據(jù)希臘媒體及官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車品牌奇瑞于去年12月成功躋身希臘新乘用車銷量前十名，顯示出中國汽車品牌在希臘市場持續(xù)增強的滲透力。

希臘統(tǒng)計局近日公布的數(shù)據(jù)表明，奇瑞在12月新乘用車銷量榜單中排名第八位，市場份額達3.7%，超過標(biāo)致（3.5%），僅次于大眾（4.6%）。這是繼MG之后，又一家中國汽車品牌進入希臘車市銷量前十。

分析指出，中國品牌的快速崛起，主要得益于其在純電動和混合動力車型領(lǐng)域的價格優(yōu)勢。相較歐洲和日本品牌，中國車型在性價比方面更具競爭力，尤其是插電式混合動力車型，近年來在希臘市場的存在感不斷提升。

值得注意的是，中國品牌進入銷量前十的時間點，正值希臘整體電動車市場增速放緩之際。受電動出行補貼政策調(diào)整影響，目前實施的補貼計劃支持力度明顯低于上一輪，電動車整體銷量未能延續(xù)去年的增長節(jié)奏。

事實上，中國品牌此前已在希臘市場取得突破。2025年初，在上一輪“I Drive Electric”補貼計劃仍在實施、且補貼力度較大期間，上汽集團旗下的MG曾以超過4%的市場份額進入銷量前十，成為首個在希臘車市實現(xiàn)這一成績的中國品牌。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，Syngelidis集團當(dāng)時對中國汽車發(fā)展趨勢的提前布局，是其成功的重要原因之一。

從全年數(shù)據(jù)來看，2025年希臘共銷售中國品牌新乘用車9574輛，約占全國新注冊乘用車總量的6.7%，顯示中國汽車品牌已從“邊緣選擇”逐步進入主流市場。

目前，希臘市場上活躍的中國汽車品牌約有20個，其中不少隸屬于同一汽車集團。東風(fēng)、吉利和奇瑞被認(rèn)為是最具活躍度的中國車企。同時，希臘主要汽車進口與經(jīng)銷集團已全面參與中國品牌的引進與代理業(yè)務(wù)，包括Syngelidis集團、Sfakianakis、Spanos、Vassilakis集團以及Motodynamiki。

根據(jù)希臘汽車進口商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年純電動乘用車銷量同比增長2.1%，達到8,894輛；而插電式混合動力汽車銷量則同比大增41.1%，達到11,657輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一趨勢為中國汽車品牌在希臘市場的進一步擴張?zhí)峁┝酥匾獧C遇。（蔡玲）

圖源：Kathimerini