在 2025 年廣州國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，記者通過多渠道信息核實(shí)了解到，上汽乘用車正推進(jìn)一項(xiàng)重要組織架構(gòu)調(diào)整 ——首次設(shè)立獨(dú)立銷售公司。據(jù)披露，該新組建的銷售公司已基本完成籌備工作，將由現(xiàn)任上汽乘用車副總經(jīng)理張亮負(fù)責(zé)全面主持運(yùn)營(yíng)。

戰(zhàn)略升級(jí)：兩大核心突破引領(lǐng)營(yíng)銷體系革新

據(jù)了解，上汽乘用車設(shè)立獨(dú)立銷售公司的核心目標(biāo)，在于實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷體系的兩大關(guān)鍵突破：

其一，推動(dòng)產(chǎn)品與營(yíng)銷的深度融合，核心在于系統(tǒng)化傳遞產(chǎn)品價(jià)值并優(yōu)化用戶服務(wù)體驗(yàn)。新運(yùn)營(yíng)模式將搭建 “即時(shí)服務(wù)響應(yīng) — 中長(zhǎng)期產(chǎn)品迭代 — 長(zhǎng)期品牌建設(shè)” 的完整價(jià)值鏈條，著力扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)以價(jià)格為導(dǎo)向的營(yíng)銷邏輯，轉(zhuǎn)向以用戶認(rèn)知為核心的價(jià)值溝通模式，確保品牌理念與技術(shù)優(yōu)勢(shì)通過消費(fèi)者易理解的方式實(shí)現(xiàn)有效觸達(dá)。

其二，全面踐行 To C 運(yùn)營(yíng)思維，該理念將覆蓋終端消費(fèi)者、媒體合作伙伴及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等所有關(guān)聯(lián)主體。在具體落地層面，針對(duì)媒體側(cè)，將進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)容的價(jià)值性與傳播效能；針對(duì)經(jīng)銷商端，將通過更清晰的培訓(xùn)體系與溝通機(jī)制，不僅重構(gòu)門店服務(wù)體驗(yàn)與業(yè)務(wù)流程，更將以用戶思維為核心重塑合作關(guān)系，協(xié)同推進(jìn)高質(zhì)量?jī)?nèi)容傳播與用戶服務(wù)工作。

當(dāng)前，汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，傳統(tǒng)車企營(yíng)銷模式面臨深刻變革。上汽乘用車此次營(yíng)銷體系調(diào)整，是其自 2025 年初啟動(dòng) “大乘用車戰(zhàn)略” 后的深化舉措，有望成為提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一步。該戰(zhàn)略探索的實(shí)際成效，值得市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注與跟蹤。

銷量表現(xiàn)亮眼：為體系改革奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-10 月，上汽集團(tuán)累計(jì)批售量達(dá) 364.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 19.5%；終端零售量達(dá) 383.4 萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)。其中，10 月上汽集團(tuán)不僅重回行業(yè)銷量榜首，更實(shí)現(xiàn) 2025 年以來月度銷量同比 “十連漲”，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)回升勢(shì)頭。

在此過程中，上汽乘用車的銷量貢獻(xiàn)尤為顯著。2025 年 10 月，其旗下榮威、MG 兩大品牌零售銷量超 8.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 3%；新能源車型零售銷量同比增幅超 59%，成為上汽集團(tuán)整體增長(zhǎng)的核心引擎，這一良好態(tài)勢(shì)也為上汽乘用車后續(xù)營(yíng)銷體系改革創(chuàng)造了有利條件。

自 2025 年初 “大乘用車” 板塊成立以來，上汽乘用車整體競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，榮威、MG 品牌最新產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。在本屆廣州國(guó)際車展上，兩大品牌均發(fā)布重磅產(chǎn)品。

MG 品牌推出全球首款、同時(shí)也是行業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型 —— 全新 MG4 半固態(tài)安芯版。該車型將于 2025 年 12 月正式啟動(dòng)交付，標(biāo)志著行業(yè)尖端半固態(tài)電池技術(shù)邁入 “實(shí)際量產(chǎn)應(yīng)用”階段。

榮威品牌榮威 M7 DMH 車型全球首發(fā)搭載豆包深度思考大模型及相關(guān)場(chǎng)景功能，使智能座艙從傳統(tǒng) “指令響應(yīng)” 模式升級(jí)為 “意圖驅(qū)動(dòng)” 模式。此次發(fā)布不僅是 AI 深度認(rèn)知技術(shù)與情感交互功能在車載場(chǎng)景落地的重要里程碑，更為智能座艙行業(yè)發(fā)展指明了新方向。

業(yè)內(nèi)觀察人士普遍認(rèn)為，此輪架構(gòu)調(diào)整是上汽乘用車在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段的戰(zhàn)略性舉措。新銷售公司將承擔(dān)產(chǎn)品規(guī)劃與營(yíng)銷服務(wù)體系的全面整合職能，構(gòu)建從產(chǎn)品定義到用戶服務(wù)的全鏈路閉環(huán)管理機(jī)制，這一調(diào)整標(biāo)志著上汽乘用車營(yíng)銷體系正式邁入全新發(fā)展階段。