北京商報訊（記者 卓洋）1月21日，記者從北京市交通委獲悉，2025年，北京交通主要交通指標(biāo)實現(xiàn)“兩升一降”，客貨周轉(zhuǎn)量增速6.2%，高于年度目標(biāo)1.2個百分點；中心城區(qū)綠色出行比例76.5%，同比上升0.9個百分點；高峰時段平均道路交通指數(shù)5.79，同比下降4.77%。

具體來看，2025年，北京系統(tǒng)推進多種交通方式圍繞軌道交通深度融合、協(xié)同增效，加速構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充的“魚骨狀”綜合交通體系，綠色出行吸引力持續(xù)增強，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)76.5%。

同時，軌道線網(wǎng)持續(xù)擴容提質(zhì)，開通17號線中段等3條（段）線路，運營里程達(dá)909公里；新增8號線大紅門、16號線麗澤商務(wù)區(qū)2個站點，實現(xiàn)4號線菜市口站等5個站口與周邊商業(yè)連通改造，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性顯著提升；行車組織持續(xù)優(yōu)化，全年17次優(yōu)化運力，10條線路組成夜間“小網(wǎng)”，在節(jié)假日、跨年夜延時保障，最大限度滿足市民出行需求。

地面公交與軌道加速融合。圍繞軌道交通“內(nèi)面外廊”結(jié)構(gòu)，優(yōu)化調(diào)整242條公交線路、新增線網(wǎng)覆蓋道路297.6公里，開行352條通學(xué)、通醫(yī)、通游等公交專線，開通22條“短頻快”地鐵接駁線路；持續(xù)強化公軌聯(lián)動，91%軌道站點實現(xiàn)50米內(nèi)接駁公交，兩網(wǎng)組合效益持續(xù)提升。

慢行交通品質(zhì)不斷提升。加強水路綠網(wǎng)融合，交通、園林、水務(wù)、城管等多部門聯(lián)動，建成綠道1000公里，改造東城區(qū)北中軸、順義區(qū)順恒大街等10條林蔭路，建設(shè)涼水河、南旱河等12條濱水慢行路，打造朝陽區(qū)大屯、豐臺區(qū)方莊等6個慢行示范街道，慢行交通品質(zhì)持續(xù)提升，“最后一公里”出行更加便捷。