1月24日，比亞迪品牌及公關(guān)處在上海媒體溝通會(huì)上宣布，公司2026年海外汽車銷量目標(biāo)定為130萬輛，較2025年105萬輛的海外交付量增長(zhǎng)近25%。彭博社報(bào)道稱，這一目標(biāo)彰顯了這家全球最大電動(dòng)汽車制造商加碼海外市場(chǎng)、應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略決心。

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海外市場(chǎng)已成為比亞迪增長(zhǎng)的核心引擎。2025年，其海外銷量首次突破百萬大關(guān)，同比激增145%，覆蓋全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，助力比亞迪超越特斯拉登頂全球電動(dòng)車銷量榜首。其中在新加坡市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，比亞迪以超20%的新車銷量占比成為當(dāng)?shù)刈顣充N汽車品牌，并創(chuàng)新推出體驗(yàn)?zāi)Ｊ健诎聩Z水濱坊展廳融合汽車展示與咖啡館服務(wù)，通過場(chǎng)景化營(yíng)銷深化品牌滲透，類似的主題餐廳營(yíng)銷模式也已在當(dāng)?shù)芈涞兀骖櫩土魑c產(chǎn)品展示。

比亞迪加碼海外源于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓。隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車購買補(bǔ)貼收緊，疊加吉利、零跑等本土品牌在經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)購車需求增速放緩。在此背景下，海外市場(chǎng)的高盈利能力更顯重要，2025年上半年比亞迪海外銷售毛利率達(dá)27.3%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的17.7%，單車毛利更是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的兩倍多。

為達(dá)成130萬輛目標(biāo)，比亞迪已構(gòu)建多維支撐體系。目前公司在泰國(guó)、巴西、匈牙利等國(guó)建成五大海外生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能達(dá)90萬輛，自有滾裝船隊(duì)搭建起全球產(chǎn)運(yùn)銷網(wǎng)絡(luò)。2026年還將新增中東、非洲等地KD工廠，歐洲銷售網(wǎng)點(diǎn)擬從1000家擴(kuò)至2000家，并推動(dòng)仰望、騰勢(shì)等高端車型登陸海外高價(jià)值市場(chǎng)。

值得注意的是，130萬輛目標(biāo)略低于部分投資者預(yù)期?；ㄆ旒瘓F(tuán)去年11月援引與比亞迪管理層的會(huì)議內(nèi)容稱，公司曾計(jì)劃2026年海外銷量達(dá)150萬至160萬輛。不過李云飛強(qiáng)調(diào)，目標(biāo)基于產(chǎn)能、渠道及產(chǎn)品節(jié)奏科學(xué)規(guī)劃，聚焦“品牌全球化”而非單純追求數(shù)字，目前海外業(yè)務(wù)正從“產(chǎn)品出?！毕颉爱a(chǎn)業(yè)鏈出?！鄙?jí)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，若目標(biāo)達(dá)成，比亞迪海外營(yíng)收占比將超35%，新增利潤(rùn)約150億元。在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查等外部挑戰(zhàn)下，其本地化生產(chǎn)與多市場(chǎng)均衡布局，將成為突破增長(zhǎng)瓶頸的關(guān)鍵。