從理解語言到理解物理并執(zhí)行，是鴻蒙座艙巨大的飛躍。HarmonySpace 6通過AMS提供的AI多模態(tài)物理感知與小藝智能體的類人推理能力，構(gòu)建了完整的“感知-理解-決策-執(zhí)行”閉環(huán)。

文 / 張敏

如果有人問，2026年北京車展上哪個(gè)概念最火？答案里一定少不了“智能體”。

當(dāng)整個(gè)行業(yè)都在談?wù)揂I如何改變座艙時(shí)，在車展前一天（4月23日）的華為乾崑技術(shù)大會(huì)上，鴻蒙座艙已經(jīng)拿出了新一代的HarmonySpace 6，給出了一個(gè)擲地有聲的答案。

如果說2025年HarmonySpace 5推出MoLA架構(gòu)是將座艙智能化提升了“一個(gè)大的臺(tái)階”，那么2026年的HarmonySpace 6則憑借MoLA 2.0架構(gòu)、行業(yè)首個(gè)艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)（AMS）等技術(shù)和解決方案，正在助力整個(gè)行業(yè)從“功能集成”進(jìn)入“智慧共生”的全新時(shí)代。

華為智能汽車解決方案BU CTO卞紅林在車展期間舉行的鴻蒙座艙生態(tài)論壇上給出了一個(gè)形象的定義——“操作系統(tǒng)開發(fā)容易，生態(tài)難”，而鴻蒙生態(tài)已經(jīng)跨越生死線，進(jìn)入了快速發(fā)展的歷史階段。鴻蒙座艙小藝智能體，正是在這片蓬勃的生態(tài)土壤上生長(zhǎng)出來的核心果實(shí)之一。

響應(yīng)物理世界的鴻蒙座艙

如果還將小藝智能體看成語音助手，或者語言大模型（LLM）上車，可能算老眼光了。語音助手也好，LLM也好，能聽得懂語言，卻沒辦法理解我們身處的物理世界。后兩者本質(zhì)上都是會(huì)聊天的遙控器。

今年新發(fā)布的鴻蒙座艙HarmonySpace 6，其MoLA 2.0架構(gòu)的System Agent升級(jí)至千億級(jí)參數(shù)的多模態(tài)大模型，作為“中央大腦”，幾個(gè)垂域Agent作為“小腦”，這一全新的“大腦+小腦”架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航、車控、閑聊等任務(wù)的無縫切換（干啥都行、說啥都懂），更能理解多領(lǐng)域的知識(shí)。它能將用戶模糊的意圖，轉(zhuǎn)變成一系列明確指令。依托于MoLA 2.0架構(gòu)，就是全新一代鴻蒙座艙小藝智能體。

我們知道，華為乾崑智駕ADS有著艙外融合感知的體系，如今全新一代鴻蒙座艙也帶來了艙內(nèi)全新的“感官”——AI多模態(tài)感知系統(tǒng)（AMS）。這是行業(yè)唯一的“三合一”艙內(nèi)感知系統(tǒng)，融合了800萬像素RGB攝像頭、200萬像素紅外攝像頭和高精度星閃傳感器。

鴻蒙座艙的AMS，不僅能用RGB攝像頭在正常光下看到車內(nèi)成員，還能在黑暗環(huán)境下用紅外眼感知到多關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)，手勢(shì)控車沒有任何問題。下面厲害的來了，它能感知乘員因心跳、呼吸產(chǎn)生的胸腔微動(dòng)，隔著前排感知到到后排的生命體（不限于人類，也可以是寵物）。

車窗“防夾”是一個(gè)非常古老的功能，但其邏輯是電流檢測(cè)。只有夾到了，阻力變大，才能彈開。這種事后補(bǔ)救，代價(jià)是先夾一下。而鴻蒙的AMS則是“預(yù)判式防夾”，小孩的手只要在車窗玻璃上方，而玻璃本身尚未觸及手，警示就已經(jīng)發(fā)出。

鴻蒙生態(tài)鏈下的車生活有多爽

一旦大腦理解了物理世界的因果關(guān)系，接下來就是編排任務(wù)。

比如你一上車，就對(duì)小藝說“我去有巨型高達(dá)的商場(chǎng)門口接個(gè)人，路上找個(gè)買杯XX牌子黑咖啡，最后去公司”，小藝智能體馬上就理解，主人下達(dá)了3個(gè)子任務(wù)：設(shè)置接人點(diǎn)、沿途搜索最便利的特定品牌咖啡店、設(shè)置終點(diǎn)。這些任務(wù)，既有先后順序，又有約束關(guān)系，而且子任務(wù)當(dāng)中還有模糊需要澄清、自主決策的地方。但基于MoLA 2.0架構(gòu)的小藝智能體，可以輕松調(diào)用導(dǎo)航Agent、出行Agent，流暢完成乘客提出的任務(wù)。

