山東
IT之家 12 月 19 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車的降本計(jì)劃正在取得階段性進(jìn)展。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，大眾品牌 CEO 托馬斯?謝弗表示，通過人員調(diào)整以及德國本土工廠的成本控制，一系列措施已開始見效。譬如，沃爾夫斯堡、埃姆登和茨維考三座工廠的成本已平均下降 30%。
他同時(shí)指出，已有約 25000 名員工簽署了提前退休或離職補(bǔ)償協(xié)議?！拔覀冞€有提升空間，但希望共同證明，在德國也可以開發(fā)并制造具備競爭力的汽車?！?/p>
2024 年 12 月，大眾與工會達(dá)成重組協(xié)議，計(jì)劃到 2030 年在德國裁減 35000 個(gè)崗位，以應(yīng)對來自中國車企的價(jià)格壓力，以及電動化推進(jìn)速度不及預(yù)期的問題。
與此同時(shí)，歐盟委員會本周二取消了 2035 年全面禁止燃油車銷售的硬性節(jié)點(diǎn)，此前大眾等車企曾呼吁給予更大的政策彈性。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面，謝弗排除了在大眾核心品牌新一代小型車系列中繼續(xù)提供燃油動力的可能性。該系列首款車型 ID.Polo 預(yù)計(jì)明年上市，起售價(jià)約為 25000 歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20.7 萬元人民幣）。
謝弗指出，在排放法規(guī)約束下，燃油車型成本過高，對消費(fèi)者而言并不合適?！斑@一市場區(qū)間的未來是電動化?！?/p>
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