商悟社｜張志雪

咱們每天點(diǎn)外賣的時(shí)候可能沒太留意，外賣江湖早就不是美團(tuán)、餓了么兩家獨(dú)大的局面了。京東外賣這位“后起之秀”，悄咪咪就搶下了全國(guó)31%的市場(chǎng)份額，日訂單量突破2500萬單，硬是把雙寡頭格局?jǐn)嚦闪恕叭愣αⅰ???。最近京東CEO許冉更是直接攤牌：未來要讓外賣業(yè)務(wù)“自己獨(dú)立活下去”，不做集團(tuán)的“拖油瓶”。

這話聽著提氣，但背后的門道可不少。要知道，京東外賣從上線到現(xiàn)在，燒錢的步子就沒停過。光是2025年二季度，新業(yè)務(wù)板塊因?yàn)橥赓u的拖累就虧損了148億元，相當(dāng)于每天要燒掉1.6億真金白銀。許冉現(xiàn)在說要“考慮長(zhǎng)期投入產(chǎn)出”，說白了就是燒錢補(bǔ)貼的階段要慢慢收了，接下來得琢磨怎么賺錢，怎么把規(guī)模效應(yīng)變成真金白銀。

京東外賣的底氣，首先來自實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)成績(jī)。短短大半年時(shí)間，它就覆蓋了350個(gè)城市，吸引150萬家餐飲門店入駐，近200個(gè)餐飲品牌訂單量破百萬。這背后，抖送聚合配送的賦能功不可沒。當(dāng)初京東外賣剛起步，全職騎手才1.6萬人，高峰訂單積壓、郊區(qū)沒人接單是常事。抖送直接整合了2000萬騎手資源，還搞了AI智能調(diào)度系統(tǒng)，0.02秒就能匹配最優(yōu)訂單，單均配送時(shí)間縮短了10-15分鐘，硬生生解決了履約難題。

更狠的是京東的差異化打法。別人都在拼低價(jià)補(bǔ)貼，京東偏不玩這套惡性內(nèi)卷，反而給騎手交五險(xiǎn)一金，一線城市全職騎手人均收入都快1.3萬元了???。對(duì)商家更是放出“全年免傭金”的大招，后續(xù)長(zhǎng)期傭金也不超過5%，比美團(tuán)、餓了么低了不少。不過內(nèi)行都知道，免的是8%-10%的技術(shù)服務(wù)費(fèi)，配送費(fèi)這塊大頭并沒免，這也是不少中小商家還在觀望的原因。

但京東的野心不止于餐飲外賣。它早就悄悄布局了“萬物皆可外賣”，3C數(shù)碼、生鮮、醫(yī)藥都能送，非餐飲訂單占比越來越高。依托京東物流的優(yōu)勢(shì)，配送半徑從3公里拓展到5公里，下沉市場(chǎng)的空白也被慢慢填補(bǔ)。在品質(zhì)外賣細(xì)分領(lǐng)域，京東更是拿下了45%的市場(chǎng)占有率，把“幽靈廚房”擋在門外，讓注重食品安全的消費(fèi)者更愿意買單。

當(dāng)然，質(zhì)疑的聲音也沒斷過。有行業(yè)專家直言，美團(tuán)深耕外賣11年，用戶習(xí)慣和物流體系的護(hù)城河不是那么好破的，京東想短時(shí)間扭轉(zhuǎn)局面很難。還有人算過賬，美團(tuán)單均配送成本比京東低，因?yàn)榫〇|要給騎手交社保，這部分成本差得靠技術(shù)優(yōu)化才能補(bǔ)回來???。更關(guān)鍵的是，目前京東外賣還沒獨(dú)立APP，入口藏在京東主站里，用戶粘性和使用習(xí)慣還需要慢慢培養(yǎng)。

許冉說要打造“可持續(xù)的商業(yè)模式”，其實(shí)已經(jīng)給出了明確的方向：不再靠燒錢換市場(chǎng)，而是靠規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)盈利?，F(xiàn)在京東外賣日均訂單2500萬單的體量，已經(jīng)具備了規(guī)模效應(yīng)的基礎(chǔ)。隨著配送效率提升、非餐飲品類拓展，邊際成本會(huì)慢慢下降。畢竟京東做零售和物流的核心邏輯就是“效率制勝”，這套打法能不能復(fù)制到外賣業(yè)務(wù)上，值得期待???。

說到底，京東外賣的“獨(dú)立之路”，既是自身發(fā)展的必然，也給外賣行業(yè)帶來了新的可能。如果它能成功，或許能打破行業(yè)“低價(jià)內(nèi)卷”的怪圈，讓商家、騎手、消費(fèi)者都能受益。但這條路注定不會(huì)輕松，一邊是美團(tuán)、餓了么的嚴(yán)防死守，一邊是盈利壓力的步步緊逼。

你平時(shí)點(diǎn)外賣會(huì)選京東嗎？你覺得京東外賣能擺脫“燒錢依賴”，真正實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生存嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！

商悟社由資深媒體人張志雪創(chuàng)辦，全平臺(tái)內(nèi)容分發(fā)，全網(wǎng)百萬粉絲，若轉(zhuǎn)載請(qǐng)寫明來源。