連接到其他第三方Agent或者APP，完成所有類似生活場(chǎng)景的打通，就是生態(tài)。而鴻蒙生態(tài)正以驚人的速度擴(kuò)張。你睡一覺醒來，可能和睡前情況都不一樣，只有等你用到了，才知道有多爽。

文理兼通，魔武雙修的小藝智能體

小藝智能體遠(yuǎn)不止這點(diǎn)能耐。既然它理解物理因果關(guān)系，就能展現(xiàn)出某些人類特有的思考能力，甚至能“預(yù)判你的預(yù)判”。比如，你每天大約8:00出門，導(dǎo)航去公司，連續(xù)幾天都如此。某一天，你剛一上車，小藝就主動(dòng)跟你說：“要去公司嗎？，現(xiàn)在XX路管制，建議走另一條路”，你當(dāng)然從善如流。

這顯然不是基于規(guī)則的習(xí)慣推薦，而是基于行為模式的多維推理。它預(yù)判了你的動(dòng)機(jī)，并主動(dòng)幫你偵查一番，并排除風(fēng)險(xiǎn)，給出更優(yōu)策略。

這種“文理兼修”的能力，在情感交互層面同樣驚艷。當(dāng)AMS檢測(cè)到孩子哭鬧，不會(huì)機(jī)械地播放兒歌，帶過孩子的家長(zhǎng)都知道，這樣做多數(shù)情況下效果不好。因?yàn)檫@個(gè)策略太粗暴了，它建立在無法分辨原因的前提下。

小藝智能體會(huì)先主動(dòng)排查：車速是否平穩(wěn)、環(huán)境是否嘈雜、家長(zhǎng)是否分心。如果排除了外界因素，它可能會(huì)給出更人性化的建議，甚至是“面對(duì)面哄娃”，前排家長(zhǎng)不用回頭，就能在面前的屏幕上看到后排孩子，孩子也能看到前排的父母，雙方“直視“的情況下，孩子的煩躁很快就能被安撫。

對(duì)空間、物理規(guī)則的理解，疊加上對(duì)人的情緒、經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)知，Agent就要魔武雙修，懂文又懂理，比很多真人助理都要得力。

很容易發(fā)現(xiàn)，鴻蒙座艙進(jìn)化到現(xiàn)在，打破了導(dǎo)航、座艙、車內(nèi)生理感知等一系列功能的邊界，整合為一體，小藝智能體已經(jīng)成為你的“車生活伙伴“。它不再局限于娛樂、信息，而擁有了更多便利乘員出行的話語權(quán)。

當(dāng)然，你不必?fù)?dān)心外界黑客篡奪控車權(quán)限。所有有關(guān)控車的指令（不管是直接的還是系統(tǒng)拆解的），都放在權(quán)限隔離的“沙盒”里，經(jīng)過雙向安全校驗(yàn)。第三方skill根本碰不到你的車底層架構(gòu)權(quán)限。

可以預(yù)料，Agent在用戶授權(quán)下，完成主動(dòng)泊車、接駕、充電等流程任務(wù)，指日可待。這條路發(fā)展到盡頭，就是AGI。你的車載小藝智能體，成為你和物理世界、其他Agent之間的接口。小藝可以和你家的空調(diào)對(duì)話，可以和你辦公室的Agent對(duì)話，也可以和馬路上的信號(hào)燈對(duì)話，幫你打理好一切你不打算操心的瑣碎事務(wù)。

從理解語言到理解物理并執(zhí)行，是鴻蒙座艙巨大的飛躍。HarmonySpace 6通過AMS提供的AI多模態(tài)物理感知與小藝智能體的類人推理能力，構(gòu)建了完整的“感知-理解-決策-執(zhí)行”閉環(huán)。鴻蒙座艙正以此重新定義人與出行的關(guān)系，讓每一次出行都更有溫度、更具智慧。

當(dāng)鴻蒙座艙真正以小藝智能體的方式脫虛向?qū)崳◤臄?shù)字空間到物理世界遷移），一個(gè)真正的智能時(shí)代已經(jīng)來臨了。按照我們的習(xí)慣，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的智能不算“強(qiáng)智能”，那么很快世界上智能化的“低垂之果”，就被我們采擷一空。【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制，違者必究。