說起來電車，似乎網上關于車輛的吐槽就沒有中斷過，很多網友都能說出來一兩個電車的問題和煩惱，總之，電車的未來怎么樣，我們不太好說，但可以肯定的，電車的問題就不少，于是乎，看到電車那么多事情之后，不少準備買車的車主，突然間腦子就開始靈光起來了，買電車這么多事情，那我買油車，豈不是就沒這么多破事了。

估計有很多車主都是這么想這件事情的，覺得現在買油車，應該沒那么多破事，但是，我覺得這件事情，我看未必，先不說別的，就說用車成本，以我們當地為例，哪怕現在峰谷電里面最貴的電費，一度電也就1.1塊錢左右，而油價呢？92號汽油要6.96元每升，就沖這一點，雙方的用車成本就完全不是一個量級的事情。

也因為油價貴，你油門踩下去的，那還是油嗎？那是你的錢包余額，而電費，隨便充，基本都不會有什么特別難受的事情出現，很多人以為現在買油車，就能避免電車的那些煩惱，像續(xù)航焦慮，保險費貴，電車淘汰快等等，可是，你忘了，所謂的續(xù)航焦慮，油車一樣，只不過因為油車是加油的，沒有補能方面的焦慮罷了而已。

咱們不能只看表面就忽略后邊的經濟賬，拋開經濟談實用都是耍流氓，電車，的確有很多不好的地方，但有一點，是很多人承認的，那便是電車比油車好開很多，智能化的確是做得比油車好很多，你在油車上面，想要搞個倒車影像都很困難，而電車這邊，隨便一輛車都有360°倒車影像，什么側方難、倒車入庫難，完全不需要擔心。

就算不說這個了，說說故障率的問題，如果你足夠了解機械結構和電車結構，你就知道，電車沒有發(fā)動機，也就是電池包、電機和電控，壞了也就修這幾個就行了，而油車呢？發(fā)動機那么多的機械結構，那么多的零配件，一個壞就是一群壞，一輛車就能養(yǎng)活一個修理廠，這句話，可是當年油車留下來的，電車結構簡單，反而沒那么多事。

還有人說什么電車不保值的這件事情，你以為現在的油車就能做到一車傳三代？多慮了，我仔細羅列了一下數據，然后整理成表格后，我才發(fā)現一件事情，相較于電車來說，燃油車得保值率，可能還真不如電車，特別是五年后，大家的保值率都差不多，甚至一些車的殘值，反倒是純電車，保值率要比燃油車高出不少，你還覺得二手保值率低？

如果非要給電車和油車按個由頭，那么，油車就是你的老婆，你需要定期給人家上供，還要小心呵護它，一個不留神，人家就給你撂挑子擺爛了，動不動就讓你的錢包來個跳水，而電車呢？更像是賢妻良母那樣對你好的女人，它知道你錢包很難，知道你的情緒，也懂你想要什么，但就是不夠怎么表達，懂了嗎？

但是，你要說電車和油車之間，哪個車主會更慘一些？我的答案是混動車的車主，沒錯，這些車主才是真的慘，他們即享受不到純電的極低用車成本，也沒有油車的便利性，更氣人的地方，是混動車的發(fā)動機保養(yǎng)時，你還需要保養(yǎng)兩套系統，自己多掏錢不說，自己的用車體驗也是沒有純電和燃油車兩套系統的好處。