2026年1月18日，“智泰煥新 集夢(mèng)啟航”坤泰超混DHT3.0產(chǎn)品發(fā)布及下線儀式在安徽淮北隆重舉行。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車核心零部件創(chuàng)新企業(yè)，坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司此次推出的重磅產(chǎn)品，標(biāo)志著我國(guó)第三方混動(dòng)核心部件實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，也為淮北新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

淮北市委副書記、市長(zhǎng)蔣曦，淮北市人民政府秘書長(zhǎng)郭海磊，淮北市杜集區(qū)區(qū)委書記尹農(nóng)綱，淮北市杜集區(qū)委副書記、代理區(qū)長(zhǎng)魏輝，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、黨委副書記張文宏，汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文，北京航空航天大學(xué)教授、國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任、安徽省智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心理事長(zhǎng)方海峰，重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)大學(xué)校長(zhǎng)、原重慶理工大學(xué)校長(zhǎng)石曉輝，法國(guó)伊達(dá)克集團(tuán)首席執(zhí)行官Connor McCormack，坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司董事長(zhǎng)戎蓓、總經(jīng)理卞國(guó)勝、奇瑞捷途汽車T1產(chǎn)品線CEO李瑋松，奇瑞商用車山東科技有限公司總經(jīng)理張佳明，重慶鑫源動(dòng)力制造有限公司研究院副總經(jīng)理馮悅，上海德梅柯汽車裝備制造有限公司總裁徐國(guó)生等政企界嘉賓出席儀式，君瓴科技等兄弟企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴代表齊聚現(xiàn)場(chǎng)蒞臨祝賀，共同見證這一行業(yè)里程碑時(shí)刻。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，蔣曦在致辭中表示，坤泰多合一增程混動(dòng)變速器項(xiàng)目是淮北承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展新能源汽車首位產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵落子。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年簽約、當(dāng)年開工、當(dāng)年納統(tǒng)、當(dāng)年入規(guī)”的高效推進(jìn)，充分彰顯了政企協(xié)同的強(qiáng)大合力?；幢睂⒊掷m(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，全力支持企業(yè)扎根發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化、高端化發(fā)展。

淮北市委副書記、市長(zhǎng)蔣曦

坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司董事長(zhǎng)戎蓓介紹，坤泰自2017年成立以來(lái)，始終聚焦汽車核心零部件研發(fā)制造，經(jīng)歷股東重組與管理層重構(gòu)后，僅用6年便成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)少數(shù)能與麥格納、博格華納等外資巨頭直接競(jìng)爭(zhēng)的民族品牌。此次超混DHT3.0的下線是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要成果，公司與淮北的合作深度契合區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，未來(lái)將以淮北基地為核心，持續(xù)加大研發(fā)投入，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的混動(dòng)核心部件生產(chǎn)基地。現(xiàn)場(chǎng)，包括母公司君瓴科技在內(nèi)的多家兄弟企業(yè)代表到場(chǎng)送上祝賀，彰顯了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的深厚底蘊(yùn)。隨著啟動(dòng)裝置激活，首臺(tái)坤泰超混DHT3.0產(chǎn)品順利下線，宣告投資10.6億元、年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)的混動(dòng)變速器項(xiàng)目正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司董事長(zhǎng) 戎蓓

隨后，坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司總經(jīng)理卞國(guó)勝詳細(xì)解讀了超混DHT3.0的技術(shù)亮點(diǎn)與市場(chǎng)布局。他表示，全球汽車動(dòng)力電氣化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，坤泰順勢(shì)而為，累計(jì)投入超5億元研發(fā)資金，完成180臺(tái)次嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，打造出兼具“超高效率、超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)舒適”三大核心優(yōu)勢(shì)的超混DHT3.0產(chǎn)品。

坤泰第三代超級(jí)混動(dòng)技術(shù)發(fā)布

坤泰第三代超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用P2+P3串并聯(lián)構(gòu)型，通過(guò)電磁離合器模擬擋位設(shè)計(jì)替代傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，配合高效扁線油冷電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間運(yùn)行占比超93%，燃油損失降低30%，電控系統(tǒng)最高效率達(dá)98.8%；依托平臺(tái)化開發(fā)理念，可靈活適配400伏與800伏高低壓平臺(tái)，覆蓋PHEV、HEV及增程車型，目前已搭載奇瑞、重慶鑫源等5家客戶整車產(chǎn)品，另有3家客戶進(jìn)入測(cè)試階段；海外市場(chǎng)已與兩家國(guó)外整車客戶達(dá)成合作意向，計(jì)劃2025年5月啟動(dòng)生產(chǎn)，技術(shù)同時(shí)向?qū)Ｓ密?、低空飛行、新能源船舶等新賽道延伸。

坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司總經(jīng)理 卞國(guó)勝

汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)坤泰的技術(shù)突破與行業(yè)價(jià)值給予高度評(píng)價(jià)。他指出，長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)混動(dòng)核心零部件市場(chǎng)多依賴外資供應(yīng)或整車企業(yè)垂直整合，獨(dú)立第三方專業(yè)供應(yīng)商的缺失是行業(yè)發(fā)展的一大短板。坤泰在短短7年時(shí)間里，從困境企業(yè)通過(guò)重組重構(gòu)煥發(fā)新生，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)立第三方混合動(dòng)力變速器供應(yīng)商，其“技術(shù)創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)重組+國(guó)際化探索”的發(fā)展模式具有重要示范意義。李慶文強(qiáng)調(diào)，混合動(dòng)力并非過(guò)渡技術(shù)，而是戰(zhàn)略支柱技術(shù)，當(dāng)前行業(yè)中出現(xiàn)的否定混動(dòng)技術(shù)路線的聲音不可取，技術(shù)路線選擇應(yīng)尊重企業(yè)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求。坤泰的崛起打破了外資壟斷與行業(yè)封閉格局，為整車企業(yè)提供了更多元化選擇，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng) 李慶文

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)也發(fā)表觀點(diǎn)，他指出混合動(dòng)力是傳統(tǒng)能源乘用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要路徑，中國(guó)混動(dòng)技術(shù)通過(guò)聚焦插電式混動(dòng)以電驅(qū)動(dòng)為主的差異化路徑，在燃油經(jīng)濟(jì)性上已領(lǐng)先豐田、本田等國(guó)際品牌，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，其中多檔位串并聯(lián)構(gòu)型性價(jià)比最優(yōu)；同時(shí)強(qiáng)調(diào)混動(dòng)并非過(guò)渡技術(shù)，而是長(zhǎng)期存在的戰(zhàn)略支柱技術(shù)，未來(lái)將向高效化、集成化、智能化、全球化發(fā)展，期待坤泰等企業(yè)持續(xù)深耕創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)保持世界引領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片）位。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)

作為坤泰深耕混動(dòng)賽道的核心力作，超混DHT3.0的研發(fā)背后是企業(yè)持續(xù)多年的技術(shù)沉淀。公司構(gòu)建起“混動(dòng)變速箱+扁線電機(jī)+自研電控+檢測(cè)服務(wù)”的多元產(chǎn)品及服務(wù)矩陣，擁有350項(xiàng)相關(guān)核心專利與軟件著作權(quán)?；幢鄙a(chǎn)基地采用全自動(dòng)化智能生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)79秒下線一臺(tái)DHT的高效產(chǎn)能，其“新型變速箱及底盤核心系統(tǒng)智能工廠”已入選江蘇省智能制造示范工廠，為規(guī)模化交付提供堅(jiān)實(shí)保障。該基地達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)值15億元，稅收約3500萬(wàn)元，將為當(dāng)?shù)靥峁?00個(gè)就業(yè)崗位。

在市場(chǎng)布局方面，坤泰已形成成熟的客戶合作體系。作為國(guó)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)DHT量產(chǎn)的獨(dú)立第三方零部件公司，其產(chǎn)品已與奇瑞汽車達(dá)成深度合作，搭載于捷途山海L9、X70CDM等多款車型實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，并拿下奇瑞商用車皮卡平臺(tái)定點(diǎn)；重慶鑫源的相關(guān)車型也將率先搭載超混DHT3.0上市。

海外市場(chǎng)拓展同步提速，公司墨西哥基地已進(jìn)入小批量試生產(chǎn)階段，摩洛哥基地有序推進(jìn)并獲得重要客戶戰(zhàn)略訂單，預(yù)計(jì)2027年前后實(shí)現(xiàn)海外合作車型量產(chǎn)。法國(guó)于達(dá)克集團(tuán)、上海德美科等合作伙伴也對(duì)坤泰的技術(shù)實(shí)力給予高度認(rèn)可，期待深化聯(lián)合研發(fā)、供應(yīng)鏈整合及市場(chǎng)拓展等方面的協(xié)同合作。

此次超混DHT3.0的量產(chǎn)，不僅為淮北新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)增添關(guān)鍵力量，更將進(jìn)一步完善我國(guó)混動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)核心部件成本下探與技術(shù)普惠。未來(lái)，隨著產(chǎn)品的規(guī)?；桓杜c技術(shù)迭代，坤泰有望進(jìn)一步鞏固在第三方混動(dòng)核心部件領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“大”到“強(qiáng)”的跨越注入新動(dòng)能。