4月23日至25日，短短三天之內(nèi)，奇瑞汽車先后與英偉達(dá)、火山引擎、博世、高通、寧德時代等全球頂尖科技與產(chǎn)業(yè)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作。合作覆蓋物理 AI、智能駕駛、智能座艙、艙駕融合、48V整車電氣架構(gòu)、具身智能、AI大模型、充電換電補能等智能汽車核心賽道。

從美國芯片巨頭到字節(jié)跳動旗下云平臺，從動力電池龍頭到德國汽車零部件巨擘，奇瑞正以密集而系統(tǒng)的全球伙伴關(guān)系，勾勒出一幅面向未來的智能出行生態(tài)藍(lán)圖。

圖為奇瑞汽車、寧德時代、奇瑞綠能、時代電服簽署能源戰(zhàn)略合作現(xiàn)場

奇瑞全球伙伴密集落地，共筑智能生態(tài)

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)邁入AI定義汽車的全新階段，智能化、電動化、全球化成為中國品牌突圍關(guān)鍵。

奇瑞汽車在北京車展前后密集簽約英偉達(dá)、火山引擎、博世、高通、寧德時代等全球巨頭，構(gòu)建覆蓋算力底座、AI大模型、電氣架構(gòu)、智能交互、綠色補能的全鏈條技術(shù)生態(tài)，為全域AI戰(zhàn)略提供強力支撐。

具體來看，4月23日，奇瑞與英偉達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦物理AI，在智駕、座艙、機(jī)器人三大領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新。奇瑞將采用DRIVE Hyperion平臺打造L3/L4級高階智駕，借助專業(yè)工具鏈自研軟件棧，依托英偉達(dá)算力支撐模型訓(xùn)練與算法研發(fā)，并布局具身智能，實現(xiàn)從車端到機(jī)器人的技術(shù)延伸。

4月24日，奇瑞單日連簽三家伙伴。其中，與火山引擎合作，豆包大模型全面接入 “小奇同學(xué)”，升級情感化交互，打通字節(jié)內(nèi)容生態(tài)，打造千人千面座艙體驗；與高通拓展合作，基于驍龍數(shù)字底盤打造艙駕融合方案，探索端側(cè)大模型，覆蓋全品牌車型；與博世深化合作，率先量產(chǎn)48V整車架構(gòu)，供電功率提升至15kW，為高功耗智能部件提供底層支撐。

4月25日，奇瑞聯(lián)合寧德時代、奇瑞綠能、時代電服，共建可充可換補能體系與零碳能源生態(tài)，協(xié)同開發(fā)換電車型與電池，打造便捷補能體驗，并深化全球聯(lián)合營銷，推動綠色出行普及。

隨著系列合作的落地，奇瑞的“自主研發(fā)+開放協(xié)同”將邁入新階段。通過對外協(xié)同全球頂尖資源、對內(nèi)聚焦核心技術(shù)自研，奇瑞將實現(xiàn)從底層硬件到頂層應(yīng)用全棧能力的跨越式提升。

全域AI戰(zhàn)略引領(lǐng)，夯實技術(shù)實力

密集合作的背后，是奇瑞“全域AI戰(zhàn)略”的系統(tǒng)性落地。2026年奇瑞AI之夜發(fā)布的全域AI戰(zhàn)略藍(lán)圖，明確了公司從傳統(tǒng)車企向全球AI科技公司轉(zhuǎn)型的核心方向。

在技術(shù)體系層面，奇瑞圍繞“火星架構(gòu)、鯤鵬動力、靈犀智艙、獵鷹智駕、銀河生態(tài)” 五大核心領(lǐng)域，已發(fā)布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎超過48%熱效率發(fā)動機(jī)、伯牙之音、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等十余項全球領(lǐng)先技術(shù)。

上述這些自研能力構(gòu)成了奇瑞與全球頂尖伙伴平等對話、深度協(xié)同的技術(shù)底座。此次系列合作也是奇瑞全域AI戰(zhàn)略落地的重要舉措。各大領(lǐng)域合作伙伴各司其職，與奇瑞自研體系形成互補關(guān)系。

例如，英偉達(dá)提供L3/L4級智駕計算平臺與具身智能開發(fā)工具，可從算力層支撐獵鷹智駕；高通賦能端側(cè)大模型與艙駕融合芯片，強化靈犀智艙的交互能力；火山引擎帶來云端大模型與內(nèi)容生態(tài)，形成一體化智能閉環(huán)。

另外，博世48V架構(gòu)解決了高功耗智能部件對整車供電的瓶頸，夯實了電氣化底層；奇瑞與寧德時代等企業(yè)的合作則補齊了補能多元化的關(guān)鍵一環(huán)。

錨定全球化發(fā)展，出海向?qū)嵪蛏?/strong>

全球化是汽車企業(yè)的必爭之地，能否抓住全球化浪潮，決定了一家車企的上限。奇瑞正是中國自主品牌全球化進(jìn)程中最具代表性的企業(yè)之一。

2025年，奇瑞集團(tuán)全球銷量達(dá)?280.6 萬輛，同比增長7.8%。另外，公司去年出口超過134.4萬輛，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一。2026年一季度，奇瑞汽車（9973.HK）盈利質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化，毛利同比增長24.91%。該公司旗下?lián)碛衅嫒�、捷途、星途、iCAR、縱橫、智界等多個品牌，覆蓋燃油與新能源多賽道。

就全球化戰(zhàn)略而言，奇瑞的策略并非簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是“研發(fā)、制造、品牌、文化”的全生態(tài)深度融入。

據(jù)了解，在產(chǎn)能與研發(fā)布局上，奇瑞構(gòu)建了“1+7+N”全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，全球擁有8大研發(fā)中心、16個KD工廠。2025年，奇瑞汽車在海外市場持續(xù)加大固定資產(chǎn)、長期投資等戰(zhàn)略布局的力度，海外非流動資產(chǎn)同比增長41.1%，全球化產(chǎn)能與供應(yīng)鏈布局持續(xù)完善。

本次達(dá)成的系列合作，奇瑞將全球化視野貫穿始終。與英偉達(dá)的合作面向全球市場，可助力奇瑞推動安全自動駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的落地，從算力層支撐獵鷹智駕的全球化部署；與火山引擎共建全球跨境電商平臺，整合抖音集團(tuán)跨境流量與電商生態(tài)，助力智能化產(chǎn)品與服務(wù)出海。

當(dāng)AI重新定義汽車，當(dāng)全球化從選項變?yōu)楸卮痤}，奇瑞給出的答案是：以中國技術(shù)為根基，以全球資源為杠桿，以開放合作為路徑，打造一家真正意義上的全球化高科技生態(tài)集團(tuán)。