通用汽車正在推進(jìn)一項(xiàng)大規(guī)模車載軟件升級，計劃通過無線更新（OTA）將Google最新的Gemini人工智能助手引入美國約400萬輛汽車，覆蓋配備“Google built-in”系統(tǒng)的2022款及以后款凱迪拉克、雪佛蘭、別克和GMC車型，整個推送預(yù)計將持續(xù)數(shù)月完成。

此次更新將取代現(xiàn)有的Google Assistant車載體驗(yàn)，升級為更先進(jìn)的AI助手系統(tǒng)。通用汽車稱，這是“業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的Gemini部署之一”，并表示用戶將明顯感受到從當(dāng)前Google Assistant向“更聰明、更直觀、且會持續(xù)進(jìn)化”的AI助手過渡。

從實(shí)際功能來看，Gemini建立在現(xiàn)有語音交互框架之上，但不再局限于傳統(tǒng)的指令式操作。駕駛者仍可通過語音發(fā)送消息、控制導(dǎo)航和訪問音樂等功能，不過新系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)自然語言理解和開放式請求處理能力，用戶無需刻意使用固定話術(shù)，也能更自然地與車輛交流。

這項(xiàng)升級也反映出汽車交互體驗(yàn)正在發(fā)生更廣泛的變化。過去，車載語音系統(tǒng)更多承擔(dān)功能開關(guān)和簡單命令執(zhí)行的角色；而如今，語音助手正逐步演變?yōu)榫邆渖舷挛睦斫饽芰Φ闹悄苤?。通用汽車將Gemini深度整合進(jìn)信息娛樂系統(tǒng)，實(shí)際上是把汽車視作又一個聯(lián)網(wǎng)終端，使車內(nèi)AI體驗(yàn)更接近用戶在手機(jī)和其他智能設(shè)備上已經(jīng)熟悉的使用方式。

在首階段部署中，新系統(tǒng)僅支持美式英語。通用汽車表示，未來還將陸續(xù)擴(kuò)展至更多市場和語言版本。這種分階段推進(jìn)的策略，既與技術(shù)適配有關(guān)，也涉及監(jiān)管要求，尤其是在語音模型本地化、識別準(zhǔn)確率以及合規(guī)性方面仍需逐步完善。

除軟件升級外，通用汽車還同步披露了其駕駛輔助技術(shù)的另一項(xiàng)重要進(jìn)展。該公司表示，搭載Super Cruise系統(tǒng)的車輛累計已實(shí)現(xiàn)10億英里的免手扶方向盤駕駛里程。該系統(tǒng)可在美國和加拿大部分已完成高精地圖覆蓋的高速公路上運(yùn)行，在特定條件下接管轉(zhuǎn)向、加速和制動，讓駕駛員短時間內(nèi)無需雙手握住方向盤。

需要指出的是，Super Cruise并非完全自動駕駛系統(tǒng)，但從使用規(guī)模來看，其市場接受度已相當(dāng)可觀。通用汽車稱，目前已有近75萬輛汽車配備這一系統(tǒng)，如此高的累計行駛里程顯示出用戶對該功能的持續(xù)使用，也使通用汽車在駕駛輔助領(lǐng)域繼續(xù)與特斯拉Autopilot和Full Self-Driving等競品展開正面競爭。

整體來看，Gemini的大規(guī)模上車以及Super Cruise達(dá)到10億英里里程碑，凸顯出通用汽車正在同時強(qiáng)化車載軟件能力與駕駛輔助布局。對于當(dāng)下的汽車行業(yè)而言，尤其是人工智能軟件，正成為車企競爭力的重要組成部分，而通用汽車此次將更先進(jìn)的對話式AI推向數(shù)百萬輛汽車，也進(jìn)一步說明軟件定義汽車的趨勢正在加速發(fā)展。