?——【·前言·】——?

登陸火星計劃一推再推，現(xiàn)在更是將重點直接轉移，馬斯克當年畫下的藍圖還能實現(xiàn)嗎？而從馬斯克的情況看，他有很多豪言壯語，但其中有不少一直沒有實現(xiàn)，如何評價這種情況？

?——【·馬斯克急剎車·】——?

炸翻全網(wǎng)！馬斯克又整出大動作，喊了整整10年的火星建城計劃，說擱置就擱置，一擱就是實打?qū)嵉?0多年！

就在幾天前，美國知名企業(yè)家埃隆·馬斯克親自官宣，他旗下的太空探索技術公司（SpaceX）已經(jīng)徹底調(diào)整戰(zhàn)略重心，原本被全世界太空迷寄予厚望的火星建城項目，將暫時按下暫停鍵，而團隊所有的核心資源、研發(fā)精力，全都轉向了月球城市的建設。

馬斯克還在社交平臺X上特意發(fā)文解釋，月球城市有望在不到10年的時間里落地成型，反觀火星計劃，想要真正實現(xiàn)載人建城，至少還得再等20多年，兩者的實現(xiàn)難度和周期，根本不在一個量級。

可能有人還沒反應過來，這已經(jīng)不是馬斯克第一次給火星計劃“跳票”了。早在10年前，他就高調(diào)公布了自己的火星藍圖，最初定下的目標斬釘截鐵，要在2024年實現(xiàn)人類載人登陸火星，讓人類成為跨行星物種。

可隨著時間推移，各種難題接連出現(xiàn)，這個目標被一次次推遲，后來又改口稱要到2029年完成載人登陸，甚至還曾放言2026年底前先發(fā)射五艘無人飛船探路。如今這一擱置，相當于直接把火星建城的夢想，往后推遲了整整一代人的時間，消息一出，全網(wǎng)瞬間炸開了鍋，質(zhì)疑聲和支持聲瞬間刷屏。

?——【·馬斯克新算盤藏著啥貓膩·】——?

很多人難免疑惑，馬斯克放著喊了10年的火星夢不追，為啥突然轉頭就all in月球城市？難不成是火星計劃徹底沒戲，只能找個借口體面退場？其實不然，這波戰(zhàn)略轉向的背后，全是實打?qū)嵉默F(xiàn)實考量，絕非一時頭腦發(fā)熱的沖動之舉。

最核心的原因，就是月球探索的難度和效率，比火星探索友好太多。馬斯克在官宣中就隱晦提到，向火星發(fā)射航天器的窗口每26個月才會出現(xiàn)一次，單程飛行就要耗費整整6個月，一旦錯過窗口，就得再等兩年多；而向月球發(fā)射，每10天就能有一次機會，單程僅需2天，這種頻率差距，意味著月球城市的建設迭代速度，會比火星城市快上不止一個檔次。

除此之外，技術層面的困境，更是壓垮火星計劃的關鍵稻草。這些年，SpaceX全力研發(fā)的星艦火箭，在測試中屢屢受挫，就在去年5月，星艦超重型火箭的第九次試飛，即便順利完成了火箭第一二級分離，最終還是沒能逃過爆炸損毀的命運，這已經(jīng)是當年連續(xù)第二次發(fā)射失敗。

這種頻繁的技術挫折，直接導致在軌加注燃料這項深空旅行的關鍵技術，驗證試驗被迫推遲——沒有這項技術，航天器就無法在太空中補充燃料，想要帶著足夠的物資往返火星，根本無從談起。

更棘手的是，前往火星的宇航員，要在封閉的航天器中度過至少半年時間，強烈的宇宙輻射會對人體造成永久性傷害，而長期封閉環(huán)境帶來的生理和心理影響，目前人類的研究還遠遠不夠，這些都是短期內(nèi)無法突破的硬骨頭。

反觀月球，不僅距離地球更近，技術難度更低，而且SpaceX作為美國國家航空航天局的承包商，還能獲得更多的政府支持和資源傾斜，甚至有望借助美國的阿爾忒彌斯計劃，加快月球城市的建設進度。說白了，馬斯克這波轉向，看似放棄了火星夢，實則是一種務實的妥協(xié)，先搞定月球這個“跳板”，再慢慢積累技術和經(jīng)驗，為未來的火星探索鋪路。

?——【·兩級反轉·】——?

馬斯克這波戰(zhàn)略大調(diào)整，直接把全網(wǎng)分成了兩大陣營，一邊是堅決唱衰的質(zhì)疑者，一邊是堅定力挺的支持者，雙方吵得不可開交，爭議直接拉滿，誰也說服不了誰。

質(zhì)疑者們的聲音格外尖銳，不少人直言，馬斯克就是個“畫餅大師”，反復推遲計劃早已耗盡了所有人的信任。有航天領域的批評人士早就指出，他的火星殖民計劃本身就過于激進，從2024年到2029年，再到如今擱置20多年，一次次跳票，早已說明他的藍圖根本不切實際，純屬異想天開。

更有人扒出了馬斯克的“資金困境”，他旗下的xAI公司常年處于巨額虧損狀態(tài)，每月虧損高達10億美元，還背負著上百億美元的債務；即便SpaceX盈利豐厚，2025年總收入高達160億美元，營業(yè)利潤約80億美元，但一邊要支撐星艦火箭的持續(xù)研發(fā)，一邊要投入月球城市的建設，還要承擔各種債務利息，資金壓力早已不堪重負。

更關鍵的是，馬斯克的好友、美國硅谷投資人彼得·蒂爾還曾透露，馬斯克已經(jīng)放棄了火星殖民的政治愿景，如今這個計劃只剩下單純的科技意義，不再是他當初想要打造“地球替代方案”的初心，這也讓不少人覺得，火星計劃早已名存實亡。

反觀支持者們，卻有著截然不同的看法，他們堅信馬斯克絕非只會畫餅，而是真正懂技術、能干事的實干派。支持者們表示，馬斯克骨子里就是個實打?qū)嵉募夹g達人，對太空探索的每個核心環(huán)節(jié)都摸得門兒清，不僅知道該怎么做，還能把產(chǎn)業(yè)鏈上各個細分工種的人才團結起來，妥妥的“產(chǎn)業(yè)鏈領軍人物”。

?——【·結語·】——?

而且SpaceX也絕非一無是處，2025年該公司向太空發(fā)射了近4000顆衛(wèi)星，約占當年全球總發(fā)射量的85%，旗下的星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務，在全球更是擁有約900萬用戶，還手握大量利潤豐厚的政府合同。在支持者看來，馬斯克推遲火星計劃、轉向月球城市，不是放棄，而是曲線救國，先搞定難度更低的月球，再全力沖刺火星，這才是最穩(wěn)妥的路線。