形。美國(guó)現(xiàn)在想追都追不上，是他們自己的工業(yè)體系早就斷了檔。

憧憬啊，未來(lái)等我們004服役，中國(guó)海軍就能湊齊“遼寧艦、山東艦、福建艦、004”四艘航母，從常規(guī)動(dòng)力到核動(dòng)力，從滑躍起飛到電磁彈射，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的跨越。這速度，這實(shí)力，這才是世界第一造船大國(guó)該有的樣子，各位說(shuō)是不是呢？