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現(xiàn)代汽車社長穆尼斯：秉持鄭周永精神，重新強(qiáng)攻中國市場… 目標(biāo) 2030 年銷量 50 萬臺(tái)。

“接納挑戰(zhàn)、借此實(shí)現(xiàn)飛躍，是已故創(chuàng)始人鄭周永會(huì)長的經(jīng)營哲學(xué)?，F(xiàn)代汽車將依托這一精神，讓中國業(yè)務(wù)重回增長軌道?！?/p>

4 月 24 日，在北京國際車展 2026 全球媒體溝通會(huì)上，現(xiàn)代汽車社長何塞?穆尼斯，公布了全新中國市場戰(zhàn)略：

以 IONIQ 艾尼氪品牌為核心，同步強(qiáng)化電動(dòng)化與本土化，力爭 2030 年在中國年銷突破 50 萬臺(tái)。

現(xiàn)代規(guī)劃：以 IONIQ V 為開端，至 2030 年在中國投放20 款全新車型，搭建年產(chǎn)銷 50 萬臺(tái)的運(yùn)營體系。

首款戰(zhàn)略車型 IONIQ V，續(xù)航單次充電超 600 公里，搭載寧德時(shí)代電池、摩邁塔 L2 + 級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

穆尼斯表示：

中國是全球最重要、尖端技術(shù)最集中的電動(dòng)車市場，現(xiàn)代將加碼本土化完成品牌重新定位。

在政策紅利收縮的大環(huán)境下，核心硬實(shí)力才是關(guān)鍵，將攜手本土合作伙伴，打造適配中國市場的核心競爭力。

技術(shù)層面深度綁定中國本土生態(tài)：

現(xiàn)代汽車中國 CTO 許宰浩介紹，已聯(lián)合momenta，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)領(lǐng)航及記憶泊車功能，后續(xù)將為全系 IONIQ 車型，升級至 L2++ 高階輔助駕駛。

IONIQ V 深度融入中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)：

搭載百度、字節(jié)跳動(dòng)大模型 AI，提供智能語音與個(gè)性化服務(wù)；打通微信等本土 APP，配備 27 英寸大屏與豐富影音內(nèi)容，打造本土化智能座艙。

緊跟中國消費(fèi)趨勢，現(xiàn)代重新定義汽車：

不止是代步工具，更是移動(dòng)生活空間，全面強(qiáng)化智能座艙與數(shù)字娛樂體驗(yàn)。

捷尼賽思全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李相燁提出差異化設(shè)計(jì)戰(zhàn)略：中國消費(fèi)者對創(chuàng)新設(shè)計(jì)要求更高，新車打造純電專屬車身線條與越級空間，貼合本土審美。

動(dòng)力路線全面多元化：

不止純電車 BEV，同步推出增程式 EREV 車型；借鑒北美混動(dòng)車型大漲 61% 的成功經(jīng)驗(yàn)，用多動(dòng)力版本覆蓋不同用戶需求。未來還將把中國打造為全球出口樞紐：依托 IONIQ V 市場表現(xiàn)，逐步向亞太、澳洲、東南亞、中東、中南美出口。

穆尼斯最后強(qiáng)調(diào)：

摒棄過去的保守與安逸心態(tài)，傾聽中國用戶與合作伙伴訴求、重塑戰(zhàn)略，

虛心學(xué)習(xí)本土競爭優(yōu)勢，現(xiàn)代汽車必將在中國市場實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢反彈。