近日，由神州數(shù)碼主辦的“AI在場(chǎng) 數(shù)實(shí)共生——汽車(chē)行業(yè)AI應(yīng)用落地閉門(mén)研討會(huì)”在上海舉辦。來(lái)自汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴及行業(yè)專(zhuān)家圍繞AI在汽車(chē)研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等關(guān)鍵場(chǎng)景的落地路徑與實(shí)踐價(jià)值展開(kāi)深入交流。

神州數(shù)碼副總裁、企業(yè)云業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁吳昊在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示，近年來(lái)，神州數(shù)碼持續(xù)將汽車(chē)行業(yè)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要落地場(chǎng)景，并逐步明確以AI深度賦能業(yè)務(wù)流程、構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展方向。面向新階段，神州數(shù)碼希望與合作伙伴持續(xù)共創(chuàng)、長(zhǎng)期陪伴，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在AI重構(gòu)產(chǎn)業(yè)邏輯的背景下，神州數(shù)碼提出“AI for Process”理念，強(qiáng)調(diào)以業(yè)務(wù)流程為核心，讓AI真正融入企業(yè)運(yùn)營(yíng)，成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手。本次研討會(huì)圍繞該理念在汽車(chē)行業(yè)的實(shí)踐路徑展開(kāi)系統(tǒng)探討。

圍繞“AI+研發(fā)”主題，神州數(shù)碼汽車(chē)BG咨詢(xún)合伙人李銘浩在分享中指出，隨著汽車(chē)行業(yè)從“賣(mài)方市場(chǎng)”轉(zhuǎn)向“買(mǎi)方市場(chǎng)”，研發(fā)精益化已成為車(chē)企提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，研發(fā)數(shù)字化正從輔助性議題走向企業(yè)核心議程。他表示，“AI for Process”的核心在于“先理流程、再上AI”，通過(guò)系統(tǒng)梳理研發(fā)流程中的斷點(diǎn)與協(xié)同問(wèn)題，再借助AI實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化決策、任務(wù)執(zhí)行與流程優(yōu)化，避免脫離業(yè)務(wù)流程單點(diǎn)引入AI的誤區(qū)。

圍繞這一理念，神州數(shù)碼已在研發(fā)領(lǐng)域形成系統(tǒng)化布局，并在競(jìng)品分析、質(zhì)量檢測(cè)、工程設(shè)計(jì)等場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，切實(shí)提升研發(fā)效率與決策質(zhì)量。李銘浩指出，研發(fā)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)，AI為研發(fā)數(shù)字化提供了重要機(jī)遇，期待產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同推進(jìn)，共同釋放技術(shù)與流程融合的長(zhǎng)期價(jià)值。

在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家于飛圍繞“AI+營(yíng)銷(xiāo)”主題，分享了AI在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)全鏈路中的實(shí)踐思路。他指出，隨著行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，AI的價(jià)值在于通過(guò)提升效率與沉淀知識(shí)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)與智能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

于飛介紹，圍繞“獲客—轉(zhuǎn)化—服務(wù)”三大核心環(huán)節(jié)，AI技術(shù)能夠有效承擔(dān)重復(fù)性工作，并將長(zhǎng)期沉淀的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品知識(shí)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的生產(chǎn)力。通過(guò)智能化線(xiàn)索承接、銷(xiāo)售輔助及售后服務(wù)賦能，車(chē)企可減少線(xiàn)索浪費(fèi)、提升轉(zhuǎn)化效率，并持續(xù)增強(qiáng)用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)與長(zhǎng)期價(jià)值。他強(qiáng)調(diào)，AI并非替代人，而是以“人機(jī)協(xié)同”的方式放大組織能力，助力汽車(chē)企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)并重的新階段構(gòu)建可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)的背景下，AI正成為支撐車(chē)企全球化布局與海外運(yùn)營(yíng)能力建設(shè)的重要工具。圍繞“AI+出�！敝黝}，神州數(shù)碼汽車(chē)BG智能營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人鄧博指出，汽車(chē)出海數(shù)字化的核心挑戰(zhàn)并非單純的數(shù)據(jù)或技術(shù)問(wèn)題，而在于對(duì)海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)邏輯的理解差異。

鄧博表示，與國(guó)內(nèi)偏重流量曝光不同，海外市場(chǎng)更強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)化效率與持續(xù)運(yùn)營(yíng)，需打通“獲客—轉(zhuǎn)化—運(yùn)營(yíng)”的數(shù)字化閉環(huán)，并以AI作為底層能力支撐差異化市場(chǎng)需求。實(shí)踐表明，AI落地需立足業(yè)務(wù)本質(zhì)，以算力替代人力、沉淀用戶(hù)價(jià)值，避免脫離業(yè)務(wù)的工具化建設(shè)。當(dāng)前汽車(chē)出海競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入體系化階段，唯有實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、渠道與數(shù)字化能力的協(xié)同，才能構(gòu)建可持續(xù)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

本次研討會(huì)通過(guò)理念分享與實(shí)踐交流，展示了AI在汽車(chē)行業(yè)從“技術(shù)工具”走向“流程能力”的演進(jìn)路徑。未來(lái)，神州數(shù)碼將持續(xù)以“AI for Process”為核心，與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手推動(dòng)AI真正融入業(yè)務(wù)流程，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)實(shí)融合與智能化升級(jí)。