汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，市場研究機構(gòu)Rho Motion周三最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月全球純電動及插電混動汽車銷量達190萬輛，同比增長23%。區(qū)域呈現(xiàn)“三極分化”格局：歐洲以36%的增速暫時領(lǐng)先，中國市場保持穩(wěn)健，北美市場因稅收抵免政策到期暴跌41%。

（圖片來源：路透社）

1.歐洲市場增速暫時領(lǐng)先

10月歐洲電動車在德國、法國和英國市場帶動下銷量躍升36%至37.3萬輛，歐盟在經(jīng)歷月度銷售高峰后整體增速放緩，同時批準了更多電池項目。Rho Motion 的數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特 (Charles Lester)表示：“歐洲今年迄今保持較高增長，預(yù)計年末將現(xiàn)強勁銷售。”

2.中國市場占比過半

作為全球最大汽車市場，中國10月電動車銷量達約130萬輛，全球份額占比過半(數(shù)據(jù)涵蓋純電動與插電混動車型)。萊斯特指出，相較于歐美市場，中國電動車與燃油車價格差距明顯縮小。隨著新能源汽車購置稅全額免征政策調(diào)整為減免50%，預(yù)計十一、十二月將出現(xiàn)提前購車效應(yīng)帶動增長。

3.新興市場增長亮眼

世界其他地區(qū)電動車銷量激增37%至14.1萬輛，呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。全球范圍內(nèi)，純電動與插電混動車型10月月總銷量達190萬輛，延續(xù)電動化轉(zhuǎn)型趨勢。

全球電動車市場正在經(jīng)歷從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，而不同市場處于截然不同的發(fā)展階段。北美市場的轉(zhuǎn)型進程目前高度依賴補貼政策，其內(nèi)生增長動力尚未完全形成。相比之下，歐洲市場同樣面臨補貼退坡，但其完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施和較高的消費者環(huán)保意識，為市場提供了緩沖墊。中國市場則憑借成本下降速度遠超其他地區(qū)贏得了至關(guān)重要的先發(fā)優(yōu)勢。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Mickey）