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前 言

誰也沒想到一場(chǎng)港口合作糾紛，18天里上演了從“囂張奪權(quán)”到“低頭求饒”的荒誕大戲。

巴拿馬政府撕毀合同搶中企港口，篤定有美國(guó)撐腰，中國(guó)企業(yè)一聲令下停掉業(yè)務(wù)，直接打懵對(duì)方，沒半個(gè)月，巴拿馬就服軟，公開求中方重做決定，直言中國(guó)貨物不能少。

巴拿馬飄了

巴拿馬能在全球航運(yùn)站穩(wěn)腳跟，全靠巴拿馬運(yùn)河，而運(yùn)河兩端的巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港，就是運(yùn)河的“門戶”，也是中美洲物流樞紐。

1997年，長(zhǎng)和集團(tuán)通過公開招標(biāo)，拿下這兩個(gè)港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，合同原本能用到2047年，期間還投入18億美元升級(jí)設(shè)施，把兩個(gè)普通港口做成了運(yùn)河核心配套樞紐。

中國(guó)貨運(yùn)更是巴拿馬的“錢袋子”，每年有超過1500艘中國(guó)貨輪通行運(yùn)河，貨運(yùn)量占運(yùn)河總貨運(yùn)量的21.4%，繳納的通行費(fèi)占巴拿馬財(cái)政收入近三分之一，但2026年初，巴拿馬最高法院突然裁定長(zhǎng)和集團(tuán)的合同“違憲”，背后全是美國(guó)的施壓，特朗普重返白宮后，一直想清除中國(guó)在運(yùn)河的影響力。

巴拿馬本身就依賴美國(guó)，干脆鋌而走險(xiǎn)，2月23日強(qiáng)行接管兩個(gè)港口，把長(zhǎng)和集團(tuán)員工拒之門外，還扣押企業(yè)文件，之后找了馬士基、地中海航運(yùn)臨時(shí)接管，總統(tǒng)甚至放狠話，想看看中國(guó)的反應(yīng)，宣稱已做好“反擊”準(zhǔn)備，囂張到?jīng)]邊。

中方反制

3月10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)沒玩虛的，直接發(fā)緊急通知：全面暫停巴爾博亞港所有進(jìn)出港業(yè)務(wù)，取消所有訂艙位，空箱改送其他港口，貨物要么改道墨西哥、秘魯港口，要么另尋他路。

巴方之前嘴硬，說中遠(yuǎn)海運(yùn)在該港的貨運(yùn)量只占4%，掀不起風(fēng)浪，純屬自欺欺人，中遠(yuǎn)暫停的不只是自身船舶，還有旗下東方海外的船舶和整個(gè)物流鏈，相當(dāng)于直接切斷中國(guó)貨物通往該港的所有通道。

中方反制一出手，巴拿馬立馬慌了，中遠(yuǎn)把52艘原定途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河的船舶改道，導(dǎo)致運(yùn)河單日通行費(fèi)減少83.6萬美元，3月份日均通行費(fèi)較去年同期下降12%。

要知道運(yùn)河收入占巴拿馬GDP的7%以上，上一財(cái)年政府超20%的財(cái)政收入都來自運(yùn)河分紅，中國(guó)貨運(yùn)一斷，巴拿馬財(cái)政直接承壓。

更慘的是臨時(shí)接管港口的馬士基和地中海航運(yùn)，根本撐不起局面，他倆不熟悉巴拿馬港口的運(yùn)營(yíng)模式，還怕被長(zhǎng)和集團(tuán)追責(zé)，不敢全力投入，導(dǎo)致港口吞吐量較接管前下降近20%，科隆自貿(mào)區(qū)因中國(guó)商品短缺，商鋪空置率上升，部分加工企業(yè)面臨停工。

18天反轉(zhuǎn)

3月13日，也就是中遠(yuǎn)暫停業(yè)務(wù)的第三天，巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長(zhǎng)就急了，公開喊話中方，希望中遠(yuǎn)重新考慮暫停業(yè)務(wù)的決定，反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)貨物對(duì)他們太重要，還隱晦說中方的決定讓他們措手不及，從強(qiáng)硬奪權(quán)到低頭求饒，也就18天時(shí)間。

更諷刺的是巴拿馬走投無路后，第一時(shí)間向美國(guó)求助，希望美軍幫忙保障運(yùn)河安全，結(jié)果五角大樓輕飄飄一句“這是你自己的事”，直接把它當(dāng)成棄子，壓根不幫忙，到這時(shí)候，巴拿馬才明白，自己不過是美國(guó)博弈的棋子，沒用了就被拋棄。

中方的反制可不是單一停業(yè)務(wù)，而是一套組合拳，3月9日，中國(guó)交通運(yùn)輸部約談了馬士基和地中海航運(yùn)，這兩家巨頭依賴中國(guó)市場(chǎng)，不敢得罪中方，更不敢全力配合巴拿馬，中方還暫停了14億美元的巴拿馬運(yùn)河四橋工程，農(nóng)業(yè)部門也加強(qiáng)了巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)，從多方面施壓。

長(zhǎng)和集團(tuán)也沒閑著，3月6日在法國(guó)巴黎對(duì)巴拿馬啟動(dòng)國(guó)際仲裁，索賠至少20億美元，還要求歸還被扣押的商業(yè)文件，態(tài)度絲毫不讓。

目前來看，長(zhǎng)和勝訴概率很大，到時(shí)候巴拿馬不僅要賠錢，國(guó)際信譽(yù)也會(huì)徹底崩塌。

現(xiàn)在巴拿馬投資信心指數(shù)2月份驟降40%，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)下調(diào)其主權(quán)信用評(píng)級(jí)，德國(guó)、韓國(guó)的跨國(guó)公司也開始考慮撤資，徹底陷入進(jìn)退兩難。

中遠(yuǎn)至今沒恢復(fù)業(yè)務(wù)，中方態(tài)度很明確：想合作，必須拿出誠(chéng)意，歸還權(quán)益、賠償損失，否則免談。

結(jié)語

這場(chǎng)博弈本質(zhì)就是契約精神和強(qiáng)權(quán)邏輯的對(duì)抗。

巴拿馬以為靠美國(guó)就能為所欲為，到頭來搬起石頭砸自己的腳。其實(shí)這也給所有國(guó)家提了個(gè)醒：別拿中國(guó)的善意當(dāng)軟弱，欺我中企，必付代價(jià)，契約精神才是國(guó)際合作的硬通貨，至于巴拿馬最終選哪條路，咱們就等著看后續(xù)了。