最近一段時間，比亞迪鋰電池火遍全網(wǎng)，這種電池因為使用壽命長、能量密度大、充電速度快、可以耐饑寒的優(yōu)勢，受到了很多網(wǎng)友的關(guān)注。

但是在實際生活中，發(fā)現(xiàn)一個奇怪現(xiàn)象，網(wǎng)上比亞迪鋰電池炒得很火，但是身邊的人用這種電池的卻不多，包括同事、朋友、鄰居，真正換這種電池的寥寥無幾。

比亞迪鋰電池性能確實強

有的人可能會想，是不是網(wǎng)上把比亞迪鋰電池吹上了天，實際上卻不那么強？其實比亞迪鋰電池，把刀片電池技術(shù)下放，應(yīng)用到兩輪電動車領(lǐng)域，它的性能確實強。

最直觀也是最容易區(qū)別的，那就是它很輕便，與同樣容量的石墨烯電池相比，比亞迪鋰電池的重量直接少了一大半，讓電動車變得更加輕便，而且騎行時操控感更強。

另外比亞迪鋰電池支持快充，它的速度確實要比鉛酸電池快得多，即使使用普通的充電器，兩個小時也能充滿，如果使用快速充電器的話，15分鐘可以充電至80%，這對鉛酸電池可以說是降維打擊。

同時，比亞迪鋰電池更耐用，鉛酸電池的充放電循環(huán)只有350~400次，但是鋰電池卻不同，它的設(shè)計壽命超過了2000次充放電循環(huán)，是鉛酸電池的5倍，理論上的確可以用10年。

為什么身邊很少用比亞迪鋰電池的車主？

既然比亞迪鋰電池的性能這么強，為什么身邊卻很少有人使用這種電池？為什么大家還是只看不買呢？行內(nèi)人說出了三個真實原因。

鉛酸電池不能直接換鋰電池

咱們大部分人使用的電動車，出廠時標配的是鉛酸電池，這種電池的使用量超過了70%。

按照當前的規(guī)定，電動車換電池時不能隨便改變電池型號，如果把鉛酸電池換成鋰電池，這屬于非法改裝，上路的時候被交警查處，除了罰款以外，甚至可能會扣車。

當前各地的管理非常的嚴格，特別是非法改裝行為成為嚴查重點，換了電池后，騎電動車提心吊膽，對車主來說其實并不劃算。

比亞迪鋰電池線下渠道不完善

平時我們更換電動車電池，大部分是到小區(qū)門口的修車店，現(xiàn)在比亞迪主攻線上銷售，線下渠道還不是很完善。

到維修店問老板，能不能更換比亞迪鋰電池，他們大概率會告訴你沒有這種電池，建議更換鉛酸電池。

有的車主可能會說自己可以在網(wǎng)上買，但是考慮到買回來還需要自己動手安裝，不僅要拆電池、接線，還要匹配bms，對于動手能力不強的車主來說，確實是太難了，更換鋰電池也是有一定門檻的。

比亞迪鋰電池性能過剩，大部分人不需要

說句實話，雖然期待電動車能夠跑得更遠，想要更換成比亞迪的鋰電池，但是平時騎電動車的時候，大多數(shù)人就是上下班代步、到菜市場買菜，一天頂多一二十公里，這樣的需求，石墨烯電池已經(jīng)夠用了。

比亞迪鋰電池雖然性能強，但不得不承認，它的價格確實偏高，一塊電池1000多，最關(guān)鍵的是平時用不了這么遠的續(xù)航，晚上也能夠充電，不需要快速充，多花這么多錢，老百姓感覺不劃算。

哪類車主適合更換比亞迪鋰電池？

對于普通的老百姓來說，沒必要更換比亞迪的鋰電池，但是這兩類車主，建議更換比亞迪鋰電池，能夠提高車主的騎行體驗。

1、外賣小哥：對于外賣小哥來說，時間就是金錢，續(xù)航遠才能送的多，超長續(xù)航意味著可以少跑幾趟充電站，而且能夠多接幾單，這可是實打?qū)嵉脑黾邮杖�；而且支�?5分鐘的快充，利用等餐的時間就可以讓電動車補滿電，再也沒有續(xù)航焦慮；關(guān)鍵是電池壽命長，不需要兩年換一次電池，剩下的錢和時間都是實打?qū)嵉氖找妫?/p>

2、跑長途車主：日常生活中，有的車主喜歡騎摩托車遠距離出行，動輒上百公里的續(xù)航，普通的電池根本沒法用。換成比亞迪的大容量鋰電池，可以給車主帶來更長的續(xù)航，而且安全性有保障，讓長途車主更便利。

總結(jié)

比亞迪的兩輪車專用鋰電池，它的性能確實非常強，可以給車主帶來不一樣的體驗，但是好技術(shù)要想被所有人認可，還需要有政策適配、渠道鋪設(shè)、用戶認可，這是一個比較長的過程。特別是對于外賣小哥與跑長途的車主來說，更適合使用比亞迪鋰電池。